Bionic Red
Titanium Black
Sonic White Blue
Glazy White Red
Smart Technology 
Generasi terbaru mesin matik honda yang diterapkan secara global.Dirancang sempurna untuk hasilkan performa tinggi, efisiensi bahan bakar lebih baik dan ramah lingkungan. -
Generasi terbaru mesin matik honda yang diterapkan secara global.Dirancang sempurna untuk hasilkan performa tinggi, efisiensi bahan bakar lebih baik dan ramah lingkungan. -
Idling Stop
Fitur premium yang otomatis matikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan mesin menyala kembali saat tuas gas diputar (Khusus tipe CBS-ISS). -
Fitur premium yang otomatis matikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan mesin menyala kembali saat tuas gas diputar (Khusus tipe CBS-ISS). -
ACG Starter
Teknologi canggih yang memberikan sensasi kepuasan menghidupkan mesin tanpa suara. -
Teknologi canggih yang memberikan sensasi kepuasan menghidupkan mesin tanpa suara. -
 |
 |
||
| Tipe | Vario 125 eSP – CBS | Vario 125 eSP – CBS ISS | |
| Harga Kalsel | |||
| Harga Kalteng | |||
| Dimensi | |||
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.921 x 683 x 1.096 mm | 1.921 x 683 x 1.096 mm | |
| Jarak Sumbu Roda | 1.280 mm | 1.280 mm | |
| Jarak terendah ke tanah | 135 mm | 135 mm | |
| Berat kosong | 109 Kg | 109 Kg | |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 5,5 liter | 5,5 liter | |
| Rangka | |||
| rangka | Tulang punggung | Tulang punggung | |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik | Teleskopik | |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal | Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal | |
| Ukuran Ban Depan | 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam) | 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam) | |
| Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam) | 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam) | |
| Rem Depan | Cakram hidrolik, dengan shockbreaker tunggal | Cakram hidrolik, dengan shockbreaker tunggal | |
| Rem Belakang | Tromol – sistem pengereman CBS | Tromol – sistem pengereman CBS | |
| Mesin | |||
| mesin | |||
| Kelas | 125 | 125 | |
| Volume Langkah | 124,8 cc | 124,8 cc | |
| Diameter X Langkah | 52,4 x 57,9 mm | 52,4 x 57,9 mm | |
| Perbandingan Kompresi | 11,0 : 1 | 11,0 : 1 | |
| Daya Maksimum | 8,3 kW / 8.500 rpm | 8,3 kW / 8.500 rpm | |
| Torsi Maksimum | 10,8 N.m/5.500 rpm | 10,8 N.m/5.500 rpm | |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0,8 liter pada penggantian periodik | 0,8 liter pada penggantian periodik | |
| Tipe Kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering | Otomatis, sentrifugal, tipe kering | |
| Tipe Transmsi | Otomatis, V-Matic | Otomatis, V-Matic | |
| Pola Pengoperan Gigi | – | – | |
| Tipe Starter | Pedal & Elektrik | Pedal & Elektrik | |
| Kelistrikan | |||
| Tipe Battery | 12 V – 5 A.h (tipe MF) | 12 V – 5 A.h (tipe MF) | |
| Busi | ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 | ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 | |
| Pengapian | Full Transisterize, Baterai | Full Transisterize, Baterai |
* Harga dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu
