AHM Hadirkan Motor Adventure Tourer Honda CRF1000L Africa Twin dan CRF250RALLY
Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) memasuki pasar motor adventure tourer melalui peluncuran Honda CRF1000L Africa Twin dan Honda CRF25RALLY, yang memiliki DNA Rally Dakar. Sebagai model CRF terbaru yang telah terbukti ketangguhannya untuk medan off-road dan performa adventure turing, kedua model ini nyaman dikendarai saat di jalan tanah, turing jarak jauh, berkendara di jalan berliku dan lincah dikendarai di jalan perkotaan.
Africa Twin sebagai model motor adventure yang melegenda, dihidupkan kembali dengan diluncurkannya CRF1000L Africa Twin pada 2016. Mewarisi semangat “go anywhere” dari pendahulunya, All New CRF1000L Africa Twin menjadi model yang telah berinovasi melalui penyematan mesin bertenaga parallel twin-cylinder yang ringan, sasis lincah untuk menghadirkan petualangan sesungguhnya di on dan off road, saat menyeberangi benua maupun berkendara di perkotaan. AHM menghadirkan 2 tipe yakni ABS dan DCT. Keduanya dilengkapi dengan switchable rear ABS dan pilihan mode Honda Selectable Torque Control (HSTC). Khusus untuk tipe DCT dilengkapi fitur unik Honda Dual Clutch Transmission (fitur baru untuk fungsi off road).
CRF250RALLY sebagai replika dari CRF450 RALLY yang mengikuti uji ketangguhan di Rally Dakar, juga turut mengusung DNA Rally Dakar dan semangat adventure. Dilengkapi dengan fitur yang berorientasi untuk kompetisi rally dan bodywork yang terinspirasi dari CRF450 RALLY serta kombinasi dari torsi di akhir putaran bawah ditambah dengan substansial power pada akhir putaran atas, CRF250RALLY menghadirkan sensasi berkendara yang menyenangkan saat di jalan on maupun off-road. Model ini juga memberikan kenyamanan saat perjalanan dan praktis dikendarai di perkotaan. Model ini menampilkan semangat rally di setiap perjalanan.
President Director AHM Toshiyuki Inuma mengungkapkan CRF dengan DNA Rally Dakar menghadirkan model yang tepat untuk melintasi perjalanan di berbagai medan.
“CRF series sebagai motor untuk kompetisi off-road telah menunjukkan performa terbaik dan menjadi juara MXGP 2016. Dan di Rally Dakar sebelumnya, Africa Twin telah menghadirkan pencapaian legendarisnya dan membuktikan potensi besar dari CRF450 RALLY. Africa Twin dan CRF250RALLY mewarisi kedua DNA tersebut dan memberikan pengalaman berkendara dengan performa terbaik, nyaman, ringan dan lincah saat berpetualang.”
Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengungkapkan untuk menikmati keindahan alam Indonesia, CRF1000L Africa Twin dan CRF250RALLY menjadi pilihan terbaik dan jaringan penjualan kami telah tersebar luas di seluruh Indonesia dan siap menghadirkan layanan premium untuk kedua produk terbaru ini.
“Dari Aceh hingga Papua, Indonesia memiliki keindahan alam yang menantang untuk ditaklukkan. Untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan menarik, dibutuhkan partner berkendara yang bertenaga namun nyaman untuk menaklukkan segala medan. Kami optimis CRF1000L Africa Twin dan CRF250RALLY menjadi pilihan tepat. Dan 10 Honda Big Wing yang menghadirkan model big bike akan menjadi partner terbaik di setiap perjalanan dan untuk model CRF250RALLY akan didampingi oleh 145 Wing Dealer.
Honda CRF1000L Africa Twin
CRF1000L Africa Twin secara keseluruhan merupakan motor adventure tourer dilengkapi dengan mesin bertenaga dan sasis dinamis untuk menjelajah benua secara on atau pun off-road.
CRF1000L Africa Twin menjadi satu model yang secara konsisten tampil mengagumkan sesuai fungsi, pengendalian di jalan dan tanah seperti model XRV750 Africa Twin. Ini telah menunjukkan keberhasilan dari pembelajaran bahkan saat disandingkan dengan pilihan motor adventure saat ini. Mesin yang memiliki nama sama dan berbagi komponen umum dengan model sebelumnya namun telah mewarisi esensi dan semangat saat menghadirkan XRV750 Africa Twin.
Pendekatan “True adventure” dimulai dari mesin yang menghadirkan performa saat off-road sebaik saat turing. CRF1000L Africa Twin disematkan mesin 998cc parallel-twin diambil dari pengalaman mesin balap off-road Honda dengan CRF250R / 450R, dan penggunaan 4 katup Unicam head yang sama untuk menghadirkan dimensi keseluruhan yang compact. Cast camshaft yang ringan menggunakan material yang sama dengan CBR1000R, menggerakkan valve train dan dual busi menyalakan bahan bakar dengan udara di ruang bakar.
Torsi dan tenaga yang kuat di semua putaran mesin disertai dengan karakter yang memuaskan saat di rpm tinggi. 270° phased crankshaft memberikan karakter tenaga yang berbeda, mengantarkan traksi ban belakang yang sangat mengagumkan. Biaxial primary balance shafts menghilangkan getaran.
Mesin CRF1000L Africa Twin yang compact menghasilkan jarak terendah ke tanah sempurna, menjadi syarat untuk mesin adventure yang sebenarnya. Sekaligus rangkaian komponen yang menghadirkan performa dinamis dan estetika. Pompa air radiator diletakkan didalam penutup kopling, pompa air radiator dan pompa oil digerakkan bersama poros balancer.
Box perpindahan gigi manual yang ringan menggunakan shift-cam desain yang sama yang ditemukan pada CRF250R / 450R untuk memastikan perubahan positif dan dilengkapi dengan assist slipper clutch.
Untuk sasis CRF1000L Africa Twin terdapat 3 kunci utama dari model awal XRV750 yakni performa saat off-road, kenyamanan saat turing dan kelincahan saat berkendara harian.
Penyematan besi baja dengan frame semi-double cradle menghadirkan keseimbangan saat melakukan perjalanan jauh, bahkan saat penuh dengan beban, performa off road, kelincahan dan kekuatan. Sentralisasi massa seperti penempatan aki di posisi belakang dari cylinder head menghadirkan kontribusi yang lebih dekat dengan gravitasi.
Suspensi Showa dengan jarak main yang panjang dapat dilakukan penyesuaian penuh dan dipasang radial dengan dual kaliper Nissin 4 piston kaliper dan 310mm wave floating disc brake. Suspensi belakang Showa ini menyediakan spring preload yang dapat diatur. Seperti halnya CRF450R Rally, CRF1000L Africa Twin menggunakan roda depan berukuran 21 inchi dan belakang 18 inchi dengan ban 90/90-21 dan 150/70-18.
Mengusung tema desain “unlimited adventure,” CRF1000L Africa Twin memiliki gaya desain bodywork yang kuat dan minim, bobot yang ringan menawarkan perlindungan untuk pengendara di berbagai kondisi cuaca dan bodi yang ramping menunjang kelincahan. Model ini hadir dengan dual LED Headlights yang menjadi original signature dan ketinggian kursi disesuaikan 8 inchi yakni 34,3 atau 33,5 inchi. Tangki bahan bakar 18,8 liter dipadankan dengan konsumsi bahan bakar yang irit 21.8km/l (WMTC dengan mode DCT) mampu melakukan penjelajahan jauh hingga 400 km.
Sistem elektrik yang secara keseluruhan mampu mengatasi kondisi apapun on dan off-road yakni Honda Selectable Torque Control (HSTC) system yang menawarkan 3 tahap kontrol, dan memungkinkan bagi pengendara untuk menonaktifkan sistem ABS roda belakang.
Dual Clutch Transmission (DCT)
Keunikan fitur Dual Clutch Transmission (DCT) hadir sebagai pilihan yang disematkan di CRF1000L Africa Twin, dengan penggunaan crankcase yang umum dengan mempertahankan lebar yang sama dengan versi transmisi manual.
Fitur mode standar manual memudahkan pengendara untuk memilih menggunakan mode manual atau otomatik melalui tombol di sisi kiri setang kemudi. Mode D menawarkan keseimbangan terbaik antara konsumsi bahan bakar dan kenyamanan berkendara, sementara mode S memberikan tambahan performa sport dengan tiga pilihan dari S1, S2 dan S3.
Dalam kondisi tertentu seperti berkendara dengan manuver di kecepatan rendah, DCT secara perlahan melepaskan kopling untuk mengurangi efek dari pergerakan throttle secara cepat di sasis. Tentu saja, DCT untuk model CRF1000L Africa Twin telah dilengkapi untuk dikendalikan di lingkungan adventure. Dengan G switch di tiap mode berkendara, throttle dan ban belakang menyesuaikan transfer tenaga secara langsung dari mesin disesuaikan dengan kondisi off road yang diinginkan.
Fungsi baru dari DCT sistem hadir dalam saat mendeteksi kondisi menanjak. Saat menanjak, fungsi upshift adalah menghambat untuk menahan rpm tinggi; Saat jalan menurun, downshifts terjadi lebih awal untuk memungkinkan pengereman mesin yang lebih baik.
Di Indonesia model ini hadir pada April 2017 dengan 2 pilihan warna yakni Victory Red dan Tricolor untuk tipe Manual ABS dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 464.000.000,- dan tipe DCT ABS dipasarkan dengan harga Rp 499.000.000,-.
Honda CRF250RALLY
Motor 250cc ini hadir dengan dua tujuan, yakni memberikan pengendalian mudah saat melalui jalan perkotaan yang padat karena bobotnya yang ringan dan proporsi yang ramping sangat cocok, sementara itu suspensi, jarak terendah ke tanah dan ketinggian joknya mampu memberikan rasa nyaman saat berkendara di permukaan kasar dan trail. Motor ini akhirnya mampu menghadirkan pengalaman berkendara untuk semua pengendara.
Dengan styling DNA dari HRC CRF450 RALLY pebalap Dakar, CRF250RALLY menghadirkan hal baru. Tidak hanya siap untuk berkompetisi di gurun pasir, namun juga menghadirkan petualangan yang sesungguhnya untuk pengendara yang menginginkan motor yang ringan dan mudah dikendalikan. Secara keseluruhan CRF250 RALLY menjadi pilihan yang sangat tepat.
Styling & Equipment
CRF250RALLY telah didesain untuk dapat digunakan menaklukkan sebuah perjalanan dan styling motor ini mencerminkan hal tersebut. Dengan penggunaan parts CRF450 RALLY, penyematan floating screen, fairing upper / lower dan shroud samping secara efektif menawarkan perlindungan yang maksimal. Hand guards menghadirkan perlindungan untuk tangan, rem, dan tuas kopling.
Sementara itu, dari sisi tengah ke sisi belakang, gaya tajam MX dengan penyematan side panels dan posisi jok / tangki menghadirkan kemudahan bagi pengendara untuk bergerak secara bebas. Under cover memberikan perlindungan mesin dari benturan dan tuas pemindah gigi dapat dilipat. Ketinggian jok 895mm atau 20mm lebih tinggi dari CRF250L.
Ukuran lampu depan yang compact berbentuk asimetris dengan LED dilengkapi dengan lampu belakang, LED indikator dan dudukan plat nomor dapat dilepas. Panelmeter digital menampilkan speedometer, tachometer, fuel gauge dan jam.
Isi tangki bahan bakar yaitu 10,1L (termasuk 1,6L cadangan) mampu menghadirkan jelajah lebih dari 320km berkat hasil konsumsi bahan bakar 33,4 km/l (mode WMTC). Tangki yang rata dengan engsel mampu menghadirkan kenyamanan.
Sasis
Frame CRF250RALLY terbuat dari besi baja, dengan bagian utama ganda berbentuk oval dan semi-double cradle. Wheelbase yakni 1,455mm sangat tepat untuk dipasangkan dengan caster angle / rake sebesar 28,1° dan ukuran trail 114mm dan jarak terendah ke tanah 270 mm (15mm lebih tinggi dari CRF250L). Berat model ini 155 kg.
43 mm Inverted Front Fork Showa baru sama dengan panjang langkah 250mm, sama dengan kembarannya (CFR250L), namun ditambahkan 50mm. Ringan dan kaku, di satu sisi spring dengan sisi lainnya dilengkapi dengan kontrol peredam. Daya pegas dan peredam telah dioptimalkan sesuai dengan karakter CRF250RALLY untuk menjelajah jarak jauh. Wheel spindle depan berukuran 17mm (2mm lebih lebar diameternya) menghadirkan kekuatan dan pengendalian optimal.
Model ini dilengkapi dengan Suspensi belakang Pro-Link dengan panjang langkah 265mm, 25mm lebih bila dibandingkan dengan CRF250L dan ditambah dengan rasio yang lebih panjang untuk menghadirkan kenyamanan berkendara. Peredam kejut Showa dengan pipa silinder tunggal berdiameter 40mm.
Swingarm tapered alumunium dipadukan dengan monoblock cast menghadirkan keseimbangan kekuatan yang tepat dan mengurangi beban un-sprung. Aluminium ekstrusi digunakan untuk collar penyetel rantai roda.
Untuk menghadirkan kemampuan pengereman optimal telah disematkan 296mm floating wave-style disc yang bekerja dengan kaliper dua piston. Dua chanel ABS dipasang sebagai model standar dan sebagai pilihan pengendara untuk dapat dinonaktifkan kaliper belakangnya.
CRF 450 RALLY hadir dengan rim wheel alumunium dengan warna hitam Alumite (dengan ukuran 21 inchi bagian depan dan 18 inchi belakang) dan menggunakan ban dengan pola dual purpose (depan: 3.00-21 51P, belakang: 120/80-18M/C 62P).
Mesin
CRF250RALLY dengan mesin 250cc liquid-cooled single-cylinder DOHC difokuskan pada pada torsi bawah dan tenaga di rpm tinggi sekaligus mengirimkan tenaga secara linier. Bahkan model ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 18.2kW / 8.500 rpm dan torsi maksimum 22.6Nm / 6,750 rpm.
PGM-FI menyuplai campuran / udara melalui throttle body 38mm dan menarik udara dari airbox langsung melalui pipa penghubung. Knalpot memiliki diameter 115mm, terdapat katalis dan menggunakan dua ruangan. Sebuah downpipe besar membantu mesin bernapas dan membuat lebih banyak tenaga.
Mesinnya menggunakan roller kompak / rocker arm rangkaian katup dan kepala silinder, dengan bore dan stroke 76x55mm. Offset cylinder mengurangi kerugian gesekan sementara piston itu sendiri permukaan dilapisi bahan khusus, molybdenum. Pompa oli memiliki struktur pelepasan internal yang mencegah aerasi oli.
Jurnal engkol menggunakan setengah-split, bearing metal press-fit sementara bantalan engkol menggunakan bushing besi tuang, mengurangi berat, menghaluskan suara mesin dan memperkuat kekakuan case housing, meminimalkan perubahan diameter internal karena ekspansi termal.
Sebuah poros penyeimbang utama mengurangi getaran dan gearbox enam-speed dan kopling dibuat untuk mengatasi tekanan ekstra saat off-road. 10,7 kW pelepas panas radiator memiliki panduan- kipas pendingin tipis untuk menjaga suhu bahkan pada kecepatan rendah.
Warna Extreme Red hadir pada Februari 2017 dengan dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 62.900.000,-.
Aksesoris Genuine Honda
AHM menghadirkan pilihan Honda Genuine Accessories (HGA) untuk CRF1000L Africa Twin and CRF250Rally untuk para pecinta pengendara adventure dan Helm CRF Adventure yang akan melengkapi gaya berkendara dengan CRF series.
Di CRF1000L Africa Twin AHM telah menyiapkan High Wind Screen, LED Fog Lamp – Kit, Main Stand, Low Seat, Top Box 35 L Kit dan Panniers Kit tersedia pada April 2017 di 10 Big Wing Honda.
Untuk CRF250RALLY dilengkapi dengan HGA berupa Hand Guard, Wind Screen, Head Light Guard, Rear Rack, Muffler Garnish, Cover Drive Sprocket, Guard Rear Cylinder Brake dan Heel Guard yang tersedia di 145 jaringan Wing Dealer dan Big Wing Honda pada April 2017.
Tampilan Baru Vario 150 di Tahun Baru
Banjarmasin- Mengawali tahun 2017, Trio Motor menggelar program promo spesial bagi pecinta Honda Vario bertajuk “Vario Series New Year Special Offer.” Berbarengan dengan program ini, selama periode periode Januari – Maret 2017 para penggemar skutik Honda juga berkesempatan memiliki Honda Vario 150 eSP yang dikemas dalam program bertajuk “Own The Pride Vario 150 Esp Exclusive Limited Edition” di seluruh wilayah Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah.
Khusus pecinta Honda Vario 150 eSP, terdapat program khusus untuk memiliki motor idamannya dengan tampilan ban baru yang lebih lebar. Melalui program “Own The Pride Vario 150 Esp Exclusive Limited Edition,”Trio Motor akan menyiapkan Honda Vario 150 eSP dengan ukuran ban yang lebih besar melalui perpaduan ban depan 90/80 dan ban belakang 110/80 yang disematkan pada velg ring 14. Selain itu, velg motor ini akan terlihat lebih sporty dengan memberikan Sporty Wheel Sticker Promo edisi terbatas mulai Januari-Maret dan hanya berlaku pada Honda Vario 150 eSP dengan tampilan warna exclusive matte black.
New Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya. Pada jarak 0-200m, All New Honda Vario 150 eSP mampu mencatat waktu 11,9 detik dengan top speed 102 km/jam. Model ini membukukan konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 48 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System (metode ECE R40) dengan metode pengukuran EURO 3.
Teknologi pintar eSP (Enhanced Smart Power) memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko energi terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi berharga yang keluar dari bahan bakar. Sementara itu, Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin secara otomatis saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. Kapasitas bagasi model ini terbesar di kelasnya yaitu sebesar 18 liter yang mampu menyimpan helm full-face dan kapasitas tangki BBM 5,5 liter.
Selain tampil semakin eksklusif dan premium, konsumen Honda Vario 150 eSP dapat menikmati fasilitas fast track yang tersedia. Fasilitas fast track ini dapat dimanfaatkan hingga Kartu Perawatan Berkala (KPB) 2 yakni 4.000 km atau 4 bulan di jaringan Honda seluruh Indonesia.
Sementara itu, “Vario Series New Year Special Offer” merupakan program penawaran benefit harga khusus mulai Rp 400.000,- untuk pembelian ulang atau repeat order penggantian dan penambahan sepeda motor Honda Vario series. Syaratnya cukup mudah yaitu dengan hanya menunjukkan STNK sepeda motor apapun sesuai dengan ketentuan yang berlaku di setiap jaringan (sebagai contoh apakah itu Honda Vario 150 eSP, Honda Vario 125 eSP, ataupun Honda Vario 110 eSP).
Antonius Silitonga selaku Direktur Marketing Trio Motor menjelaskan bahwa “Benefit kedua program khusus Honda Vario ini dapat dimanfaatkan bersamaan. Dengan demikian, selain dapat memanfaatkan benefit minimal Rp 400.000 untuk semua tipe Honda Vario, konsumen juga bisa sekaligus menggunakan diskon tersebut untuk membeli Honda Vario 150 eSP warna exclusive matte black dengan velg yang lebih sporty dan ban berukuran yang lebih lebar,” ujar Antonius
AHM Hadirkan Warna Baru Honda PCX
Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) hadirkan warna baru Honda PCX yang tampil semakin elegan dan berkelas. Warna baru ini semakin menguatkan desain elegan kelas dunia yang akan semakin diminati konsumen Tanah Air sebagai bagian dari gaya hidup kelas atas yang prestisius.
Honda PCX terbaru hadir dengan warna Exclusive Poseidon Blue melengkapi warna premium lainnya yaitu Masterpiece Matte Black dan Glamour White. Honda PCX dengan warna baru yang pertama kali diaplikasikan pada skutik premium Honda ini dapat dijumpai di 145 Wing Dealer dan Big Wing Honda di seluruh Indonesia.
Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya mengatakan Honda PCX merupakan pioner skutik premium di Indonesia yang dilengkapi dengan teknologi canggih dan fitur terbaik yang mengutamakan kenyamanan saat berkendara. Warna baru Honda PCX, Exclusive Poseidon Blue, menjadi pilihan baru bagi konsumen premium skutik Tanah Air yang ingin tampil berkelas dengan motornya melalui pilihan warna elegan .
Honda PCX dengan warna baru ini dapat dimilliki konsumen pada Februari 2017 di Wing Dealer dan Big Wing terdekat. Khusus bagi para pecinta Honda PCX, terdapat sales force yang akan memberikan pengalaman layanan premium sekaligus sebagai penasehat terpercaya sesuai gaya hidupnya. Khusus di jaringan Wing Dealer juga telah tersedia layanan purna jual dan fasilitas yang dihadirkan bagi konsumen PCX.”
Honda PCX dibekali dengan mesin canggih 150cc eSP (Enhance Smart Power) terintegrasi dengan ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara dan menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS). Teknologi eSP mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar. Fitur ISS ini mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.
Model yang diaplikasikan secara global ini mengusung konsep desain mewah dan elegan kelas dunia. Dilengkapi dengan ragam fitur unggulan tercanggih di kelasnya seperti penerapan sistem lighting LED di semua lampu, lampu Hazard yang pertama diterapkan di sepeda motor Indonesia. Honda PCX dilengkapi dengan Answer Back System yang terintegrasi dengan remote control alarm anti pencurian yang mampu mendeteksi getaran dan gerakan pada saat alarm diaktifkan serta mempermudah mencari posisi motor saat diparkir.
Untuk menunjang kenyamanan, model ini telah dilengkapi DC socket untuk power charger yang disematkan di konsol box sisi depan dan sistem pengereman combi brake hidrolis dengan 3 caliper yang memberikan kestabilan saat pengereman. Tampilan panel meter mewah dilengkapi indikator digital dengan desain ergonomis yang mudah dibaca terintegrasi dengan jam digital dan informasi yang lengkap.
Dari sisi fitur fungsional, Honda PCX memiliki kapasitas tanki BBM terbesar di kelasnya yaitu 8 liter dan fitur praktis berupa tombol pembuka tangki dan jok yang terintegrasi dengan kunci kontak. Bagasinya berkapasitas 25 liter sehingga mampu menyimpan helm full-face. Model ini juga dilengkapi seat stopper yang menahan menahan posisi jok agar tidak tertutup saat sedang menyimpan atau mengeluarkan barang. Sensasi berkendara sempurna hadir dengan posisi berkendara yang memanjakan ditambah dengan suspensi ganda yang nyaman di bagian belakang.
Tutup Tahun 2016, Honda Perkuat Kepemimpinan di Segmen Sport
Jakarta-Menutup tahun 2016, PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil mencatatkan pertumbuhan positif penjualan segmen sepeda motor sport dengan kenaikan sebesar 23,6% dibandingkan tahun sebelumnya. Jajaran motor sport Honda tahun lalu terjual 318.000 sementara tahun sebelumnya hanya 257.179 unit.
Pencapaian tersebut semakin memperkuat kepemimpinan AHM di segmen sport dengan penguasaan pangsa pasar sebesar 49,4% atau naik 14,8% dibandingkan pangsa pasar di segmen sport tahun 2015 yang hanya 34,6%. All New Honda CB150R StreetFire memberikan kontribusi terbesar pada pencapaian di segment sport Honda dengan total penjualan sebanyak 152.263 unit, diikuti oleh Honda CBR series sebanyak 90.252 unit, Honda Verza 71.231 unit, dan Honda Megapro 4.018 unit. Sementara itu, big bike sport Honda terjual sebanyak 236 unit.
Berdasarkan data yang diolah dari Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), sepanjang tahun lalu sepeda motor domestik terjual 5.931.285 unit atau terkoreksi 8,5% dibandingkan total penjualan tahun 2015 yang terjual sebanyak 6.480.155 unit. Di tengah kondisi pasar yang sedang tertekan, AHM menyumbang penjualan sepeda motor sebanyak 4.380.888 unit atau sedikit mengalami penurunan 1,6% dibandingkan tahun 2015 yang sebanyak 4.453.888 unit. Meski sedikit terkoreksi, secara penguasaan pangsa pasar AHM berhasil tumbuh 5,1% dengan total market share sebesar 73,9 % sepanjang tahun 2016 terhadap penjualan sepeda motor di Tanah Air.
General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya sangat mengapresiasi kepercayaan masyarakat terhadap produk dan layanan terbaik yang diberikan oleh perusahaan di tengah beragam kondisi perekonomian sepanjang tahun 2016.
“Kondisi perokonomian di Tanah Air cukup sulit pada 2016. Namun kepercayaan dan dukungan masyarakat terhadal produk sepeda motor Honda justru semakin besar, terutama di segmen motor sport. Hal ini mengantarkan kami memperkuat penetrasi di seluruh segmen pasar roda dua di Tanah Air. Kami berharap dukungan positif ini akan terus berlanjut pada tahun ini dengan beragam produk dan layanan terbaik yang akan kami hadirkan.”
Kontribusi skutik
Sepanjang tahun lalu, penopang penjualan sepeda motor Honda masih berasal dari segmen skutik yang memberikan kontribusi sebesar 83,6% terhadap penjualan sepeda motor Honda melalui penjualan sebesar 3.661.284 unit. Melalui penjualan ini, AHM memimpin segmen skutik nasional dengan 78,1% pangsa pasar. Pada segmen ini, Honda BeAT eSP series tercatat sebagai penyumbang terbesar dengan angka penjualan 1.814.600 unit, diikuti oleh Honda Vario eSP series 1.306.600 unit, Honda Scoopy eSP 528.622 unit, Honda Spacy 6.170 unit, dan Honda PCX 5.292 unit. Adapun big bike skutik Honda NM4 Vultus terjual sebanyak 3 unit.
Sementara itu, di segmen bebek, sepeda motor Honda tetap menjadi pilihan favorit pecinta motor bebek di Tanah Air dengan perolehan pangsa pasar 67%. Segmen ini memberikan kontribusi sebesar 9% atau 401.601 unit terhadap penjualan Honda. Kontribusi terbesar penjualan disumbangkan oleh tipe Honda Supra Series dengan angka penjualan 184.302 unit, diikuti oleh Honda Revo series 159.465 unit, New Honda Sonic 150R 37.695 unit, dan Honda Blade sebanyak 20.139 unit.
Tutup Tahun 2016 Honda Pimpin Penjualan
epeda Banjarmasin- Hingga akhir tahun 2016, penjualan produk kendaraan roda dua merk Honda masih merajai di pasar Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah.
Produk Honda semua varian laku terjual mencapai ribuan unit setiap bulannya dan 2017 ini diprediksi akan meningkat lagi karena semakin membaiknya komunitas ekspor Banua.
“Setiap produk unggulan yang dilahirkan oleh Honda sendiri sudah sangat diminati di kalangan masyarakat, setiap kali teknologi dan tampilan sepeda motor Honda mampu menarik simpati masyarakat dari semua kalangan,” kata Manager Marketing PT Trio Motor Afrizal Rachman.
Dikatakan oleh Afrizal, Honda sangat optimis untuk bersaing di tahun 2017 ini. Kondisi ekonomi masyarakat yang mulai membaik akan sangat membantu pada perbaikan penjualan.
“Terus terang primadona penjualan masih dipegang jenic matic, ditambah dengan jenis motor sport yang semakin diminati oleh masyarakat Banua,” jelasnya,
Lebih lanjut, Afrizal menjelaskan pada tahun 2017 ini Honda akan menluncurkan sepeda motor baru baik itu jenis matic ataupun sport.
Disinggung terkait adanya kenaikan pengurusan STNK, Afrizal mengakui adanya kenaikan harga semua tipe dengan kisaran Rp 250 ribu.
“Karena ini kebijakan baru, penjualan Honda belum ada terpengaruh dengan adanya aturan PNBP (Penerimaan Negara Bukan Pajak) ini belum dapat dirasakan,” ujarnya,
Permasalahan yang dihadapi terkait kenaikan pajak hanya pada lamanya kepengurusan surat menyurat kendaraan di SAMSAT seperti STNK dan Plat yang sering lama ditunggu selesai, biaya naik terus sedangkan pelayanan masih lama dan dikeluhkan oleh konsumen dan justru dealar yang dikomplain oleh konsumen karena pelayanan yang buruk ini.
“Paling banyak keluhan konsumen yang terjadi dipembuatan STNK dan Plat,” tandasnya.
10 Tips dan Cara Merawat Motor Sport Honda CBR 150 Indonesia
Banjarmasin, motorcbr.com- Setiap orang yang sudah memiliki sesuatu dalam hidupnya, pasti diwajibkan untuk selalu menjaga dan merawatnya dengan baik. Hal itu juga berlaku untuk motor, meskipun motor adalah benda mati tetapi motor merupakan kendaraan yang memiliki peranan penting untuk menunjang kehidupan manusia, terutama dalam kegiatan sehari-hari.
All New Honda CBR 150R merupakan motor sport berjiwa kekinian. Betapa tidak, motor sport andalan Honda ini memang mempunyai banyak penggemar di semua kalangan, di kalangan anak muda khususnya. Tampilan motor yang terlihat begitu prima, tangguh, sangar dan berkualitas dapat menambah rasa percaya diri orang yang mengendarainya. Rasanya sangat pas, saat penampilan sudah keren ditambah lagi dengan mengendarai motor Honda CBR. Cocok sangatlah! Tapi, apa jadinya sudah mempunyai motor yang keren tetapi keberadaannya tidak terawat dengan baik? Padahal, setangguh apapun kemampuan yang dimiliki oleh motor tersebut jika tidak dirawat dengan baik, maka kemampuan yang dimilikinya akan menurun. Jangan sampai ya, kondisi itu terjadi pada motor CBR kesayangan Anda. Simak juga modifikasi Alll New honda CBR 150R dan peluncuran All New Honda CBR 250RR.
Oleh karena itu, akan lebih baik mulailah mengetahui bagaimana cara merawat Motor Sport Honda CBR 150R dengan benar. Merawat motor dilakukan agar kualitas dan kemampuannya tetap terjaga dengan baik, sehingga akan selalu nampak serta terasa seperti motor yang baru saja dibeli.
Apa dan bagaimanakah caranya? Sebaiknya kepo-in saja semuanya di sini karena pertanyaan tersebut penjelasannya akan dikupas tuntas di sini.
Para pengguna motor sport di Indonesia pastinya tidak menampik informasi yang mengatakan, bahwa Motor Sport Honda CBR merupakan salah satu motor berspesifikasi mantap dan memiliki kemampuan yang memupuni. Di samping itu, motor Honda CBR ini juga telah dijejali dengan fitur-fitur teknologi terbaru honda guna untuk memuaskan para pengendaranya. Alhasil, kita bisa membuktikannya sendiri dengan membandingkannya dengan beberapa motor tangguh sekelasnya.
Bahkan, setiap kemampuan yang dimiliki oleh motor sport besutan Honda ini akan menjadi lebih optimal apabila pemiliknya selalu merawatnya dengan cara yang baik dan benar. Begitu pula dengan merawat Motor Sport Honda CBR, bukan hanya bisa dilakukan dengan pergi ke bengkel saja, karena sedikit perhatian dari sang pemilik dapat memaksimalkan kemampuan yang dimiliki oleh motor ini.
Ada banyak sekali jenis motor sport yang dimiliki oleh para pengguna motor di Indonesia, namun sekarang hanya akan dijelaskan bagaimana cara merawat salah satu jenis motor sport yang ada di Indonesia, yaitu cara merawat motor CBR 150R.
Sebenarnya, perawatan motor CBR 150R dan motor jenis lainnya tak jauh berbeda. Dengan mengambil informasi dari beberapa sumber internet diberikan informasi mengenai cara perawatan motor CBR 150R. Adapun langkah-langkah yang dapat dilakukan untuk merawat motor CBR diantaranya adalah sebagai berikut ini:
#1 Menghidupkan Mesin Motor dengan Baik
Walaupun sepeda motor tidak digunakan di pagi hari, penting untuk selalu menghidupkan motor CBR kesayangan dengan menggunakan kick starter atau starter kaki. Kemudian, posisinya juga harus sesuai, yaitu dalam posisi tegak menggunakan standard tengah, jangan hidupkan kontak motor dan langsung gunakan kick starter atau starter kaki.
Cara ini bertujuan agar oli mesin dapat menyebar dengan sempurna. Setelah itu, hidupkan kontak motor dan gunakan kick starter kembali untuk menghidupkan motor. Kemudian, tariklah gas secara perlahan hingga batas angka 2.000/3.000 saja dan panaskan motor selama beberapa menit.
#2 Mematikan Mesin Motor dengan Baik
Agar mesin motor tidak cepat rusak, mematikan mesin motor juga harus dilakukan dengan cara yang baik dan benar. Caranya, jangan langsung memutar kunci kontak off karena sebaiknya motor harus didiamkan terlebih dahulu supaya mesin motor menjadi normal.
#3 Menggunakan Jenis Bahan Bakar yang Sesuai
Sebenarnya motor Honda CBR tidak dianjurkan untuk menggunakan bahan bakar jenis premium bersubsidi. Namun, jika terpaksa disarankan untuk mencampurkan premium dengan pertamax plus dengan perbandingan 1 : 1.
#4 Menggunakan Jenis Oli yang Sesuai
Motor Honda CBR tak hanya membutuhkan penggunaan bensin yang sesuai, tetapi juga harus menggunakan jenis oli yang sesuai. Penggunaan oli harus disesuaikan dengan anjuran yang ada di buku panduan manual motor.
Motor Honda CBR dianjurkan untuk menggunakan oli yang memiliki sertifikasi API SJ/SL/SM/SN dan JASO MA/MA2. Kemudian, juga lebih disarankan untuk memakai oli yang memiliki kekentalan sekitar 10W-30 s/d 15W-40.
#5 Memeriksa Selang Bahan Bakar
Orang yang sudah tentang mesin motor pastinya sudah mengetahui pentingnya selang bahan bakar. Pasalnya, kondisi selang yang kotor ataupun bocor akan sangat berpengaruh pada fungsi injector, dimana peranannya adalah menyemprotkan bahan bakar dengan tekanan tinggi ke arah mesin yang waktunya sendiri diatur oleh Ecu. Oleh karena itu, kondisi selang bahan bakar harus sering diperhatikan dan diperiksa.
#6 Memeriksa Busi dan Filter Udara
Mungkin, cara ini sudah banyak diketahui oleh para pengguna motor. Ya memang benar, busi juga mempunyai peranan penting dalam kinerja sebuah motor, yaitu berguna sebagai pematik api dalam proses pembakaran. Oleh karena itu, busi udara tidak boleh kotor agar proses pembakaran yang berlangsung tetap sempurna. Kemudian, filter udara berperan untuk menghembuskan udara kotor menuju bagian dalam ruang bakaran mesin, sehingga filter udara juga tidak boleh kotor.
#7 Memeriksa ECU Motor
Keberadaan ECU dianggap sebagai otak dalam tubuh motor, dimana fungsinya memang berperan untuk mencampurkan keseluruhan unit injector. Apabila kondisi ECU kurang baik, maka fungsinya pun menjadi terganggu sehingga injector juga tidak akan bekerja maksimal karena motor akan sering mogok.
#8 Memperhatikan Kondisi Aki / Accu
Kesehatan aki setiap motor juga harus selalu diperhatikan, begitu pula untuk aki yang terdapat pada motor Honda CBR. Mengingat, aki mempunyai peranan penting sebagai pengontrol elektrik penghidupan mesin dan berperan sebagai penyuplai bahan bakar menuju mesin. Oleh karena itu, sangat penting untuk selalu memperhatikan kondisi aki atau acuu secara rutin agar kinerja kelistrikannya tetap dalam kondisi yang semestinya.
#9 Memakai Bahan Bakar Berkualitas
Karena alasan bahan bakar yang mahal, sering kali membuat para pengguna motor menjadi lalai untuk memilih bahan bakar yang berkualitas. Padahal, kualitas bahan bakar yang digunakan sangat berpengaruh terhadap kesehatan mesin. Sebaiknya, gunakanlah bahan bakar yang sesuai dengan standar pabrikannya agar kinerjanya menjadi semakin tangguh dan lebih sempurna.
#10 Melakukan Servis Secara Berkala
Semua orang yang memiliki motor pastinya sudah mengetahui bahwa motor berkemampuan handal sekalipun tidak boleh luput untuk disevice. Proses servis bisa dilakukan secara berkala, yaitu setiap speedometer menunjukkan jarak 3.000 kilometer atau kelipatannya. Langkah ini berguna untuk memeriksa injector dan semua kondisi peranti lainnya.
Saat melakukan perawatan motor pasti memerlukan biaya yang tidak sedikit. Namun, hal itulah yang sering dijadikan sebagai kendala utama saat ingin melakukan perawatan motor CBR dengan cara yang baik dan sesuai.
Padahal, sebagai pengguna motor CBR kita harus mengetahui bahwa semakin berkualitas dan semakin baik kinerjanya, maka perawatan yang harus dijalankan juga semakin intens dan semakin mahal.
Merawat motor secara teratur dan berkala, sama halnya dengan menjaga kesehatan serta kinerjanya sejak dini. Oleh karena itu, sangat penting untuk membuat anggaran biaya yang diperlukan untuk merawat motor.
Pasalnya, biaya perawatan motor yang dikeluarkan tidak akan sebanding dengan apa yang akan didapatkan ke depannya, karena motor yang selalu dirawat dengan baik akan memiliki harga jual tinggi, ketika pemiliknya ingin menjualnya. Selain itu, melakukan perawatan motor secara rutin juga dapat terhindar dari kerusakan motor serius pada motor.
Setelah membaca informasi ini, diharapkan agar kita mengerti dan lebih sadar betapa pentingnya merawat motor yang dimiliki. Jangan lupa juga untuk melakukan servis motor secara rutin, yaitu maksimal 1 bulan sekali atau perawatan rantai dan gear cbr 150 ini setiap 3 tahun sekali.
Bagi yang memiliki motor kurang dari 3 tahun, biasanya akan mendapatkan layanan servis gratis dari pihak dealer. Oleh karena itu, manfaatkanlah fasilitas tersebut sebaik-baiknya guna untuk menghemat biaya perawatan di 3 tahun pertama.
Namun, fasilitas yang diberikan setiap dealer berbeda-beda, sehingga tidak dapat disamakan antara pemilik motor CBR yang satu dengan yang lainnya.
Jakarta – Membuka tahun 2017, PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan tampilan terbaru New Honda Vario eSP melalui penyegaran grafis dan kombinasi warna yang lebih trendi. Penyegaran ini sejalan dengan kebutuhan generasi muda yang ingin selalu tampil trendi melalui sepeda motor skutik yang fashionable sekaligus memiliki performa impresif sebagai bagian dari gaya hidup modern.
AHM sematkan grafis baru pada seluruh stripe tipe CBS dan CBS-ISS. Pilihan warna terbaru pun hadir melalui kombinasi warna elegan antara front fender dan body yaitu aplikasi warna hitam untuk warna Grande White, warna putih dikombinasikan ke pilihan Estilo Black dan warna abu-abu sebagai kombinasi dalam pilihan Glam Red.
Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya mengungkapkan Vario series telah menjadi trendsetter sejak pertama kali diluncurkan pada Agustus 2006 melalui desain elegan fashionable, teknologi dan fitur canggih yang diaplikasikan di model ini. Model ini telah menjadi pilihan lebih dari 9,1juta (ytd Okt 2016: 9.063.137 unit) konsumen di Tanah Air. Hal ini menunjukkan besarnya apresiasi masyarakat terhadap Honda Vario series yang digunakan sebagai sarana transportasi di perkotaan.
“Mengawali tahun ini, kami menghadirkan penyegaran motor skutik fashionable terbaik di kelasnya yang menjadi trendsetter di Indonesia, New Honda Vario eSP. Secara konsisten kami akan berusaha menghadirkan pilihan-pilihan terbaru sepeda motor Honda sejalan dengan perkembangan kebutuhan konsumen.”
Model Honda ini menjadi pilihan konsumen dengan desain dan ukuran bodi yang cocok untuk dikendarai sehari-hari (Fit Size Commuter) dan telah dilengkapi teknologi Combi Brake System (CBS) yang membantu menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan secara lebih optimal, standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun, serta Brake Lock yang mudah dioperasikan untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan atau motor tetap dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan.
Honda telah menjadi pelopor dalam aplikasi fitur-fitur canggih yang telah disematkan di New Honda Vario eSP melalui aplikasi Dual Keen Eyes LED Headlight yang memiliki pencahayaan optimal namun minim penggunaan energi dan Answer Back System dengan menggunakan pengendali jarak jauh (remote) yang terintegrasi dengan kunci (Integrated Answer Back) untuk memberikan kemudahan yang optimal bagi pengendara untuk mencari motor di lokasi parkir (khusus untuk tipe ISS).
Berkendara dengan New Honda Vario eSP semakin menyenangkan karena teknologi eSP yang dirangkai secara ringan dan compact ini diterapkan secara global untuk menghasilkan efisiensi bahan bakar lebih baik dan ramah lingkungan. eSP terintegrasi dengan ACG Starter mampu menghidupkan mesin halus tanpa suara sekaligus menjadi dasar aplikasi fitur canggih ISS (Idling Stop System) yang mampu membuat konsumsi bahan bakar sangat efisien. ISS dirancang untuk mengurangi emisi dan meningkatkan efisiensi bahan bakar, karena mesin akan otomatis mati di saat kondisi statis selama lebih dari 3 detik sehingga akan menghentikan supplai bahan bakar untuk mengurangi resiko terbuang secara percuma. Pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.
Model ini hadir responsif dengan akselerasi mencapai 12,7 detik untuk mencapai jarak 200m, serta bertenaga dengan top speed mencapai 92 km/jam. New Honda Vario eSP tetap mempertahankan posisinya sebagai motor skutik paling irit di kelasnya dengan konsumsi BBM hingga mencapai 59 km/liter. Hasil ini didapat dengan pengaktifan fitur ISS pada tes yang dilakukan perusahaan berdasarkan standar EURO 3 dengan metode pengujian ECE R40 (EURO 2 = 62 km/liter).
Fitur unggulan lain juga dipertahankankan pada model ini seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) yang efektif mencegah pencurian yang terintegrasi dengan tombol pembuka bagasi. New Honda Vario eSP juga memiliki kapasitas bagasi terbesar di kelasnya yaitu sebesar 13 liter dan gantungan barang yang dapat dilipat (foldable hook) sesuai dengan kebutuhan.
Tips Liburan Akhir Tahun dengan Sepeda Motor
Banjarmasin, pyurio.com- Tak terasa akhir tahun 2016 sudah di depan mata. Bagi sebagian orang, ini merupakan saat yang paling tepat untuk pergi liburan bersama orang-orang terkasih. Dan kendaraan yang bisa menjadi andalan karena kepraktisannya apalagi kalau bukan sepeda motor.
Untuk Anda yang ingin berlibur ke destinasi wisata yang berjarak cukup dekat, kendaraan roda dua bisa menjadi pilihan alat transportasi yang patut diperhitungkan. Selain irit biaya, gerak-gerik motor dapat bermanuver di jalan raya dengan lincah. Khusus Anda yang ingin mendapatkan pengalaman menyenangkan selama berlibur akhir tahun dengan mengendarai sepeda motor, simak tips-tips di bawah ini!
1. Pahami Peran Motor Sebagai Alat Transportasi
Penggunaan sepeda motor efektif dipakai oleh 2 orang dewasa ditambah bawaan maksimal 30 kg. Jarak yang ideal antara rumah dengan objek wisata tidak lebih dari 200 km. Setiap kali akan digunakan pastikan kendaraan dalam kondisi prima sehingga risiko terjadinya kerusakan selama di perjalanan bisa diminimalisir.
2. Kenakan Pakaian Pendukung Berkendara
Guna mendukung keamanan selama mengendarai motor, Anda wajib mengenakan pakaian perlengkapan yang standar. Di antaranya meliputi helm full face, jaket, celana panjang, sepatu, masker, dan sarung tangan. Mengingat saat ini di Indonesia sudah memasuki musim penghujan disarankan pula untuk selalu membawa jas hujan kemanapun Anda pergi. Perlu diketahui, angka kecelakaan sepeda motor mencapai 71 persen sehingga Anda harus betul-betul mempersiapkan diri.
3. Pertahankan Konsentrasi dan Istirahat Secukupnya
Pada saat mengendarai sepeda motor, Anda dilarang keras menikmati pemandangan di sekeliling agar konsentrasi terhadap kondisi jalan raya tetap terfokus. Beristirahatlah sejenak untuk menghilangkan kelelahan, dehidrasi, dan mengantuk setelah Anda menempuh perjalanan selama 2 jam. Jangan pernah memaksakan diri sebab faktanya konsentrasi yang diperlukan oleh para pengendara motor lima kali lebih banyak daripada ketika Anda mengemudikan mobil. Kebutuhan konsentrasi tersebut akan meningkat dua kali lipat di waktu malam hari.
4. Patuhi Rambu-rambu Lalu Lintas
Tertib berkendara di jalan raya dapat menjamin Anda selamat sampai tiba di lokasi tujuan. Ikuti semua perintah rambu-rambu lalu lintas yang terdapat di sepanjang jalan. Sebaiknya hindari mendengarkan lagu atau menerima telepon sambil berkendara motor.
5. Jaga Postur Tubuh dengan Posisi yang Tepat
Pertahankan posisi tubuh yang rileks dan tidak terlalu condong ke depan supaya Anda bisa menjaga keseimbangan laju kendaraan dengan sempurna. Letakkan jari memegang setang dan beberapa jari bersiaga di tuas rem. Pada sepeda motor tipe sport, letak paha direkomendasikan menjepit ke tangki bensin sehingga kontrol lebih mudah. Sedangkan pada motor tipe matic, letakkan kaki di bagian deck dengan kaki, lutut, serta paha dalam posisi sejajar dan tidak keluar dari deck tersebut.
6. Nikmatilah Waktu Perjalanan Anda
Tujuan utama seseorang berlibur adalah untuk menikmati hidup. Jadi jangan pernah terburu-buru untuk segera tiba di destinasi wisata sebab ada banyak hal menyenangkan yang bisa dilakukan selama perjalanan. Bahkan tidak menutup kemungkinan Anda pun dapat menemukan tempat hiburan menarik yang belum pernah diketahui sebelumnya.
7. Bawalah Bekal dan Alat P3K
Mengingat harga di tempat wisata umumnya lebih mahal di tempat-tempat biasa, maka disarankan untuk membawa bekal dari rumah. Dengan begini Anda pun dapat menghemat biaya liburan sekaligus menjaga kesehatan orang-orang tercinta. Jangan lupa sediakan juga perlengkapan P3K untuk mengantisipasi kejadian-kejadian buruk yang tidak diinginkan.
Ritual Penting Sebelum Melakukan Touring
Banjarmasin, tribunnews- Libur akhir tahun kerap dijadikan bagi sebagian biker untuk melakukan perjalanan ke luar kota bersama komunitas.
Ada dua kenikmatan yang kerap diungkapkan biker, yaitu nikmat menunggangi sepeda motor dan nikmat melihat ”dunia luar” saat keluar dari aktivitas rutin.
Di luar semua itu, yang paling penting adalah persiapan!
Kalau sepeda motor, memang lebih enak pakai jenis touring. Tapi kalaupun naik bebek atau matik, kenapa enggak? Yang penting siap.
Berikut hal-hal yang harus dipersiapkan biker ketika ingin melakukan touring;
1. Sepeda motor. Siapkan sebaik mungkin agar tak menyusahkan selama perjalanan. Kondisi mesin, ban, lampu, rantai, kaki-kaki, sampai klakson. Servis dahulu, bila perlu sudah ganti oli. Siapkan busi dan ban dalam cadangan. Surat-surat jangan lupa!
2. Perlengkapan. Sesuaikan dengan kebutuhan. Misalnya, jika perlu bawaside box atau ruang penyimpanan tambahan akan lebih baik. Kecuali jika niatnya melakukan survival touring dengan membawa barang seadanya, tetapi ini tidak disarankan. Utamakan perlengkapan keselamatan seperti sepatu, jaket, sarung tangan, atau bahkan mantel hujan.
3. Perkakas. Peralatan darurat untuk jaga-jaga andai sepeda motor ada masalah. Siapkan kunci pass dengan ukuran umum, misalnya untuk membuka as roda dan busi. Tak usah semua dibawa karena hanya akan menambah berat beban sepeda motor.
4. Fisik. Ini penting terlebih menyangkut daya tahan selama menempuh perjalanan ratusan kilometer. Pastikan punya ritme istirahat cukup selama perjalanan.
5. Tujuan dan rute. Pastikan untuk menetapkan tujuan dan titik-titik untuk berhenti. Penting untuk memperhitungkan jarak sekaligus menghitung waktu tempuh karena berimbas pada banyak aspek seperti perbekalan hingga fisik. Himpun informasi sebanyak mungkin tentang rute yang akan dilalui.
6. Komunikasi dan nomor telepon. Jika touring bersama-sama, seharusnya masing-masing punya nomor telepon rekan peserta. Gunakan isyarat khas seperti gerakan tangan dan kaki untuk memberi kode peserta lain di belakang tentang ancaman di depan.
7. Dokumentasi. Goreskan jejak dalam dokumentasi, bisa berbentuk video, foto, atau mungkin jurnal. Selain untuk kenangan, juga sebagai evaluasi untuk touring-touring selanjutnya. Tidak diperkenankan mengambil momen tersebut sambil berkendara.
Banyak biker menganggap touring bisa dilakukan meski dengan persiapan minim. Jalan, ya jalan aja, dan banyak yang seperti itu. Tapi ini kan sebagai persiapan matang, supaya touring lebih nikmat karena terkonsep.
Mekanik AHASS Siap Adu Keterampilan di Asia Oceania
Hanoi, Vietnam – Dua mekanik terbaik Astra Honda Authorized Service Station (AHASS), Fadzar Supriadi dan Endro Setiaji didaulat sebagai perwakilan Indonesia untuk berkompetisi dalam Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2016. Keikutsertaan mereka ini merupakan salah satu bukti keseriusan PT Astra Honda Motor (AHM) dalam menyiapkan mekanik handal bertaraf intermasional untuk memberikan layanan purna jual terbaik bagi konsumen Indonesia.
Ajang Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2016 menghadirkan para mekanik terbaik Honda dari 6 negara di Asia, yaitu Indonesia, Pakistan, Thailand, India, Filipina, dan Vietnam. Kegiatan ini diselenggarakan di Training Center Honda Vietnam yang berlokasi di Hanoi, Vietnam pada 14 -16 Desember 2016.
Honda Asia & Oceania Motorcycle Technician Skill Contest 2016 menguji para mekanik dari 6 negara dengan materi uji yang lengkap, berupa uji teori dan praktek studi kasus sepeda motor Honda. Uji teori meliputi pengetahuan mesin, rangka, kelistrikan, dan teknologi terbaru sepeda motor Honda. Sementara uji praktek meliputi perawatan, analisa teknis dan trouble shooting sepeda motor Honda.
Untuk memperebutkan gelar mekanik Honda terbaik se-Asia Oceania, masing-masing negara mengirimkan 2 mekanik terbaiknya yang telah diseleksi dari puluhan ribuan mekanik di setiap negara. Fadzar Supriadi dan Endro Setiaji terpilih mewakili Indonesia setelah melalui proses seleksi dan menyisihkan sebanyak 8 mekanik AHASS terbaik yang menjadi juara pertama dari Honda Indonesia Technical Skill Contest tingkat nasional pada 5 tahun terakhir penyelenggaraannya.
Prev1...686970...93Next 
Page 69 of 93
