Pebalap Binaan AHM Siap Ikuti Suzuka 8-Hour Endurance Road Race
Jakarta – Pebalap muda binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Dimas Ekky Pratama siap bertanding dalam ajang balap internasional Suzuka 8-Hour Endurance Road Race setelah lolos seleksi dalam puncak ajang balap international ini. Pebalap Indonesia ini bertanding di bawah naungan tim Satu Hati Honda Team Asia di sirkuit Suzuka, Jepang, 26 Juli 2015.
Suzuka 8-Hour Endurance Road Race merupakan salah satu ajang bergengsi balap ketahanan selama 8 jam di mana para pebalap saling menguji kompetensi, mental dan fisik untuk menjadi yang terbaik. Para pebalap dalam ajang ini menjalani sesi tes pra balap pada tanggal 8-9 Juli 2015 dan 14-15 Juli 2015. Dalam sesi tes terakhir, Dimas Ekky Pratama mampu menembus perolehan waktu 2 menit 11.343 detik. Pebalap berbakat ini juga telah menjalani serangkaian latihan yang digelar sejak awal Juli lalu dan terus menunjukkan kestabilan performa balap yang sangat dibutuhkan dalam uji ketahanan balap ini.
Di bawah tim Satu HATI Honda Team Asia, Dimas akan berlaga bersama dengan rekan satu timnya pebalap dari Malaysia, Azlan Shah Kamaruzaman dan Thailand, Ratthapong Wilairot. Ketiganya mengendarai Honda CBR1000RR yang disiapkan langsung oleh Honda Motor Co. melalui dukungan teknis sepenuhnya dari Honda Racing Corporation (HRC).
Satu HATI Honda Team Asia berkompetisi dengan 84 tim balap internasional yang diperkuat para pebalap berprestasi tingkat dunia, termasuk juara dunia MotoGP dari Honda yakni Casey Stoner yang turut bertanding dalam ajang ketahanan balap ini. Setiap tim balap terdiri dari dua atau tiga pebalap. Setiap pebalap akan melahap 24-26 putaran sekali turun bertanding dan terus bergantian memacu motor timnya selama 8 jam untuk menghasilkan catatan waktu terbaik.
General Manager Marketing Planning and Analysis AHM A. Indraputra mengatakan semangat Satu Hati menjadi landasan tim balap ini untuk bertarung sekuatnya mencapai mimpi untuk berprestasi di Suzuka 8-Hour Endurance Road Race. Terpilihnya Dimas Ekky Pratama dalam ajang balap internasional ini secara tidak langsung menjadi salah satu bentuk pengakuan atas kompetensi pebalap binaan AHM ini, sejajar dengan pebalap berprestasi negara lain.
“Suzuka 8-Hour Endurance Road Race merupakan ajang balap yang tepat untuk mengasah kompetensi pebalap binaan kami. Tak hanya bisa melatih fokus pada kecepatan, ajang balap ini menuntut konsistensi dan kestabilan performa karena para pebalap harus memacu motornya selama berjam-jam. Kami berharap tempaan fisik dan mental yang ini dapat semakin menguatkan performa balap Dimas.”
Selain menurunkan pebalap di ajang balap ketahanan 8 jam, AHM juga menurunkan dua pebalap Honda Indonesia di ajang Suzuka 4-Hour Endurance Road Race, yaitu Aditya Pangestu dan Andi Farid Izdihar di bawah bendera Astra Honda Racing Team. Pebalap putra Indonesia Andi Farid Izdihar menjadi pebalap termuda diantara para pebalap dari 72 tim yang terjun di Suzuka 4-Hour Endurance Road Race. Sesi latihan dan tes pra balap telah dijalani pebalap jebolan Honda Racing School ini di sirkuit Suzuka, Jepang sejak awal Juli lalu untuk bertanding pada sesi balap Suzuka 4-Hour Endurance Road Race pada 25 Juli 2015. Terpilihnya kedua pebalap berbakat ini membela nama Indonesia merupakan hasil pembinaan balap berjenjang yang disusun AHM sejak dini pada ajang balap nasional maupun ajang balap internasional lainnya.
“Pembinaan balap berjenjang dan terstruktur ini akan kami lanjutkan dengan harapan dapat mengantarkan pebalap Indonesia berprestasi di ajang MotoGP suatu saat nanti. Ini merupakan salah satu upaya kami dalam menemani impian anak bangsa untuk mencapai prestasi yang membanggakan.”
Pebalap muda binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Dimas Ekky Pratama (kiri) siap bertanding dalam ajang balap internasional Suzuka 8-Hour Endurance Road Race di sirkuit Suzuka, Jepang, 26 Juli 2015. Di bawah tim Satu HATI Honda Team Asia, Dimas akan berlaga bersama dengan rekan satu timnya pebalap dari Malaysia, Azlan Shah Kamaruzaman (tengah) dan Thailand, Ratthapong Wilairot (kanan).
Hasil Pembinaan Balap AHM
Sebagai bagian dari pembinaan balap AHM di ajang international, pebalap binaan AHM telah menunjukkan hasil gemilang. Dalam balap CEV Spanish Championship kelas Moto 2 European Championship di sirkuit Catalunya, Spanyol pada Juni lalu Dimas Ekky semakin meningkatkan skill balapnya. Sebagai pebalap binaan AHM pertama yang menapaki karir balap di ajang ini, Dimas Ekky berada di posisi ke-10 di klasemen sementara bersaing dengan pebalap dunia lainnya.
Sementara itu di Asia Road Racing Championship (ARRC) di Suzuka yang berlangsung di awal bulan ini AHM menurunkan 3 pebalap di dua kelas yakni supersport 600 cc dan Asia Dream Cup. Di kelas supersport 600 cc gelaran ke-3 mampu mencapai finish di posisi 4 saat race 1. Bahkan Astra Honda Team mampu berada di posisi ke-2 di putaran ke-3 ini. Di ARRC kelas Asia Dream Cup, 2 pebalap muda binaan AHM Yogha Dio Syachputra dan Muhamad Febriansyah juga terus menunjukkan perkembangan positif berada di posisi ketiga saat Endurance 2 Hours dari peserta di kelas ini.
Pebalap binaan AHM lainnya, Gerry Salim mampu finish di posisi 4 di ajang balap All Japan Championship yang digelar pada 28 Juni lalu di sirkuit Sugo, Jepang. Pebalap muda binaan AHM lainnya Andi Izdihar finish di posisi 1 di race 2 dan langsung mengibarkan Merah Putih di podium di podium tertinggi Losail International Circuit pada ajang Asia Talent Cup 29 Maret lalu.
Sales Honda menjelaskan teknologi sepeda motor Honda Vario 125 eSP kepada konsumen. Berdasarkan data AISI, sepeda motor Honda menggenggam 62,9% pangsa pasar dengan dengan total penjualan 361.767 unit di bulan Juni.
Jakarta- Penjualan sepeda motor Honda tercatat mengalami pertumbuhan sebesar 18,7% dengan total penjualan 361.767 unit pada bulan Juni lalu. Peningkatan penjualan ini menunjukkan tingginya kepercayaan masyarakat menjelang Lebaran meskipun pasar sepeda motor belum sepenuhnya pulih.
Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) penjualan sepeda motor secara nasional tercatat sebesar 574.714 unit pada bulan Juni 2015. Sepeda motor Honda menggenggam 62,9% pangsa pasar dengan total penjualan 361.767 unit atau meningkat 18,7% dibandingkan dengan data penjualan pada bulan Mei 2015 yakni sebanyak 304.900 unit.
General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya mengatakan pertumbuhan penjualan menjelang Hari Raya Lebaran tahun ini melebihi perkiraan sebelumnya, mengingat saat ini daya beli masyarakat belum sepenuhnya pulih. Hal ini merupakan salah satu respon positif dari masyarakat dengan menjadikan sepeda motor Honda pilihan.
“Melihat berbagai dampak akibat pelemahan kondisi perekonomian nasional, pada awalnya kami memperkirakan pertumbuhan menjelang lebaran tidak lebih dari 10%. Akan tetapi masyarakat memberikan kepercayaan dengan memilih sepeda motor Honda sehingga penjualannya dapat tumbuh 18% jika dibandingkan bulan sebelumnya. Hal ini membuat kami semakin termotivasi untuk selalu mengembangkan produk dengan kualitas terbaik bagi konsumen.”
Penjualan sepeda motor Honda terbanyak masih didominasi oleh segmen skutik yang secara keseluruhan mengalami pertumbuhan hingga 18,1% dengan total penjualan 316.616 unit. All New Honda Scoopy eSP yang baru saja diluncurkan mencatatkan hasil penjualan positif sebanyak 37.572 unit atau tumbuh 78,4%. Skutik lainnya, yaitu Honda BeAT series mengukuhkan penjualan 158.048 unit tumbuh 9,9%, Honda Vario series terjual 120.263 unit atau tumbuh 17,2%, All New Honda PCX terjual 420 unit atau tumbuh 45,3% jika dibandingkan dengan data Mei 2015.
Sepanjang Juni 2015, sepeda motor bebek Honda tercatat terjual 33.001 unit. Pada segmen ini Honda Revo series mencatatkan kontribusi 19.730 unit, Honda Supra series 12.344 unit, dan All New Honda Blade 927 unit.
Pada segmen sport, jajaran motor sport Honda mampu terjual sebesar 12.158 unit, dimana Honda CBR series mengukuhkan pertumbuhan penjualan tertinggi yakni 39,5% dibandingkan periode sebelumnya atau terjual sebanyak 6.788 unit. Jajaran BigBike Honda yang baru diluncurkan awal Juni lalu pun langsung disambut positif dengan total penjualan sebesar 48 unit.
Honda Siap Ramaikan Era Motor Listrik!
Banjarmasin, welovehonda.com- Brosis, tentunya udah tahu banget kalau motor adalah salah satu kebutuhan yang kayaknya enggak lepas dari kita-kita semua. Kadang kalau buat urusan transportasi, motor emang udah enggak ada lawannya. Praktis dan mudah. Yang dipikirin kalau naik motor sih tinggal urusan bensin aja nih. 
Memang sih dari dulu pabrikan Honda terkenal dengan motor-motornya yang memiliki mesin yang irit bahan bakar. Tapi kebayang gak kalau Brosis suatu saat bakal menggunakan motor yang nggak pakai bahan bakar sama sekali? Nah, konsumsi minyak bumi yang makin meningkat bikin Honda Jepang putar otak nih. Salah satu alternatifnya adalah motor listrik.
Beberapa tahun lalu Honda memang sudah memperkenalkan prototype motor listriknya yaitu EV-Neo. Seperti namanya, Honda Electronic Vehicle (EV) Neo menggunakan tenaga listrik berkekuatan 2.8 kW dan baterai ion lithium. Sepeda motor yang termasuk ke dalam varian skuter ini mampu menempuh jarak 34 km (dengan kecepatan konstan 30 km/jam) dalam satu pengisian penuh. Uniknya, skuter yang juga cocok sebagai kendaraan delivery barang ini hanya membutuhkan 30 menit untuk mengisi baterai hingga penuh.
Nggak cuma EV-NEO aja. Ada juga desain konsep yaitu Honda RC-E yang bentuknya jauh dari kata culun. Menurut Honda Jepang, Honda RC-E adalah versi elektrik dari motor sport yang mengedepankan kenyamanan dan nikmatnya berkendara. Brosis bisa liat desainnya. Udah sporty kan?
Honda RC-E punya desain mendekati ukuran motor sport 250cc saat ini. Ya mirip-mirip dengan CBR250R nih Brosis. Pintarnya, untuk mengakali motor elektrik yang terlihat sangat besar, Honda menjadikan bagian tersebut sebagai sasis juga.
Di bagian buritan, swing armya menyatu dengan motor listrik di bagian depan. Desain tulang punggung monokok-nya terlihat seperti menyatu dengan bagian depan. Shock breaker belakang terlihat menggunakan Ohlins tanpa link yang menyatu seirama dengan sasis.
Biar tampilannya makin keren, Honda membenamkan pelek palang 17 inci. Di bagian depan terlihat shockbreaker upside down dengan system pengereman radial caliper dari Brembo. Spek ini memang lazim terlihat di motor superbike-superbike kelas atas dari Honda. Contohnya pada Honda CBR1000RR-SP dan juga di motor motoGP macam RC213V!
Berhubung udah pakai listrik, lalu apa gunanya bagian tangki depan. Tentunya di bagian ini akan menjadi rumah untuk baterai yang berukuran besar. Performanya disinyalir akan mendekati motor 250cc nih Brosis. Cakep banget!
Namun berhubung Honda RC-E hanyalah sebatas konsep, belum tentu nanti produksi massalnya akan seperti ini yah Brosis. Tapi garis besarnya sih udah bisa ditebak. Gunanya motor prototype kan buat bayangan aja bakal seperti apa nanti jadinya. Brosis sekarang bayangin deh, pakai motor dengan performa CBR250R, tapi enggak usah masuk ke pom bensin. Tinggal nyari colokan aja tuh kalau mau ngecas.
Kiat Makan Sehat Saat Lebaran
Banjarmasin- Puasa sudah usai, saatnya menyambut hari raya Lebaran. Pada momen yang identik dengan kelimpahan makanan ini seringkali membuat kita tidak bisa menahan nafsu makan yang besar, terlebih setelah menjalankan ibadah puasa selama satu bulan.
Hidangan yang disajikan pun juga beragam mulai dari kue hingga makanan berat. Salah satumenu masakan yang tidak boleh dilupakan saat Lebaran adalah menu masakan bersantan seperti opor ayam, rendang, gulai kambing yang sudah menjadi masakan wajib.
Jenis makanan tersebut memang nikmat, namun dibalik itu apabila dikonsumsi secara berlebih maka akan berdampak buruk pada kesehatan.
Anda boleh saja menikmati makanan bersantan atau yang manis-manis asal tetap dalam porsi yang cukup dan tidak berlebihan.
Berikut adalah tips untuk menyiasatinya:
• Sebelum berangkat silaturahmi, makanlah sebuah apel dengan kulitnya yang sudah dicuci bersih. Serat dari apel ini bisa membantu menahan nafsu makan yang muncul saat melihat hidangan lebaran yang mengundang selera
• Ketika ingin menyantap ketupat, sebaiknya konsumsi dalam porsi kecil dan ambil lauk pauk seperti opor, gulai atau rendang dengan porsi cukup.
• Tetap seimbangkan asupan makan dengan tidak melupakan buah-buahan dan sayur-sayuran agar berat badan tetap stabil.
• Untuk minuman, konsumsi air putih lebih banyak dari minuman yang mengandung gulaseperti softdrink atau sirup
• Tetap lakukan olah raga seperti banyak bergerak untuk membakar kalori, tidak hanyaduduk-duduk saja.Dengan menjalankan tips di atas maka Anda akan tetap dapat menikmati lezatnya hidanganlebaran, namun masih dalam pola yang sehat.
5 Hal yang Wajib Dihindari Kalau Mudik Naik Motor
Banjarmasin- Mudik dengan motor menjadi pilihan banyak orang karena murah meriah dan tak terlalu terjebak macet. Tapi jangan salah berkendara motor jarak jauh juga perlu persiapan.
Saat ini masih banyak pemudik yang menggunakan sepeda motor kurang memperhatikan keselamatan diri sendiri. Akibatnya angka kecelakaan pemudik sepeda motor terus meningkat.
Jika tidak ingin terhindari dari kecelakaan, haruslah mematuhi peraturan rambu lalu lintas dan berperilaku baik di jalan. Selain itu pastikan menggunakan alat pengaman seperti helm, sarung tangan serta sepatu.
Di luar itu selain servis motor, memperhatikan kelistrikan motor dan perhatikan grip ban, ternyata masih banyak indikasi yang membuat aktivitas mudik kita lebih nyaman. Berikut beberapa hal yang harus kita hindari saat mudik naik motor.
1. Jangan bawa barang berlebihan
Kendaraan motor bukan mobil yang bisa menampung barang bawaan banyak. Membawa barang dengan mobil saja ada aturannya apalagi sepeda motor. Bawa barang secukupnya saja. Jika ingin lebih aman, gunakan box yang diletakkan di belakang motor.
2. Bonceng lebih dari 1 orang
Nah, apabila Anda salah satu yang akan melakukan perjalanan mudik lebaran menggunakan motor, hendaklah perhatikan keselamatan penumpang. Usahakan boncengan jangan lebih dari 1.
3. Tidak menggunakan masker, jaket.
Bawa masker untuk menutupi hidung. Perjalanan mudik tentu akan diwarnai kondisi medan berdebu hingga asap knalpot. Sayangi paru-paru Anda. Selain itu pakai jaket senyaman mungkin. Ada lagi yakni tidak membawa jas hujan. Cuaca yang tidak bisa diprediksi akan membuat perjalanan mudik Anda terganggu.
4. Memodifikasi motor
Servis motor sebelum mudik adalah hal yang tepat. Akan tetapi jika memodifikasi motor adalah hal yang salah. Kondisi motor yang standar tidak ada salahnya.
5. Tidak membawa peta
Harap bawa peta perjalanan mudik. Ini sangat penting untuk mengetahui tempat-tempat seperti tempat persinggahan, posko lebaran untuk peristirahatan.
Sumber:Divisi Humas Mabes Polri
Mudik Lebaran 2015
Banjarmasin- Bagi Bradsis yang hobi touring, tentu tidak asing dengan equipment wajib berkendara. Namun tidak ada salahnya jika kita replay ulang peralatan tersebut, agar terhindar dari sesuatu yang tidak di inginkan terutama saat mudik menjelang lebaran seperti saat ini. Motor memiliki perhatian yang khusus dalam hal equipment keselamatan saat berkendara. Bebeda dengan mobil yang hanya menggunakan sabuk pengaman. Motor memiliki banyak peripheral yang perlu diperhatikan.
Helm. Ini equipment utama dari berkendara sepeda motor. Sesuai Undang-undang No. 22 tahun 2009 Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan pasal 106 ayat 8 (semua pengendara sepeda motor dan penumpangnya memakai helm yang memenuhi SNI). Helm merupakan alat keselamatan pertama ketika terjadi benturan keras. Isi kepala kita, lebih mahal dari pada harga helm. So, membeli helm dengan harga diatas 100rb masih tergolong murah. Pilihlah helm yang ringan di kepala dan sesuai ukuran kepala kita. Helm yang longgar akan menyebabkan rasa tidak nyaman ketika berkendara. Pilih kaca helm yang bening, atau pelangi boleh asal yang tidak gelap sekali, pemilihan ini berguna saat cuaca hujan deras dan malam hari. Kaca helm yang sudah banyak goresan, sebaiknya segera di ganti. Cara membersihkan kaca helm bisa dibersihkan dengan minyak kayu putih.
Jaket. Equipment ini selain melindungi pengendara dari dingin dan panas, juga melindungi dari benturan saat berkendara, baik disebabkan karena jatuh, angin atau lemparan benda kecil. Pilihlah jaket yang pas untuk ukuran badan, tidak terlalu longgar dan ketat. Jaket kulit sangat disarankan dalam berkendara, karena lebih tahan untuk melindungi dari benturan. Jaket dari bahan kain perlu memperhatikan ketebalan dan bahan. Jaket yang baik adalah jaket yang menutupi badan pengendara, termasuk lengan dan leher. Bila perlu, bisa memilih jaket yang waterproof.
Masker. Masker melindungi pengendara dari asap dan bau ketika berkendara. Masker yang baik, apabila mampu menahan asap kendaraan dan nyaman di pakai. Apabila membeli masker, cobalah dahulu, sesuaikan dengan ukuran kepala masing-masing. Memakai sleyer sebagai pengganti masker tidak disarankan, kecuali terbuat dari material yang baik dan tidak mengganggu pernafasan. Masker disarankan menutup hidung dan leher. Cuci masker yang ada sebelum berpergian, agar bau masker lebih harum dan bersih. Apabila masker hanya menutup muka bagian bawah saja sudah cukup, namun apabila memakai masker sampai ke leher akan lebih baik karena menahan leher dari angin
Kaos Tangan. Material ini membantu pengendara dalam urusan handle kendaraan. Licinnya stang kemudi bisa di atasi dengan Kaos tangan. Beberapa jenis kaos tangan beredar di pasaran, sebagai pertimbangan : pilih kaos tangan yang tidak terkalu kaku bahannya. Bisa juga memilih kaos tangan yang tidak menutup semua jari. Yang jelas, ketika memakai kaos tangan, kita bisa bebas mengerakkan jari-jari. Bahan dari semi kulit sangat disarankan, tapi misal bahan berasal dari kain tidaklah mengapa.
Sepatu dan Kaos Kaki. Sangat disarankan, ketika hendak mudik memakai sepatu dan kaos kaki. Selain nyaman, pengendara akan terlindungi ketika terjadi benturan keras. Memakai sandal tidak disarankan, kecuali sandal tersebut memiiki kait pengaman dan melindungi hampir semua area kaki (biasa disebut sandal gunung). Otomatis kaos kaki harus ektra tebal. Banyak ketika terjadi benturan, sandal terlepas dari pengendara, hal ini sangat disayangkan. Karena kaki merupakan salah satu bagian utama hadling berkendara yaitu pengereman (untuk motor tipe manual).
Tas bagpack dan Traveling. Tentu saja peripheral ini tak lepas dari pemudik. Saran yang utama ketika banyak membawa barang adalah mengirim dengan jasa courier. Bagpack disarankan sebagai tempat menaruh barang yang penting ketika perjalanan. Ketika harus menggunakan tas traveling, usahakan terikat kencang dan tidak mudah jatuh. Perhatikan juga tali tas tersebut, jangan sampai terurai resiko masuk ke dalam roda atau rantai. Apabila memakai motor matic, silahkan di taruh di depan. Untuk motor type cub boleh di depan, dengan di ikat yang kencang dan tidak boleh melebihi tinggi stang kemudi. Bisa juga membawa Travel Pouches untuk menyiman barang yang sering dipakai semisal air dan dompet.
Raincoat. Untuk memudahkan pergerakan dan handling kendaraan ketika hujan lebat, pilihlah raincoat yang modelnya baju. Untuk model jubah tidak disarankan. Cek kembali keadaan raincoat, apakah masih bisa melindungi dari hujan atau sudah bocor. Apabila sudah mulai bocor, jangan tempel dengan isolasi, tapi belilah baru. Cobalah memakai raincoat tersebut, usahakan pas di badan. Memilih raincoat tidak hanya pas ukuran saja, tentunya juga memperhatikan warna juga. Warna yang cerah akan memudahkan pengendara lain memperhatikan laju kendaraan kita, dan membuat lebih waspada. Nah, sebagai alternatif keamanan saat hujan, WAJIB Menyalakan Lampu.
Rain Bagpack Cover. Peripheral ini berguna untuk melindungi bagpack ketika hujan. Pilihan yang tepat ketika menggunakan raincoat baju tentu saja tidak bisa melindungi bagpack dari hujan. Nah, kita bisa memakai pelindungi tas tersebut. Pilihlah rain bagpack cover sesuai dengan ukuran tas, biasanya untuk bagpack ukurannya 30 liter. Menggunakan tas plastik kresek tidak di anjurkan, walaupun dapat menahan derasnya hujan, namun tidak efektif menahan masuknya air ke dalam tas. Barang berharga yang mudah basah paling tepat untuk di bungkus plastik kresek, bukan tas.
Tali Karet. Pakailah karet untuk mengikat bagpack atau tas traveling yang kita bawa. Tali rafia dan sejenisnya sangat tidak disarankan. Pada kondisi naik, getaran dan bergerak tali rafia mudah kendor. Yang paling aman dengan memakai tali karet yang bisa menyesuaikan bentuk tas yang di ikat. Sesuaikan dengan ukuran barang yang di ikat. Atur kekencangan tali sedang dengan baik, tidak terlalu kondor dan sangat kencang. Apabila tidak harus menali di body motor akan lebih baik.
Jam Tangan. Pakailah jam tangan untuk melihat berapa waktu yang sudah kita tempuh. Secara normal, berkendara setiap 2 jam diharuskan istirahat sebentar. Badan manusia relatif capek dengan berkendara selama itu. Nah, dengan memakai jam tangan, kita bisa mengatur kapan melaju dan istirahat. Walaupun sudah ada Handphone, tidak disarankan untuk melihat ketika kendaraan melaju kencang, baik pengendara ataupun pembonceng.
Semoga Perjalanan Mudik Bradsis Aman dan Menyenangkan….
Kenali Rute Mudikmu!
Banjarmasin, welovehonda.com- Salam Satu Hati Brosis, sudah siapkah untuk mudik tahun ini? Sudah bersemangatkah untuk bertemu sanak saudara di kampung? Nah kita ingin berikan tips-tips mudah dalam mudik, salah satunya pahami dan kenali keadaan jalan yang akan kita tempuh dari awal hingga sampai dikampung halaman. Apa aja sih tipsnya:
- Siapkan diri terlebih dahulu mulai dari stamina prima, cukup tidur, dan tidak terpengaruh obat – obatan, serta pastikan selalu berkonsentrasi penuh.
- Persiapkan kendaraan yang prima, servis dan ganti oli terlebih dahulu di AHASS terdekat, cek bensin, tekanan ban serta instrumen lampu agar tetap berfungsi maksimal.
- Pilih rute mudik yang nyaman serta efisien, minimal paham dengan posisi tempat2 vital di rute mudik kita seperti SPBU, Rumah makan, pos pengamanan mudik, serta pos kesehatan.
- Bawa barang bawaan yang efisien, jangan sampai mengurangi fungsi dan kestabilan saat berkendara.
- Ketika berkendara selalu waspada akan kendaraan yang lalu lalang, terutama kendaraan besar dan ketika brosis hendak menyalip. Selalu waspada dan perhitungan matang ketika berhadapan dengan kendaraan besar (hati-hati dengan Turbulence yang diakibatkan dari berpapasan dengan kendaraan besar).
- Waspada juga terhadap kepadatan yang diakibatkan pasar tumpah yang akan bermunculan disaat dekat hari raya.
- Saat melintasi jalan yang bergelombang ataupun perlintasan kereta api usahakan pelankan laju kendaraan sembari melihat kondisi sekitar, angkat sedikit pinggul dari jok namun tidak sampai berdiri diatas motor, jangan memberikan manuver mendadak menghindari lubang yang akan membuat pengendara lain kaget.
- Saat menikung usahakan gas stabil, tidak mengerem saat berada di tikungan. Posisikan badan senyaman mungkin saat menghadapi tikungan yang bergelombang, tetap tenang jangan panik.
- Saat berada di antrian kendaraan terutama mengantri di pelabuhan penyeberangan, brosis akan mendapatkan situasi ekstrem dimana terjadi penumpukan yang akan menghabiskan waktu berjam – jam. Pastikan stamina dan mental brosis agar tetap tenang dan santai.
- Bila lelah usahakan beristirahat ditempat yang aman dan mudah dipantau, ingat brosis ini perjalanan berat, jangan memaksakan berkendara lebih dari 2 jam.
- Bahkan saat kita mau sampai tempat tujuan, tetap fokus dan konsentrasi, banyak juga kasus kecelakaan yang terjadi pada saat pemudik hampir sampai ditempat tujukan dikarenakan kurangnya konsentrasi.
Ingat brosis, selalu menempatkan hati yang tenang dan gembira saat berkendara nanti, niscaya brosis akan aman dan selamat sampai kampung halaman dan bertemu dengan sanak saudara #AyoAmanDiJalan
Satu Hati untuk Aman Berlalu Lintas
Tips Meninggalkan Motor Saat Mudik
Banjarmasin, welovehonda.com- Bradsis, jelang lebaran biasanya mulai pada ngambil jatah cuti buat mudik nih… Iya enggak? 
Namun yang namanya mudik tentu nggak selalu pakai motor. Mungkin saja Bradsis dapat rezeki untuk mudik selama beberapa minggu ke kampung halaman, tentu motor kesayangan harus ditinggal di rumah. Atau harus menerima pekerjaan baru dan harus beberapa bulan lamanya pergi meninggalkan tanah air. Wah galau deh.
Seandainya motor Honda kesayangan ditinggal, Bradsis bisa saja menitipkan motor tersebut. Namun jika tidak ada yang bisa dititipin sedangkan Bradsis harus pergi selama beberapa minggu atau bulan? Kenapa nggak dijual saja motornya? Belum tentu semua orang mau menjual motornya. Bahkan ada yang rela meninggalkan motornya hingga 1-2 tahun saat harus beraktivitas di negeri seberang. Nah ada tips nih buat ninggalin motor agar ketika Bradsis kembali, kondisinya tetap “Greng!”
- Sebelum Bradsis meninggalkan motor Honda kesayangan, ganti olinya dengan yang baru dan panaskan mesin motornya agar oli baru tersirkulasi ke seluruh bagian. Jika memang sang motor akan ditinggal untuk waktu yang cukup lama, misalnya lebih dari 2 bulan, penuhi saja bak kopling dengan oli agar karat enggan menempel. Tapi pastikan Bradsis ingat untuk menguras kelebihan oli tersebut saat kembali nanti.
- Isi bensin fulltank. Hal ini juga berguna untuk menghindari terjadinya karat saat Motor Honda kesayangan ditinggal dalam waktu lama. Namun saat Bradsis kembali, pastikan langsung menguras bensin tersebut dan isi dengan bensin yang baru. Bensin yang terlalu lama mengendap di tangki biasanya membuat performa mesin jadi tidak maksimal.
- Cabut aki motor Bradsis. Jika motor ditinggal dalam waktu lama tapi aki tidak dicabut, aliran listrik dari aki akan terus mengalir. Hal tersebut akan membuat aki soak. Lebih baik simpan aki motor Bradsis di tempat yang aman. Atau kalau sudah kurang bagus, buang saja. Nanti saat Bradsis kembali, langsung ganti dengan aki yang baru.
- Hampir sama dengan poin 1 dan 2, jika motor Bradsis menggunakan radiator, kuras air radiatornya yang lama dan ganti dengan yang baru. Hal ini juga untuk mencegah terjadinya karat di sistem radiator.
- Carilah tempat yang aman untuk menyimpan motor. Pastikan tempatnya cukup aman dan tidak bocor dalam artian berada di dalam ruangan. Bradsis tentu tidak mau ketika kembali, rangka motor sudah karatan.
- Berdirikan motor dengan standar ganda. Buat motor Sport, bisa pakai standar paddock atau dongkrak.
- Terakhir, pastikan motor sudah dikunci dengan aman. Tutupi motor dengan tudung atau terpal. Kalau bisa sih pakai tudung yang sudah didesain untuk motor. Lalu kunci tempat penyimpanan motor Bradsis dan titipkan kunci pada orang yang paling Bradsis percaya.
Sekarang Bradsis bisa deh pergi mudik atau beraktivitas dengan tenang. Motor udah aman kok di tempatnya.
Makanan-Makanan ini Bisa Bikin Konsentrasi Meningkat saat Berkendara!
Banjarmasin, welovehonda.com- Seperti pekerjaan sehari-hari yang perlu konsentrasi yang prima, berkendara pun perlu pikiran yang fokus terutama saat berpuasa seperti sekarang. Meleng sedikit, bisa fatal akibatnya. Makanya sebisa mungkin ketika berkendara jangan cuma fisiknya yang sehat, tapi pikirannya pun harus dalam kondisi prima juga nih Brosis!
Untuk menjaga konsentrasi tetap prima, bisa dengan istirahat yang cukup dan tidak memforsir pekerjaannya nih Brosis. Always keep smile dan selalu rileks dalam melakukan berbagai kegiatan cukup membantu juga nih biar pikiran selalu rileks dan enggak emosi. Terakhir, jaga pola makan teratur. Ada juga lho beberapa bahan makanan yang bisa bikin otak mudah berkonsentrasi dan dapat dikonsumsi saat berbuka puasa dan sahur.
Yang pertama adalah telur. Telur mengandung sembilan asam amino esensial—disebut esensial karena tubuh Anda tidak otomatis menghasilkannya, tapi otak membutuhkan kandungan tersebut. Dan, jangan membuang kuning telornya. Kuning telur mengandung choline dan lutein, yang memaksimalkan ingatan, konsentrasi, dan fungsi kognitif otak.
Brosis suka Yoghurt? Bukan hanya kombinasi protein dan kalsium yang bikin Brosis lebih fokus. Kandungan asam amino tyrosin dalam yogurt membantu produksi hormon saraf dopamin dan noraadrenalin—keduanya meningkatkan kewaspadaan dan ingatan. Selain itu yoghurt juga cocok sebagai minuman penunda lapar. Coba deh abisin segelas 200cc, dijamin kerasa penuh dan lupa sama laparnya.
Makanan lain yang bikin konsentrasi adalah Pisang. Kandungan potasium, mangan, vitamin C, dan serat yang tinggi dalam pisang membantu meningkatkan daya ingat. Pisang juga mengandung vitamin B6, yang membantu produksi serotonin, norepinephrine, dan dopamin untuk menambah konsentrasi.
Buah lain yang berkhasian menjaga konsentrasi dan kesehatan otak adalah alpukat! Memang alpukat tinggi kandungan lemak, tapi memiliki kolesterol tak jenuh. Kolestereol ini membantu mengurangi timbungan lemak berbahaya pada dinding arteri (pembuluh darah). Dengan begitu, darah dapat mengalir lancar dari jantung ke otak. Kerja otak pun jadi lebih maksimal. Bonusnya: alpukat memiliki kandungan serat tinggi (11-17 gram per buah) yang membantu mengurangi rasa lapar.
Terakhir, tentunya Brosis sudah tahu nih khasiat dari kafein. Tapi daripada minum kopi, ternyata minum teh lebih berkhasiat agar otak lebih konsentrasi! Di antara cokelat, kopi, dan soda, teh akan membantu Anda lebih fokus. Asam amino dalam teh (L-theanine) meningkatkan kewaspadaan, reaksi, dan ingatan.
Tapi harus diinget nih Brosis, segala sesuatu yang berlebihan pastinya tidak baik juga. Kalau makannya terlalu banyak sampai kekenyangan sih, ujung-ujungnya malah jadi ngantuk dan tentunya nggak baik jika ingin berkendara. So, bijaksanalah! Pastikan fisik dan mental Brosis sebelum berkendara ya. Jangan lupa juga perlengkapan berkendaranya harus lengkap. Patuhi aturan di jalan biar selamat sampai di rumah. Salam SatuHATI!
Pakai Ban Bekas Balapan, Aman Nggak Sih?
Banjarmasin, welovehonda.com- Brosis, berkendara kan emang wajib nih sama yang namanya safety riding. Nah salah satu cara biar berkendara selalu safety adalah dengan menjaga dan merawat motor biar selalu layak dikendarai. Jangan sampai naik motor malah bikin celaka.
Paling kerasa sih, kalau ban motor udah botak. Pastinya perlu diganti. Nah, sekarang lagi ramai nih penggunaan ban bekas balapan. Beda sama ban bekas biasa yah, tapi ban yang cuma digunakan beberapa lap saat road race.
Apa aman nih menggunakan ban balapan buat harian? Brosis perlu jeli dulu dengan jenis ban-nya. Asalkan ban tersebut masih memiliki alur dan bukan berjenis slick yang polos, tentunya ban jenis ini masih cukup nyaman untuk nyaman buat melibas jalanan basah.
Ban dengan spesifikasi balapan biasanya punya kompon lunak (soft compound). Kompon jenis ini punya kelebihan mampu memberikan traksi ke aspal dengan baik. Brosis yang senang menaklukkan tikungan pasti bakal lebih pede. Cuma kekurangannya soft compound, bahannya benar-benar cepat habis. Apalagi kalau Brosis dipake harian dan sering melintasi jalanan panas dan rusak. Enggak sampai tiga bulan juga sudah keburu botak lagi!
Biasanya ban bekas balap dijual langsung oleh tim Road Race. Perhitungannya, daripada harus menimbun banyak ban bekas, lebih baik dijual. Cuma Brosis memang harus rebutan dan buru-buru nih, biasanya ban-ban bekas balap tersebut sudah dipesan oleh komunitas atau klub-klub motor.
Soal harga memang lebih murah daripada membeli baru, tapi memang Brosis harus sangat jeli saat membeli. Kalau salah pilih, bukannya untung malah buntung. Bisa jadi dapat ban yang benjol atau habis sebelah. Tentunya bikin berkendara jadi enggak asyik!
Prev
