fw-1Slide thumbnail

Home Informasi Artikel

0 0

Mudik merupakan sebuah tradisi masyarakat Indonesia ketika tiba hari lebaran menuju kampung halaman untuk berkumpul bersama keluarga tercinta yang ditinggalkan merantau. Berbagai moda transportasi digunakan, salah satunya yaitu sepeda motor.

Sama halnya dengan persiapan sebelum mudik, setelah mudik pun pemilik sepeda motor harus melakukan pemeriksaan dan perawatan agar performa sepeda motor tetap optimal dan nyaman digunakan sehari-hari.

Untuk mengembalikan performa sepeda motor dalam kondisi optimal setelah digunakan untuk perjalanan jauh, ada beberapa hal yang harus diperhatikan :

1. Ganti Oli

Setelah perjalanan jauh, kualitas oli dalam memberikan perlindungan komponen mesin akan berkurang. Karena itu perlu dilakukan penggantian oli agar komponen mesin tetap terlindungi dan bekerja dengan optimal. Selain itu, oli yang baik dan sesuai dengan spesifikasi mesin akan membuat suhu mesin selalu dalam kondisi ideal.

2. Periksa Kondisi Ban

Ban bekerja sangat keras ketika melintasi beragam kondisi jalan di sepanjang jalur mudik dan balik dari kampung halaman. Karena itu, periksalah dengan seksama kondisinya, apakah ada bagian yang rusak atau retak serta periksa ketebalannya.

Jika permukaan ban sudah sejajar dengan benjolan Tread Wear Indicator (TWI) yang berada di celah pattern/kembangan ban, maka gantilah ban dengan yang baru agar daya cengkram ban ke aspal lebih otimal.

Selain itu, periksa juga tekanan anginnya, apakah kekurangan tekanan angin atau terlalu keras.

3. Periksa Filter Udara

Setelah melakukan perjalanan jauh, kotoran yang menempel pada filter udara perlu dibersihkan agar tak menghambat aliran udara ke ruang bakar. Karena hambatan aliran udara ke ruang bakar akan membuat proses pembakaran di ruang bakar tak sempurna. Imbasnya kinerja mesin dan performanya akan menurun.

Selain itu, membersihkan filter udara akan mencegah kotoran yang menempel di filter ikut terbawa masuk ke ruang bakar yang berisiko menimbulkan kerusakan komponen mesin sepeda motor.

4. Periksa Komponen Rem

Bagian rem jadi salah satu komponen yang harus mendapatkan perhatian khusus setelah melewati perjalan mudik dan balik yang panjang. Selain masalah kebersihan yang dapat menghambat kinerja rem, pastikan seluruh bagian rem masih dalam kondisi baik seperti ketebalan kanvas rem, volume minyak rem dan ketebalan cakram.

Tak kalah penting, pastikan jarak gerak bebas serta kinerja tuas rem dan kompling dalam keadaan normal dan tidak keras saat ditarik.

5. Periksa Rantai dan Gir

Periksa jarak kekencangan rantai dan kondisi gir. Jika kondisi rantai terlihat kendur, maka segera kencangkan agar sepeda motor tetap nyaman digunakan. Untuk kondisi gir, pastikan mata gir tidak dalam kondisi aus yang ditandai dengan tingkat keruncingannya.

6. Bersihkan CVT

Kebersihan CVT sangat penting karena berhubungan dengan penggerak roda. CVT yang kotor dapat menghambat kerja pulley dan v-belt. Selain itu, CVT yang kotor juga bisa menimbulkan gredek dan penurunan performa sepeda motor.

7. Periksa Kelistrikan

Pastikan seluruh komponen kelistrikan masih berfungsi dan bekerja dengan baik. Periksalah lampu depan, belakang, sein dan lampu indicator pada panel meter masih menyala dengan normal.

Selain itu, periksa juga kondisi baterai atau aki. Pastikan daya atau tegangan yang dihasilkan dari aki sesuai dengan standar pabrikan. Jika tegangannya sudah menurun, segera ganti aki dengan yang baru agar kinerja komponen yang membutuhkan daya listrik tetap bekerja secara optimal.

8. Cek Volume Cairan Radiator

Periksa dan pastikan ketinggian volume cairan radiator masih dalam batas yang dianjurkan agar proses pendinginan mesin dapat bekerja dengan baik dan mesin selalu dalam suhu ideal.

Untuk mendapatkan pemeriksaan dan perawatan secara menyeluruh, bawalah sepeda motor Honda kesayangan ke bengkel AHASS terdekat guna memastikan seluruh komponen sepeda motor masih dalam kondisi baik sehingga motor tetap aman dan nyaman digunakan setelah mudik. Jika ada komponen yang harus diganti, gunakanlah suku cadang Honda Genuine Part untuk kualitas terbaik.

Jangan lupa, manfaatkan layanan booking service dan layanan kunjung AHASS untuk kebebasan waktu service.

 

0 0

Banjarmasin – Komunitas Ikatan Motor Honda Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah isi kegitan di bulan Ramadan dengan berbagai acara komunitas. Kali ini Honda menggelar deklarasi untuk komunitas Honda baru yaitu Komuntas Honda CB150X.  Acara ini diadakan bersama Main Dealer Honda di wilayah Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah, PT Trio Motor, pada 17 April 2022 lalu.

Pada gelaran deklarasi ini, anggota-anggota baru dari komunitas Honda CB150X dikumpulkan dan bersilaturahmi. Dengan tetap menjaga protokol kesehatan para anggota komunitas kopdar santai di salah satu restoran di kota Banjarmasin. Selain itu, diadakan pula acara NGOPREK atau Ngobrol Seputar Komunitas berlokasi di Main Dealer Honda di Jalan Perintis Kemerdekaan. Acara puncak yaitu Rolling City dimulai dari Main Dealer Honda hingga Banjarbaru.

Deklarasi komunitas baru ini diharapkan mampu menjalin solidaritas, serta menjadi ajang untuk berbagi ilmu mengenai motor Honda komunitas. Mustiar selaku ketua umum IMHKS menjelaskan bahwa acara deklarasi ini juga sekaligus bertujuan untuk memperkenalkan secara langsung kepada masyarakat mengenai Honda CB150X yang masih tergolong baru hadir di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah. IMHKST memberikan wadah untuk masyarakat, yang berminat untuk menjadi anggota komunitas, dengan rangkaian kegiatan rutin seperti kopdar, bakti sosial, dan rolling city.

“Kegiatan deklarasi sekaligus silaturahmi kali ini kami adakan  agar anggota komunitas baru saling mengenal dan bisa silaturahmi serta berbagi pengalaman. Selain itu, kegiatan ini juga menjadi kegiatan pengisi ramadan yang diharapkan bermanfaat untuk seluruh anggota komunitas,”. Ujarnya saat diwawancarai minggu lalu.

Dengan tetap menerapkan protokol kesehatan, penyelenggaraan rolling city bersama seluruh komunitas tetap berlangsung meriah dan menarik perhatian. Puluhan motor Honda yang dikendarai lebih dari 50 anggota komunitas beriringan tertib menunjukkan motor adventure kebanggaannya CB150X. Diakhir acara, para anggota komunitas diberikan sosialisasi HCID Honda Community ID yang diharapkan mampu menjadi media untuk menghimpun data seluruh komunitas Honda di Provinsi Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah.

 

0 0

Pemerintah telah memberi lampu hijau bagi masyarakat yang ingin melakukan mudik ke kampung halaman pada libur hari Raya Idul Fitri tahun ini. Tentunya banyak masyarakat yang antusias merencanakan perjalanan mudik.

Meski pemerintah sudah mengeluarkan imbauan agar masyarakat tak mudik menggunakan sepeda motor sejak beberapa tahun lalu.

Namun jika terpaksa menggunakan sepeda motor, alangkah bijaknya untuk melakukan beberapa persiapan dan pemeriksaan sepeda motor supaya perjalanan jadi lebih aman dan nyaman sampai kampung halaman, diantaranya :

Sistem Pengereman

Lakukan pemeriksaan secara menyeluruh pada sistem pengereman untuk memastikan seluruh bagian ini masih dalam kondisi normal dan berfungsi dengan baik. Seperti kampas rem, piston, cakram, handel rem, kaliper rem, dan minyak rem.

Jika secara visual kampas rem terlihat aus dan menipis serta volume minyak rem berkurang dari level standarnya, maka segera lakukan penggantian kampas dan minyak rem. Kemudian jika tuas rem dirasa tak bekerja dengan normal saat dioperasikan, maka segera lakukan pemeriksaan dan perbaikan agar sistem pengereman bisa bekerja secara baik dan sempurna.

Sistem Penerangan

Periksa semua kondisi lampu, baik lampu depan, lampu belakang, lampu rem dan juga lampu sein. Pastikan lampu dan saklarnya berfungsi dan dalam kondisi baik.

Rantai/CVT

Jika motor tipe bebek atau sport, maka periksa kondisi rantai dan girnya, apakah ada tanda keausan seperti rantai tidak kencang, tak bergerak dengan lancar atau link – link rantai sudah banyak yang longgar serta mata gir terlihat mulai meruncing.

Jika tanda tersebut terlihat, maka gantilah gir dan rantai dengan yang baru agar performa motor lebih baik dan sepeda motor siap diajak melakukan perjalanan jauh.

Sedangkan untuk motor skutik, maka lakukan pemeriksaan kondisi CVTnya. Seperti komponen pulley, roller serta drive beltnya. Jika drive pulley terlihat banyak penumpukan kotoran maka bersihkan sampai tidak ada lagi kotoran pada area drive pulley. Untuk drive belt pastikan tidak nampak adanya retak-retak dan tidak mulur.

Lalu pastikan roller tidak nampak ada penyokan. Jika tanda – tanda keausan tersebut terlihat, maka gantilah dengan komponen yang baru.

Ban

Pastikan ban depan dan belakang masih dalam kondisi baik. Periksa dan pastikan kembangan ban masih tebal dan tidak ditemukan retakan pada dinding ban.

Indikator ketebalan ban bisa dilihat pada benjolan yang ada di sela-sela kembangan. Jika permukaan ban hampir atau sudah rata dengan benjolan tersebut, segera lakukan penggantian. Posisi benjolan bisa ditemukan dengan menarik garis lurus dari tanda segi tiga atau Treat Wear Indicator yang ada di sisi ban.

Jangan lupa untuk memastikan tipe, ukuran, serta tekanan angin ban sudah sesuai standar rekomendasi pabrikan.

Sistem Injeksi

Untuk mengetahui kondisi sistem injeksi bekerja dengan baik, bisa dilihat dari lampu Malfunction Indicator Lamp (MIL) di bagian panel meter.

Jika indicator MIL menyala atau berkedip, segera bawa sepeda motor ke bengkel AHASS terdekat untuk mendapatkan pemeriksaan dan perbaikan.

Busi

Periksa dan pastikan bagian elektroda busi masih dalam kondisi baik agar proses pembakaran di dalam ruang bakar tetap sempurna. Jika busi nampak kotor dan berwarna hitam serta ujung elektrodanya sudah aus, gantilah dengan busi yang baru.

Sebagai tambahan informasi, kondisi ujung busi juga bisa dijadikan sebagai diagnosa awal kondisi ruang bakar, apakah proses pembakaran campuran bahan bakar dan udara terjadi dengan sempurna atau tidak.

Oli

Karena akan melakukan perjalanan jauh, gantilah oli mesin sesuai dengan spesifikasinya agar komponen mesin dapat bekerja dengan sempurna.

Ingat, fungsi oli adalah sebagai pelumas agar mengurangi gesekan antar komponen dalam sepeda motor. Selain itu oli juga berfungsi sebagai peredam getaran dan pendingin agar mesin tetap bekerja pada suhu ideal.

Filter Udara

Lakukan pemeriksaan dan pembersihan pada bagian filter udara. Jika filter masih dalam kondisi bagus, maka cukup lakukan pembersihan. Tapi jika kondisi filter sudah jelek, kotor dan rapuh, ada baiknya lakukan penggantian.

Filter udara berfungsi menyaring kotoran agar tidak masuk bersama udara ke dalam mesin. Jika filter terlalu kotor maka akan menghambat udara yang masuk ke ruang bakar, akibatnya pembakaran di ruang bakar jadi tidak sempurna.

Apabila kotoran ikut masuk ke dalam ruang bakar, maka bisa mengakibatkan cepat ausnya komponen cylinder dan piston.

Aki/battery

Pastikan aki atau battery dalam keadaan baik serta pastikan juga tegangan aki sesuai dengan standar pabrikan.

Untuk memastikan seluruh komponen sepeda motor masih dalam kondisi prima, bawalah sepeda motor ke bengkel AHASS terdekat untuk mendapatkan pemeriksaan dan perawatan secara menyeluruh dari mekanik Honda berpengalaman. Jika ada komponen yang harus diganti, maka gantilah dengan Honda Genuine Part.

 

0 0

Banjarmasin – Tetap berkomitmen kampanyekan pentingnya keselamatan berkendara, PT Trio Motor selaku Main Dealer Honda di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah menggunakan segala cara untuk dapat sosialisasikan kampanye #Cari_Aman dijalan raya melalui metode tatap muka maupun daring. Selasa, 13 April 2022 lalu pihak Honda mengadakan webinar bersama SMKN 1 Bajarmasin melalui media zoom online meeting. Kegiatan yang diikuti oleh sekitar 55 siswa ini terlihat antusias mengikuti sosialisasi online yang disampaikan oleh Yoga Prabowo selaku Instruktur Safety Riding PT Trio Motor.

WhatsApp Image 2022-04-14 at 9.18.09 AM

Meskipun dilakukan secara daring, namun materi yang disampaikan tidak jauh berbeda dengan materi safety riding yang biasa disampaikan melalui sosialisasi tatap muka. Pengetahuan seputar rambu lalu lintas, postur tubuh yang baik dan etika berkendara di jalan raya semuanya disampaikan secara rinci dengan tujuan meningkatkan kesadaran bagi para pelajar untuk tertib berlalu lintas.

Kegiatan ini juga didukung oleh Satlantas Polresta Banjarmasin, Unit Dikyasa yang diwakili oleh Aiptu Budiono, S.H., M.H. Beliau menyampaikan betapa pentingnya keselamatan berlalu lintas khususnya untuk para pelajar.

“Kegiatan ini rutin kami laksanakan dalam rangka membangun kebiasaan siswa agar selalu tertib berkendara. Selain itu kami ingin para pelajar untuk mengetahui dan mematuhi segala aturan berkendara, termasuk penggunaan helm dan tata cara berkendara di jalanan.” ujar Budiono.

Selain menyampaikan materi sosialisasi secara online, Instruktur Safety Riding Trio motor juga melakukan kuis interaktif dengan para peserta untuk membuat para peserta webinar semakin antusias. Berbagai pertanyaan dari materi yang dipaparkan sebelumnya menjadi bahan evaluasi dan kompetisi bagi para peserta untuk mendapatkan hadiah yang sudah disiapkan bagi peserta.

Yoga mengatakan bahwa sosialisasi #Cari_Aman selalu dikemas dengan cara yang menarik dan interaktif agar pesan-pesan mengenai kampanye keselamatan berkendara yang pihaknya berikan dapat dipahami, dimengerti dan dilakukan oleh peserta webinar.

“Kita kemas kegiatan ini semenarik dan seinteraktif mungkin, agar inti dari kegiatan ini dapat diingat dan dilaksanakan oleh para peserta dalam kegiatan sehari-hari, khususnya saat berkendara di jalan raya,” ucapnya.

 

 

0 6604

Banjarmasin – PT Trio Motor semakin berkomitmen dalam melakukan sosialisasi dan edukasi keselamatan berkendara kepada mahasiswa di Universitas. Menggaungkan pentingnya #Cari_Aman berkendara di jalan raya pada masa pandemi seperti ini dengan tetap berpedoman pada protokol kesehatan, kegiatan edukasi safety riding secara daring yang dilaksanakan Bersama mahasiswa FMIPA ULM. Kegiatan ini berjalan dengan lancar dan diikuti oleh kurang lebih 50 orang peserta (12/4).

Melalui kegiatan tersebut Tim Safety Riding PT Trio Motor beserta Instruktur Safety Riding dari Astra Honda Motor memberikan edukasi yang interaktif sekaligus menyenangkan kepada mahasiswa dengan memberikan hadiah helm dan hadiah hiburan lainnya.

Yoga Prabowo selaku instruktur Safety Riding PT Trio motor mengatakan kegiatan ini bertujuan untuk mengajak para mahasiswa tertib berlalu lintas serta terhindar dari tindak pidana kecelakaan lalulintas serta selalu disiplin dalam penerapan protokol kesehatan.

“Kami menghimbau kepada seluruh mahasiswa untuk terus mematuhi peratutran lalu lintas dan juga menerapkan protokol kesehatan untuk kebaikan diri sendiri dan orang lain,” ucap Yoga.

Selain itu, Yoga juga mengungkapkan, kesadaran berkendara yang aman adalah tanggung jawab Bersama sebagai anggota masyarakat.

“Kami ingin mengajak agar kitab isa bersama-sama membangun kesadaran untuk #Cari_Aman saat berkendara, karena keselamatan adalah tanggung jawab kita bersama dan, marilah kita sama-sama patuh berlalu lintas sembari menerapkan protokol kesehatan saat berkendara,” ucapnya.

Honda kian gencar mengkampanyekan edukasi keselamatan bekendara #Cari_Aman dijalan raya yang interaktif dan menarik kepada mahasiswa baik secara online maupun tatap muka dengan tetap memperhatikan protokol kesehata yang berlaku. Dengan gencarnya sosialisasi #Cari_Aman, PT Astra Honda Motor dan PT Trio Motor selaku produsen dan distributor resmi sepeda motor Honda ingin memberikan bukti nyata atas kepedulian terhadap ketertiban pengendara saat berlalu lintas.

 

 

0 3530

Banjarmasin – Dalam rangka terus mengingatkan kepada masyarakat terkait pentingnya #Cari_Aman, PT Trio Motor Kembali memberikan edukasi dan kebiasaan untuk berkendara aman. PT Trio Motor selaku Main Dealer sepeda motor Honda di wilayah Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah kali ini memberikan edukasi sembari sharing dengan ibu-ibu Rabu, 13 April 2022 lalu. Kegiatan ini diikuti oleh lebih dari 35 ibu-ibu.

Pada kegiatan edukasi kali ini, para ibu-ibu diedukasi mengenai pentingnya #Cari_Aman. Tagar Cari Aman sendiri merupakan kampanye dari Honda yang meliputi sosialisasi dan kelas safety riding. Hal ini merupakan hal yang sangat penting untuk dipahami oleh masyarakat, karena berkendara dengan roda dua adalah mode utama sehari-hari di kota Banjarmasin, dan Kalimantan Selatan pada umumnya.

Para peserta mengikuti sosialisasi dengan tetap menerapkan protokol kesehatan. Salah satu peserta sosialisasi Nur memaparkan, kegiatan sosialisasi seperti ini merupakan yang pertama kali ia dapatkan. Dia berharap, dengan semakin banyaknya kegiatan seperti ini, para ibu-ibu bisa menjadi generasi #Cari_Aman dan juga bisa memberikan pemahaman pada anggota keluarganya menenai tertib berlalu lintas.

“Dengan adanya sosialisasi ini kami Kembali diingatkan tentang pentingnya menjadi pengendara yang taat akan aturan. Selain itu banyak juga kebiasaan-kebiasaan yang harus dimulai, seperti helm yang selalu di klik, dan pentingnya menyalakan lampu sign saat ingin berbelok”. Papar Ibu Anita saat diwawancarai pekan lalu.

Instruktur Safety RIding PT Trio Motor, Yoga Prabowo, mengatakan, penyampaian edukasi melalui instruktur Safety Riding diharapkan dapat memberikan pendekatan yang efektif dalam memberikan edukasi safety riding bagi masyarakat, khususnya untuk ibu-ibu yang tentunya memiliki kegiatan dan mobilitas yang tinggi.

“Sudah saatnya kita tidak meremehkan dan menganggap serius tentang keselamatan berkendara. Dengan terus adanya sosialisasi #Cari_Aman kami ingin masyarakat umum memahami pentingnya menjaga diri sendiri saat berkendara”. Ujar Yoga.

“Kami juga ingin mengingatkan dan berpesan kepada seluruh ibu-ibu, bahwa sebenarnya safety riding itu sangat sederhana dan mudah untuk diterapkan. Selain itu kembali kami ingin menyampaikan pesan sederhana yaitu, jangan lupa klik helm dan #Cari_Aman”. Tambah Yoga (13/04/2022).

Safety Riding kali ini juga untuk membahas mengenai tentang tata tertib lalu lintas yang mengacu kepada Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan. Utamanya, sosialisasi kali ini bertujuan untuk mengingatkan dan mempopulerkan kebiasaan taat aturan berlalu lintas.

 

 

0 405

Memilih jenis bahan bakar yang tepat untuk sepeda motor jadi penting untuk diketahui. Pasalnya, pemilihan bahan bakar yang digunakan berdampak cukup besar pada performa sepeda motor.

Karena penggunaan bahan bakar (bensin) yang tepat akan membuat proses pembakaran di ruang mesin sepeda motor menjadi lebih sempurna. Selain itu, konsumsi bahan bakar akan menjadi lebih irit dan umur mesin menjadi lebih panjang.

Oleh karena itu, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam pemilihan bahan bakar (bensin) yang sesuai dengan spesifikasi sepeda motor:

1. Ketahui Rasio Kompresi Mesin

Salah satu cara menentukan jenis bahan bakar yang harus digunakan adalah mengetahui rasio kompresi mesin. Pada sepeda motor Honda dapat dilihat dalam Buku Pedoman Pemilik yang didapat ketika membeli sepeda motor Honda.

Semakin tinggi rasio kompresinya, maka dibutuhkan bahan bakar dengan nilai oktan yang lebih tinggi pula.

Rasio kompresi mesin adalah rasio antara volume silinder dan ruang bakar ketika piston berada di titik mati bawah (TMB) dengan volume ruang bakar saat piston berada di titik mati atas (TMA). Misalnya, silinder dan ruang bakar dengan piston berada di titik mati bawah berisi 1000 cc udara. Ketika piston telah pindah ke titik mati atas, volume tersisa di ruang bakar menjadi 100 cc, maka rasio kompresi akan proporsional digambarkan sebagai 1000:100, atau dengan pecahan pengurangan, rasio kompresi 10:1.

Berikut ini contoh informasi spesifikasi kompresi dan bahan bakar yang dianjurkan pada buku panduan pemilik untuk sepeda motor beat di halaman spesifikasi.

2. Kenali Nilai RON BBM

Satuan oktan bahan bakar dikenal dengan Research Octane Number (RON). Di Indonesia tersedia pilihan bensin dengan nilai oktan terendah RON 88 hingga tertinggi RON 98.

Nilai oktan merupakan angka yang menunjukan seberapa besar tekanan yang bisa diberikan sebelum bensin terbakar secara spontan. Semakin tinggi nilai RON maka semakin tinggi rasio kompresinya sehingga semakin besar tenaga yang dapat dihasilkan.

Dengan kata lain, semakin tinggi angka RON-nya maka dibutuhkan tekanan lebih tinggi dan waktu proses pembakaran yang lebih lama. Hal ini berlaku sebaliknya dengan bahan bakar oktan lebih rendah.

3. Efek Penggunaan Bahan Bakar Motor Yang Tidak Sesuai

Efek penggunaan bahan bakar yang tak sesuai dengan spesifikasi mesin dalam jangka panjang, bisa menimbulkan masalah pada mesin, salah satunya adalah knocking atau mesin mengelitik. Knocking terjadi akibat ledakan pembakaran tak seirama dengan proses kompresi bahan bakar oleh piston.

Munculnya knocking pada bagian mesin ini bersumber pada ruang bakar. Pada saat pembakaran campuran bensin dan udara tidak sempurna, maka akan menciptakan ledakan bola api. Abnormalnya, pembakaran ini bisa terjadi ketika bahan bakar dan udara yang disemprotkan ke ruang bakar mengalami pembakaran secara prematur bahkan sebelum busi memercik atau misfire.

Kondisi tersebut membuat piston dan stang piston bergetar. Jika kondisi itu dibiarkan terjadi dalam waktu lama, maka akan terjadi keausan pada bearing stang piston. Pergerakan pada piston pun akan terganggu dan mesin tidak bekerja secara efisien kembali. Tidak heran ketika knocking terjadi dan dibiarkan, maka performa mesin menurun.

Selain itu, pembakaran yang tidak sempurna di ruang bakar akan menimbulkan penumpukan deposit sisa pembakaran. Kondisi ini akan membuat ruang bakar menjadi kotor.

Dengan kata lain, penggunaan bensin dengan oktan tinggi tak membuat kerja mesin jadi lebih baik jika tak sesuai dengan spesifikasi mesinnya. Selain masalah pemilihan bahan bakar, perawatan berkala juga perlu dilakukan untuk menjaga performa motor jadi tetap optimal. Bawalah sepeda motor Honda Anda ke bengkel AHASS terdekat untuk medapatan perawatan dan suku cadang terbaik dari Honda.

 

0 0

Teknologi LED (Light Emitting Diode) kini sudah jadi fitur standar sistem pencahayaan pada sepeda motor. Pun demikian, pada generasi sepeda motor terdahulu yang banyak ditemukan di jalan raya, masih memanfaatkan lampu pijar atau bohlam untuk sistem pencahayaan, baik untuk pencahayaan lampu utama, pengereman hingga lampu sein.

Sebagai pengendara sepeda motor, alangkah bijaknya mengetahui dan paham jenis bohlam yang digunakan, khususnya pada lampu utama. Karena umumnya, bohlam untuk lampu utama motor matic, bebek dan sport menggunakan socket yang berbeda.

Untuk motor tipe bebek dan matic, biasanya menggunakan bohlam dengan soket M4. Sementara untuk motor tipe sport menggunakan bohlam dengan soket HS1.

Bohlam soket M4 dapat dikenali dari bagian pangkalnya, bohlam ini memiliki dua kaki dimana satu kaki untuk aliran arus listrik dan kaki lainnya untuk massa. Sementara bohlam dengan soket HS1 memiliki tiga kaki, satu kaki untuk lampu dekat, satu kaki jauh dan yang satunya untuk massa.

Selain memperhatikan tipe bohlam yang digunakan pada sepeda motor, pengendara juga harus tahu besaran daya atau watt bohlam tersebut. Pasalnya, kesalahan penggunaan ukuran watt bisa menimbulkan masalah di kemudian hari.

Kebanyakan pengguna sepeda motor mengganti bohlam dengan ukuran watt yang lebih besar untuk mendapatkan pencahayaan yang lebih terang. Hal itu memang membuat pencahayaan jadi lebih terang, tapi tetap saja ada efek efek negatifnya.

  1. Kelistrikan menjadi boros yang berdampak pada aki bisa cepat tekor. Karena ukuran watt yang lebih besar akan banyak memakan daya listrik.
  2. Efek lainnya bisa berdampak pada refrektor lampu. Watt yang semakin besar, maka suhu panas yang dihasilkan akan semakin tinggi. Jika kondisi ini berlangsung lama, suhu panas tersebut bisa mengikis lapisan reflector dan membuatnya meleleh.

Maka dari itu, perlu diperhatikan daya bohlam ketika melakukan penggantian pada sepeda motor agar tidak menimbulkan efek negative di kemudian hari.

Supaya seluruh komponen sepeda motor selalu dalam kondisi prima, bawalah sepeda motor ke bengkel AHASS terdekat untuk medapatan perawatan dan pemeriksaan dari mekanik Honda yang sudah berpengalaman.

 

Source: https://www.astra-honda.com/article/ketahui-seputar-bohlam-sepeda-motor

 

Ada dua jenis oli yang digunakan pada sepeda motor jenis matik, yaitu oli mesin dan oli transmisi atau biasa disebut oli gardan. Kedua oli ini memiliki fungsi yang sama, sebagai pelumas dan pelindung komponen metal yang bergesekan.

Bedanya, kedua oli tersebut bekerja pada lokasi berbeda. Oli mesin bekerja sebagai pelumas untuk komponen mesin, sedangkan oli transmisi bekerja sebagai pelumas pada komponen gigi transmisi atau Final Reduction Gear di sistem transmisi  otomatis.

Berikut informasi mengenai oli mesin dan oli transmisi :

1. Oli Mesin

Ada 2 jenis oli mesin yang dibedakan pada sertifikasi JASO (Japanese Automotive Standards Organization) yaitu JASO MA dan JASO MB.

JASO MA digunakan pada sepeda motor kopling basah (komponen kopling yang terendam oli mesin) seperti pada motor sport dan cub. Sementara  JASO MB untuk sepeda motor kopling kering (komponen kopling tidak terendam oli mesin) seperti pada motor matic.

Selain itu, oli mesin juga memiliki standar kekentalan yang dituliskan dengan kode standar SAE (Society of Automotive Engineer) yang jadi standard indeks kekentalan oli secara global.

Kemudian, oli mesin juga memiliki standar API (American Petroleum Institute), sebuah institusi yang mengatur penetapan kualitas tingkat kemampuan oli untuk menjaga performa mesin sehingga spesifikasi oli yang dipilih sesuai dengan jenis sepeda motor.

Sebagai contoh pada  oli motor matik MPX 2 yang memiliki spesifikasi SAE:10W-30, API-SL, JASO:MB.

Untuk interval penggantian oli, biasanya dilakukan setiap 1.500 – 2.000 km.

2. Oli Transmisi atau Gardan

Oli transmisi hanya digunakan pada sepeda motor matic. Pada produk Honda Genuine Part terdapat 2 jenis oli transmisi yaitu base oil dan synthetic.

Oli sintetik menggunakan base oil synthetic dengan tambahan aditif teknologi terbaru untuk Honda, membuat pelumas mempunyai stabilitas oksidasi yang baik, minim penguapan, dan mampu mendukung performa gir tetap maksimal pada suhu dingin atau pun panas.

Oli transmisi memiliki indeks kekentalan yang jauh lebih tinggi dari oli mesin, seperti SAE 80 atau 90. Hal ini karena kinerja gigi transmisi matic tidak bekerja sekeras komponen mesin, sehingga fungsinya hanya sebapai pelumas untuk meredam panas dan melindungi komponen dari aus akibat gesekan.

Selain itu, interval penggantiannya pun jauh lebih tinggi dibanding oli mesin. Untuk oli transmisi motor Honda, disarankan untuk menggantinya setiap 8.000 km.

Jadi penting untuk dipahami spesifikasi oli mesin dan transmisi untuk digunakan pada setiap tipe dan tahun pembuatan sepeda motor. Agar tidak salah pilih spesifikasi oli, bawalah sepeda motor Honda kesayangan ke bengkel AHASS terdekat untuk medapatankan perawatan dan suku cadang terbaik dari Honda. Jangan lupa untuk memanfaatkan layanan booking service dan layanan kunjung AHASS untuk kebebasan waktu service.

Source: Mengenal Oli Mesin dan Oli Transmisi
https://www.astra-honda.com/article/mengenal-oli-mesin-dan-oli-transmisi

 

0 0

Banjarmasin – PT Trio Motor selaku Main Dealer sepeda motor Honda di wilayah Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah bersama Unit Dikyasa Satlantas Polresta Banjarmasin tetap konsisten untuk menggalakkan kampanye keselamatan berkendara #Cari_Aman dijalan raya. Jika biasanya target edukasi adalah para Pelajar, Mahasiswa, Pekerja, dan Masyarakat umum, kali ini PT Trio Motor dan Satlantas Polresta Banjarmasin memberikan edukasi kepada pegawai PT Elnusa Petrofin.

Bertempat di Kantor PT Elnusa Petrofin Banjarmasin, kegiatan yang dibuka langsung oleh perwakilan dari perusahaan ini berjalan dengan lancar dan diikuti oleh lebih dari 40 orang pegawai dengan menerapkan standar protokol kesehatan (21/03).

Aiptu Budiono selaku Kanit Dikyasa Satlantas Polresta Banjarmasin mengatakan kegiatan sosialisasi safety riding bersama Honda dan PT Elnusa Petrofin ini merupakan bentuk kepedulian untuk mengenalkan apa itu keselamatan berkendara dan bagaimana pentingnya dalam kehidupan sehari-hari.

“Keselamatan berkendara itu sangat penting, karenanya kami bersama Honda selalu gencar melakukan sosialisasi ke seluruh lapisan masyarakat agar tercipta ketertiban, kenyamanan, dan keamanan dalam berlalu lintas ditengah-tengah masyarakat itu sendiri,” ucapnya.

Hal senada juga disampaikan oleh Yoga Prabowo selaku Instruktur Safety Riding PT Trio Motor, menurutnya kampanye keselamatan berkendara #Cari_Aman yang digalakkan oleh Honda melalui jaringan Main Dealer Honda di seluruh Indonesia ini bertujuan untuk menciptakan perilaku tertib bagi pengendara sepeda motor dijalan raya untuk melindungi diri sendiri dan orang lain.

“Sosialisasi #Cari_Aman saat berkendara merupakan bentuk kepedulian kami terhadap pentingnya keselamatan berkendara baik bagi pengendara maupun pengguna jalan lainnya agar terhindar dari hal-hal yang tidak diinginkan seperti kecelakaan dan hal lainnya,” pungkasnya.

Selain memaparkan materi mengenai peraturan lalu lintas yang berlaku, kegiatan ini juga memberikan contoh langsung kepada peserta tentang bagaimana cara berkendara yang baik mulai dari sikap, posisi, dan persiapan seperti penggunaan helm, jaket, masker, dan sarung tangan saat berkendara sebagai perlindungan bagi pengendara.

Di akhir materi mengenai safety riding, dalam kegiatan ini para karyawan juga diberikan kuis berhadiah yang bertujuan untuk memberikan apresiasi, sehingga pesan-pesan yang disampaikan bisa selalu diingat dan dijadikan kebiasaan.