Home Tags Posts tagged with "cicilan motor honda"
cicilan motor honda
VOTING MODIFIKATOR
HONDA MODIF CONTEST 2015
Banjarmasin- Program Voting Modifikator ini diselenggarakan oleh PT. Astra Honda Motor, yang terkait dengan event Honda Modif Contest 2015. Pada program ini, AHM mengajak netizen untuk melakukan vote terhadap salah satu modifikator Honda Modif Contest yang sebelummnya sudah melewati proses kurasi dan penjurian oleh juri Honda Modif Contest 2015.
Adapun program ini akan menjadi salah satu penilaian parameter juri dari PT. Astra Honda Motor untuk memilih pemenang Honda Modif Contest 2015.
Program ini dibagi menjadi 2 periode:
Periode I
Pada jangka waktu 12 sampai 19 Oktober 2015 dengan memilih salah satu modifikator favorit peserta/voter/voters perkota.
Periode II
Pada jangka waktu 20 sampai 28 Oktober 2015 dengan memilih salah satu modifikator favorit peserta/voter/voters dari 22 modifikator yang sudah dilampirkan.
Program ini akan mencari 10 peserta yang sudah melakukan vote serta mengisi biodata dengan benar dan lengkap, untuk diberikan hadiah berupa 10 smartphone dari PT. Astra Honda Motor.
Ayooo dukung perwakilan Kalimantan Selatan dan Tengah. Salam Satu HATI…
Yuk Mengenal Teknologi Unik Unicam dari Honda!
Banjarmasin- Brosis, pasti udah nggak asing sama istilah DOHC dan SOHC nih. DOHC adalah singkatan dari Double Overhead Camshaft yang berarti mesin tersebut memiliki dua batang noken as. Sistem DOHC punya kelebihan mendatangkan kitiran mesin (RPM) lebih tinggi. Letak klep yang lebih baik mengoptimalkan set up yang memaksimalkan pula performa mesin.
Sementara mesin Single Over Head Camshaft disingkat SOHC hanya punya satu batang noken as. SOHC bertorsi lebih baik pada putaran rendah karena lebih ringan (memutar mesin) dan sebaliknya DOHC menghasilkan torsi lebih rendah karena lebih berat. Namun pada pada kecepatan tinggi, torsi mesin DOHC akan lebih baik. SOHC memiliki low-end torque lebih baik sementara DOHC memiliki top-end power lebih tinggi.
Tapi ada satu lagi jenis head dari Honda yang mungkin saja Brosis belum tahu. Namanya Unicam. Bisa dibilang teknologi ini menjadi penengah antara SOHC dan DOHC. Masih belum paham? Yuk simak lebih lanjut!
Honda Unicam engine menggunakan 4 valve namun menggunakan prinsip SOHC. Teknologi ini merupakan salah satu masterpiece insinyur permesinan Honda. Sistem Unicam sendiri merupakan mekanisme buka-tutup klep unik yang menjadi ciri khas special engine Honda. Menggunakan satu kem layaknya mesin SOHC, tapi memiliki tiga atau empat tonjolan kem sehingga bisa berfungsi layaknya mesin DOHC.
Lantas apa efeknya? Jelas Unicam memiliki semua kelebihan SOHC dan DOHC namun tidak memiliki kekurangan dari keduanya. Bisa juga dibilang ini Unicam adalah hybrid perpaduan DOHC dengan SOHC.
Lalu bukankah ada mesin SOHC lain yang punya 4 klep. Apakah mesin tersebut dibilang Unicam? Punya 4 klep belum otomatis dibilang Unicam Brosis! Noken as unicam cukup unik karena memiliki minimal tiga tonjolan kem. Beda dengan mesin SOHC yang hanya memiliki dua tonjolan kem. Cara Kerja Unicam Sendiri adalah dua tonjolan kem bekerja mendorong klep masuk layaknya mesin DOHC, sedangkan tonjolan kem lainnya menggerakan klep buang dengan bantuan rocker arm seperti mesin SOHC!
Mesin Unicam mempunyai keuntungan friksi yang lebih kecil layaknya mesin SOHC, namun dengan kemampuan layaknya mesin DOHC. Keununtungan lain adalah konstruksi kepala silinder yang lebih ringkas. Sehingga menguntungkan Honda ketika meracik sasis yang tetap ringan dan juga kompak. Oleh karena itulah teknologi Unicam biasanya diaplikasikan ke motor-motor trail atau enduro seperti CRF series yang harus punya power besar, tapi bobotnya harus dipangkas demi kelincahan maneuver!
Untuk saat ini sih, motor Honda di Indonesia belum ada yang pakai system Unicam. Tapi siapa tahu suatu saat nanti ada nih yang pakai teknologi ini. Kita tunggu saja Brosis!
Mari Kita Berkendara Aman Saat Kondisi Berkabut dan Asap
Banjarmasin- Akibat pembakaran hutan dan adanya cuaca buruk di berbagai wilayah Indonesia diperkirakan masih belum berakhir. Nah, buat pengendara yang tinggal di dataran tinggi atau kerap ditutupi asap atau kabut mesti ekstra hati-hati. Pasalnya hal tersebut bisa memperpendek atau bahkan menutupi jarak pandang pengendara. Jalan terbaik, kurangi kecepatan dan mengubah gaya berkendara untuk menghindari kecelakaan.
Team Safety Riding Astra Honda Motor (AHM), merangkum beberapa tips aman berkendara saat cuaca berkabut dan beasap:
Pakaian perlengkapan berkendara
Pada saat berkendara gunakan perlengkapan berkendara sesuai dengan yang diajurkan seperti jaket, helm, sarung tangan dan sepatu. Untuk kesehatan pernapasan gunakan masker.
Rencanakan rute perjalanan
Ada baiknya mengamati seksama peta tujuan sebelum melakukan perjalanan ke daerah dataran tinggi. Tetap pantau prakiraan cuaca sebelum memulai perjalanan.
Gunakan lampu depan dan pastikan menyala
Untuk sepeda motor pastikan lampu depan hidup atau ”light on“ fungsinya menerangi jalan yang berada paling dekat dengan kendaraan disekitar. Sebaiknya jangan menggunakan lampu jauh sebab bisa mengganggu kendaraan dari arah berlawanan.
Jaga jarak 5 detik dari kendaraan lain
Selalu menjaga jarak 5 detik dari kendaraan lain yang berada di depan. Tujuannya, memberi waktu saat pengereman mendadak, 5 detik dianggap waktu yang cukup merespon kejadian yang tidak terduga. Hindari juga gerakan tiba-tiba saat berkendara di cuaca kabut. Dan penggunaan teknologi pengereman dengan CBS ( Combi Brake System ) dan ABS ( Anti-Lock Brake System ) sepeti yang ada pada sepeda motor Honda sangat diajurkan.
Jaga kecepatan konstan
Kabut / asap bisa mengganggu pandangan terhadap permukaan jalan, disarankan pengemudi tetap mempertahankan kendaraan dengan kecepatan tidak terlalu kencang dan konstan, biasanya 20-40 kpj. Hindari menyusul kendaraan lain bila tidak diperlukan. Usahakan tetap berkendara dalam satu jalur. Gunakan garis pembatas lajur sebagai petunjuk.
Hindari parkir saat kabut
Jika harus berhenti, carilah tempat parkir yang jauh dari ruas jalan. Lebih baik tidak berhenti sama sekali sebab ada kemungkinan tertabrak dari belakang.
Tetap fokus
Berkendara dalam kabut butuh banyak konsentrasi. Fokus tidak hanya untuk pengendara tapi juga penumpang. Jangan menggunkakan HP saat berkendara agar bisa lebih waspada.
Jangan berkendara bila memungkinkan
Berkendara dalam kabut bisa jadi sangat beresiko. Apabila visibilitas terasa sangat terganggu lebih baik tidak melakukan perjalanan, terutama saat malam hari.
New Honda Sonic 150R Accessories, Tunjukin Jati Diri dengan Aksesoris Sporty
Banjarmasin- PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja meluncurkan New Sonic 150R. Tidak hanya menghadirkan motornya saja, namun perusahaan dengan logo sayap berwarna merah tersebut juga menghadirkan berbagai aksesoris untuk jagoan barunya.
Aksesoris ini memang disediakan khusus untuk New Sonic 150. Bahkan aksesoris ini sudah bisa didapatkan di berbagai dealer resmi Honda.
Visor
Crankcase Engine
Radiator Cover
Kali ini Honda mempersiapkan berbagai jenis aksesoris, mulai dari body hingga bagian kaki-kaki. Tersedia Visor, Radiator Cover, dan Crankcase Engine yang bisa dibeli dalam paket Whizz Package seharga Rp220 ribu. Visor yang ditawarkan terbuat dari bahan Plastic policarbonat, sedangkan Radiator Cover dan Crankcase Engine Cover dibuat dari bahan plastic nylon yang tahan panas.
Wheel Rim Sticker
Emblem 3D
Untuk bagian kaki-kaki, tersedia Wheel Rim Sticker yang dibanderol dengan harga Rp50 ribu. Sedangkan Emblem 3D bertuliskan ‘One Heart, Satu hati’ dilepas dengan mahar Rp30 ribu.
Daftar aksesoris New Sonic 150:
– Visor (Rp70.000)
– Radiator Cover (Rp100.000)
– Crankcase Engine (Rp100.000)
– Wheel Rim Sticker (Rp50.000)
– Emblem 3D (Rp30.000)
Ayooo buruan samperin dealer Honda terdekat sebelum kehabisan. Salam Satu HATI…
Trio Motor Terima Penghargaan CSR 2015
Jakarta – PT Trio Motor selaku main dealer sepeda motor Honda untuk wilayah Kalimantan Selatan dan Tengah, melalui payung program CSR ‘Dari Trio Motor untuk Banua Isen Mulang’ dinobatkan sebagai Juara Pertama Penerapan Program CSR dalam Honda CSR Program Sharing 2015, sebuah penghargaan tanggung jawab sosial/Corporate Social Responsibility (CSR) tahunan yang diselenggarakan oleh PT Astra Honda untuk main dealer Honda di seluruh Indonesia.
“Pencapaian ini melambangkan bukan hanya pengakuan terhadap investasi CSR yang telah kami lakukan selama ini, melainkan juga dorongan untuk melanjutkan dan terus meningkatkan program-program CSR PT Trio Motor. Tentunya, kami sangat bangga telah memenangkan dua penghargaan pada ajang AREA yang bergengsi ini,” ujar Sauqi Maulana selaku Corporate Communication PT Trio Motor. Seluruh program CSR dan kontribusi PT Trio Motor dijalankan di bawah payung program ‘Dari Trio Motor untuk Banua Isen Mulang’. Inisiatif ini mencakup lima pilar utama, yaitu Go SMART, Go HEALTH, Go GREEN, Go ACTION dan Go PROSPER.
“Dari Trio Motor untuk Banua Isen Mulang” dilaksanakan dengan satu tujuan utama, yaitu untuk memajukan masyarakat Indonesia melalui beragam kegiatan tanggung jawab sosial dimana PT Trio Motor beroperasi dan menjalankan kegiatan usaha, baik melalui pemberdayaan ekonomi atau pemberdayaan masyarakat secara umum.
“PT Trio Motor percaya bahwa kinerja perusahaan yang berkesinambungan tidak hanya diukur dari perkembangan dan kinerja finansial, melainkan juga diukur dari bagaimana kami berkontribusi terhadap masyarakat luas. Perolehan penghargaan CSR ini telah memberikan motivasi bagi kami untuk melanjutkan dan terus meningkatkan apa yang telah PT Trio Motor lakukan bagi masyarakat luas. Tidak hanya itu, kami berharap prestasi ini juga dapat menginspirasi para pelaku bisnis lainnya untuk ikut serta dalam mempromosikan perubahan positif di masyarakat, hal yang kami lakukan secara terbuka melalui kerja sama dengan semua pemangku kepentingan terkait.” Tutup Sauqi.
Wakil Trio Motor Sabet Juara 4 AHMBS Tingkat Nasional
Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) berusaha menyiapkan generasi muda berkarakter yang memiliki kepedulian tinggi terhadap bangsa dengan kembali menyelenggarakan AHM Best Student (AHMBS). Kegiatan ini selaras dengan komitmen perusahaan dalam menemani masyarakat mewujudkan mimpi dan menjadi kebanggaan bangsa.
AHMBS merupakan kegiatan rutin yang kini telah memasuki tahun penyelenggaraan ketiga belas sejak pertama kali diadakan pada tahun 2003. Dengan tema “Satu Hati Peduli Bangsa”, AHMBS dilaksanakan dengan didahului proses seleksi untuk mendapatkan siswa terbaik yang dilakukan oleh jaringan main dealer sepeda motor Honda dari seluruh Indonesia. Dari sebanyak 926 Siswa-siswi berprestasi yang mengikuti seleksi, terpilih 70 siswa-siswi terbaik yang akhirnya mengikuti gelaran AHMBS 2015 tingkat nasional di Jakarta pada 8-12 Agustus 2015.
Dalam proses seleksi, selain memperhatikan. prestasi akademik setiap siswa, AHMBS 2015 memilih siswa terbaik tahun ini dengan memberi perhatian besar pada aspek karakter kepedulian terhadap kemajuan bangsa. Setiap. siswa berkompetisi menciptakan karya tulis terbaik berdasarkan hasil observasi ataupun kegiatan kepedulian yang sudah dilakukan dalam bidang kesehatan, lingkungan pendidikan, ataupun usaha kecil menengah. Tim AHMBS menilai karakter dan kepedulian siswa dari dari peran dan keaktifan siswa dalam kegiatan sosial dan kemampuannya berorganisasi, yang dipaparkan dalam karya tulisnya.
Deputy Head of Corporate Communication AHM Ahmad Muhibbuddin mengatakan pembentukan karakter adalah aspek penting untuk mengantarkan generasi muda menjadi generasi yang berkualitas di masa depan. Hal ini diperlukan untuk mengantarkan generasi muda dalam berkiprah membangun masa depan bangsa yang berkualitas secara fisik maupun mental.
“Tak hanya berorientasi menghasilkan produk dan layanan terbaik bagi masyarakat Indonesia, Kami juga ingin turut berperan dalam membangun karakter peduli generasi muda agar dapat memberikan kontribusi terbaiknya bagi negeri yang kita cintai ini,” ujarnya.
Peduli Lingkungan
Pada penyelenggaraan AHMBS 2015, para siswa dilibatkan dalam program pembentukan karakter peduli lingkungan melalui kegiatan belajar bersama tentang hidroponik, briket sampah, composting, recycle kemasan rumah tangga, biopori, dan penebaran bibit ikan. Kegiatan ini akhiri dengan penanaman 5.000 pohon Sengon, Trembesi, Nangka, Duku dan penebaram 10.000 benih ikan di wilayah sungai Ciliwung, Jakarta. Kepedulian lingkungan ini diharapkan dapat ditularkan dan diteruskan para siswa di wilayahnya masing-masing.
AHMBS 2015 juga berupaya memberikan beragam inspirasi untuk berprestasi tinggi dengan menghadirkan beberapa sosok muda berprestasi di bidangnya masing-masing. Para inspirator ini antara lain Dee Lestari, penyanyi dan penulis berbakat yang karya-karyanya banyak diminati masyarakat, berbagi, serta Dikta yang menjadi vokalis andalan grup musik Yovie & Nuno dan bintang series musikal Stereo. Siswa-siswi AHMBS 2015 juga turut disapa Angel Pieters, juara-2 Idola Cilik 2008 dan bintang Stereo yang berbagi inspirasi dan pengalaman bagaimana mengembangkan diri secara optimal di masa muda melalui kegiatan-kegiatan yang positif.
Para siswa juga diperkaya pengalaman dengan mengikuti pelatihan dan praktek safety riding oleh para trainer berpengalaman AHM. Kegiatan ini bertujuan untuk membangun karakter kepedulian keselamatan berkendara bagi mereka Tak hanya itu, mereka juga berkesempatan mengunjungi pabrik sepeda motor Honda di Cikarang untuk menyaksikan secara langsung proses pembuatan sepeda motor.
Apresiasi juga diberikan oleh AHM kepada para siswa peserta AHMBS 2015 untuk semakin termotivasi berprestasi dan berkontribusi lebih optimal di tengah masyarakat selepas pelaksanaan AHMBS usai. Bagi juara-1 AHMBS, AHM memberikan apresiasi berupa sepeda motor All New Honda BeAT eSP untuk menemani beraktifitas mencapai mimpinya. Sedangkan beasiswa pendidikan sebesar Rp 7,5 juta diberikan kepada juara-2, Rp 6,5 juta kepada juara-3, Rp 5,5 juta kepada juara-4, serta bagi juara-5 dan 6, masing-masing mendapatkan Rp 4,5 Juta. Siswa yang lain juga tetap mendapatkan apresiasi berupa beasiswa pendidikan masing-masing senilai Rp 1,5 juta.
Kegiatan ini turut didukung sepenuhnya oleh anak perusahaan AHM, yaitu PT Suryaraya Rubberindo Industries, PT Yutaka Manufacturing Indonesia, PT Showa Indonesia Manufacturing, dan PT Musashi Auto Parts Indonesia.
Wakil Trio Motor Sabet Juara 4 AHMBS 2015 Tingkat Nasional
Wakil Trio Motor Sabet Juara 4 AHMBS Tingkat Nasional
Sama seperti tahun-tahun sebelumnya, PT Trio Motor selaku main dealer Honda untuk wilayah Kalimantan Selatan dan Tengah selalu mengirimkan wakilnya untuk AHMBS tingkat Nasional. Untuk tahun ini, PT Trio Motor mengirimkan 3 wakil, yakni Alda Navira dari SMK PP Banjarbaru, Eni Lufina dari SMAN 6 Banjarmasin dan Ribka Yuliana dari SMAN 6 Banjarmasin. Setelah melalui proses yang panjang, akhirnya salah satu wakil PT Trio Motor yakni Alda Navira berhasil menjadi Juara 4 untuk AHMBS 2015 Tingkat Nasional.
Alda yang merupakan siswa kelas 3 di SMK PP Banjarbaru mengaku senang sekaligus bangga dengan pencapaian yang diraihnya. “Senang banget bisa meraih juara di kompetisi ini. Usaha dan kerja keras selama ini akhirnya berbuah manis,” ujar Alda.
Sauqi Maulana selaku Corporate Communication PT Trio Motor yang juga merupakan pedamping AHMBS Trio Motor memaparkan bahwa keberhasilan yang diperoleh Alda bukan lah tanpa alasan. “Sebelum berangkat ke Jakarta untuk mengikuti AHMBS tingkat Nasional, Alda sudah menjalani berbagai pelatihan seperti pendalaman materi dan latihan komunikasi sebagai langkah untuk memantapkan persiapan mengikuti ajang ini,” tutupnya.
Kontes Mekanik dan Service Advisor 2015
Banjarmasin- PT Trio Motor selaku main dealer sepeda motor Honda untuk wilayah Kalimantan Selataan dan Tengah (Kalselteng) menggelar Kontes Mekanik & Service Advisor (SA) regional Kalselteng. Acara tahunan ini dilaksanakan pada Sabtu, 1 Agustus 2015 di Menara Pandang Siring Tendean Banjarmasin.
Menurut Mansyur Mei Bahar, Manager Technical Service Department (TSD) PT Trio Motor, “Melalui kegiatan ini, diharapkan dapat mendorong Mekanik dan Service Advisor untuk selalu mengasah pengetahuan dan keterampilannya sehingga mampu memberikan layanan purna jual yang terbaik bagi konsumen.”
Peserta dalam kontes ini mengikuti uji kemampuan teknik, yang meliputi ujian teori, ujian kerja bangku (analisa teknik) dan ujian trouble shooting. Sedangkan para service advisor kemampuannya akan diuji dalam hal pelayanan konsumen melalui studi kasus atau role play yang telah ditetapkan oleh pihak panitia.
Dengan perkembangan sepeda motor injeksi Honda, maka kontes ini diarahkan untuk bisa menyelesaikan trouble shooting motor injeksi. Pada babak final, dewan juri akan menetapkan tiga pemenang utama untuk kategori mekanik dan kategori SA. Mereka akan memperoleh penghargaan berupa trophy, souvenir dan uang tunai jutaan rupiah.
Juara 1 Mekanik dan 1 Service Advisor akan mewakili PT Trio Motor di ajang kontes tingkat Nasional yang diadakan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) yang rencananya akan di gelar di Pontianak pada 14 – 19 September 2015.
Dengan diadakannya kontes Mekanik dan SA setiap tahunnya dapat menjadi ajang motivasi dan semangat yang dapat mendorong Mekanik serta Service Advisor untuk selalu mengasah pengetahuan dan keterampilannya sehingga mampu memberikan layanan purna jual yang terbaik bagi konsumen pengguna sepeda motor Honda.
Akali Performa Motor Tanpa Oprek Mesin? Ini Caranya Brosis!
Banjarmasin- Honda Lovers, punya motor yang nyaman dikendarai dan punya performa yang oke buat digeber kemana aja pasti emang harapan kita semua nih Brosis! Caranya biar motor selalu optimal ya mudah, pastikan motor Honda kesayangan rutin mampir ke AHASS buat servis sesuai waktunya.
Namun ada kalanya motor sudah rajin dirawat, tetep kerasa kurang optimal nih. Kayak ada yang kurang sreg di hati lantas pengen ini itu. Biasanya sih orang-orang bakal nyaranin oprek mesin, ganti knalpot, bore-up, dan sebagainya. Apa harus main oprek mesin nih biar motor jadi kerasa lebih ngacir?
Jangan salah Brosis! Ada banyak cara biar lari motor Honda kesayangan jadi makin oke. Nah solusi buat Brosis yang enggak mau oprek-oprek mesin, bisa atur-atur ukuran sprocket gear atau mata gigi baik yang depan maupun belakang.
Penjelasannya gini Brosis. Ukuran gear depan dan belakang adalah angka rasio final dari motor Brosis. Anggaplah motor Brosis memiliki gear depan 13 mata. Lantas gear belakangnya 39 mata. Berarti perhitungan rasio final motor kesayangan adalah 39:13 = 3. Nah udah ketauan tuh!
Lantas hubungannya dengan angka tersebut apa? Ini yang harus Brosis ingat-ingat. Semakin rendah angka rasio final dari standarnya, maka motor akan mendapatkan napas yang lebih panjang. Efeknya top speed akan meningkat. Kekurangannya tentu ada, yaitu akselerasi yang sedikit berkurang.
Lalu sebaliknya nih, jika angka rasio final lebih tinggi dari angka standarnya maka akselerasi akan meningkat dengan mengurangi napas di putaran atas. Sekarang kita jelasin penerapannya nih!
Berilah contoh yang sama seperti diatas, motor Brosis memiliki gear depan 13 mata dan yang belakang 39 mata. Jika ingin rasio final meningkat, Brosis bisa menambah jumlah mata gear depan atau mengurangi mata gear belakang. Misal Brosis menggunakan gear belakang 40 mata, maka rasio finalnya menjadi 3.07. Meski naiknya cuma 0 koma sekian, jangan salah. Akselerasi bisa kedongkrak naik!
Lalu kalau ingin tarikan atas terasa lebih panjang, brosis bisa mengurangi mata gear belakang atau menaikkan angka gear depan. Memang sih motor akan sedikit kekurangan tenaga saat awal digeber. Tapi buat trek panjang seperti touring, pasti bakal lebih nikmat nih!
Kegunaan oprek-oprek rasio final ini tentunya harus disesuaikan dengan kebutuhan juga Brosis. Motor Honda sudah dirancang sebaik mungkin oleh pabrikan dengan menyesuaikan kondisi jalanan di Indonesia. Namun jika Brosis tinggal di daerah yang berbukit-bukit, atau sering membawa beban berat enggak ada salahnya lho menaikkan angka rasio final agar motor lebih responsive. Betot gas dikit udah ngacir!
Nah kalau Brosis yang suka touring dan ketemu jalanan panjang, pastinya akan lebih enak dengan menggunakan rasio final yang lebih rendah. Namun dalam modifikasi ukuran sprocket juga jangan berlebihan. Kalau rasio gear jauh lebih tinggi dari standar, bisa-bisa motor nggak mau lari. Kalau jauh lebih rendah? Jelas jadi ngempos dong!
Honda Bearing
Banjarmasin, welovehonda.com- Kenal dengan komponen yang namanya bearing? Biasanya sih suka disebut laher. Nama panggilannya itu berasal dari bahasa Belanda, yaitu lager yang dilafalkan klakher.
Di motor sih biasanya Bearing itu adanya di roda, mesin, hingga di noken as. Namun kali ini yang kita bahas bearing roda aja ya!
Fungsi Bearing Roda diantaranya untuk mengurangi gesekandari beban Radial, Beban Axial, dan juga beban kombinasi keduanya!
Beban Radial adalah Beban yang dihasilkan dari atas terjadi saat berboncengan. Beban Axial adalah Beban yang dihasilkan dari samping terjadi saat berbelok. Kalau beban kombinasi ya jelas beban yang dihasilkan dari atas dan samping.
Nah, buat Brosis pengguna motor Honda sih nggak perlu bingung dalam memilih bearing. Pakai Bearing Honda Genuine Parts (HGP) yang Andal, Awet, &Presisi! Bearing Honda juga punya banyak kelebihan lho. Yang pertama tentunya Andal sebab terbuat dari material baja pilihan, sehingga performa bantalan tetap stabil pada suhu rendah maupun tinggi.
Lalu Awet, sebab dibuat dengan proses heat treatment dan carbonitriding pada suhu 760°-870°C. Sehingga menghasilkan tingkat kekerasan yang optimum dan tahan lama. Enggak cuma itu aja, Honda Bearing lebih tahan air dan debu karena menggunakan seal penutup.
Oh ya, Honda Bearing juga dibuat dengan Presisi sesuai dengan drawing Honda Motor untuk memenuhi spesifikasi sepeda motor Honda!
Lalu bagaimana nih cara Perawatan Honda Bearing agar makin awet? Gampang saja, periksa setiap kelipatan 4.000km dan hindarkan kontaminasi debu atau kotoran pada saat pemasangan.
Nah Brosis, segera ganti bearing apabila bearing pernah terendam air atau sudah terdengar suara abnormal. Jangan memberikan gemuk secara berlebihan, karena akan membuat debu/serbuk logam melekat di bearing. Gunakan gemuk yang sesuai. Oh ya, bearing yang pernah lepas dari dudukannya harus diganti.
Meski bentuknya sama aja nih alias bulat, namun tiap motor punya spesifikasi bearing yang berbeda! Bahkan untuk motor yang satu merek. Catat deh spesifikasi bearing motor Honda kesayangan Brosis disini! Klik ->
Pebalap Binaan AHM Siap Ikuti Suzuka 8-Hour Endurance Road Race
Jakarta – Pebalap muda binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Dimas Ekky Pratama siap bertanding dalam ajang balap internasional Suzuka 8-Hour Endurance Road Race setelah lolos seleksi dalam puncak ajang balap international ini. Pebalap Indonesia ini bertanding di bawah naungan tim Satu Hati Honda Team Asia di sirkuit Suzuka, Jepang, 26 Juli 2015.
Suzuka 8-Hour Endurance Road Race merupakan salah satu ajang bergengsi balap ketahanan selama 8 jam di mana para pebalap saling menguji kompetensi, mental dan fisik untuk menjadi yang terbaik. Para pebalap dalam ajang ini menjalani sesi tes pra balap pada tanggal 8-9 Juli 2015 dan 14-15 Juli 2015. Dalam sesi tes terakhir, Dimas Ekky Pratama mampu menembus perolehan waktu 2 menit 11.343 detik. Pebalap berbakat ini juga telah menjalani serangkaian latihan yang digelar sejak awal Juli lalu dan terus menunjukkan kestabilan performa balap yang sangat dibutuhkan dalam uji ketahanan balap ini.
Di bawah tim Satu HATI Honda Team Asia, Dimas akan berlaga bersama dengan rekan satu timnya pebalap dari Malaysia, Azlan Shah Kamaruzaman dan Thailand, Ratthapong Wilairot. Ketiganya mengendarai Honda CBR1000RR yang disiapkan langsung oleh Honda Motor Co. melalui dukungan teknis sepenuhnya dari Honda Racing Corporation (HRC).
Satu HATI Honda Team Asia berkompetisi dengan 84 tim balap internasional yang diperkuat para pebalap berprestasi tingkat dunia, termasuk juara dunia MotoGP dari Honda yakni Casey Stoner yang turut bertanding dalam ajang ketahanan balap ini. Setiap tim balap terdiri dari dua atau tiga pebalap. Setiap pebalap akan melahap 24-26 putaran sekali turun bertanding dan terus bergantian memacu motor timnya selama 8 jam untuk menghasilkan catatan waktu terbaik.
General Manager Marketing Planning and Analysis AHM A. Indraputra mengatakan semangat Satu Hati menjadi landasan tim balap ini untuk bertarung sekuatnya mencapai mimpi untuk berprestasi di Suzuka 8-Hour Endurance Road Race. Terpilihnya Dimas Ekky Pratama dalam ajang balap internasional ini secara tidak langsung menjadi salah satu bentuk pengakuan atas kompetensi pebalap binaan AHM ini, sejajar dengan pebalap berprestasi negara lain.
“Suzuka 8-Hour Endurance Road Race merupakan ajang balap yang tepat untuk mengasah kompetensi pebalap binaan kami. Tak hanya bisa melatih fokus pada kecepatan, ajang balap ini menuntut konsistensi dan kestabilan performa karena para pebalap harus memacu motornya selama berjam-jam. Kami berharap tempaan fisik dan mental yang ini dapat semakin menguatkan performa balap Dimas.”
Selain menurunkan pebalap di ajang balap ketahanan 8 jam, AHM juga menurunkan dua pebalap Honda Indonesia di ajang Suzuka 4-Hour Endurance Road Race, yaitu Aditya Pangestu dan Andi Farid Izdihar di bawah bendera Astra Honda Racing Team. Pebalap putra Indonesia Andi Farid Izdihar menjadi pebalap termuda diantara para pebalap dari 72 tim yang terjun di Suzuka 4-Hour Endurance Road Race. Sesi latihan dan tes pra balap telah dijalani pebalap jebolan Honda Racing School ini di sirkuit Suzuka, Jepang sejak awal Juli lalu untuk bertanding pada sesi balap Suzuka 4-Hour Endurance Road Race pada 25 Juli 2015. Terpilihnya kedua pebalap berbakat ini membela nama Indonesia merupakan hasil pembinaan balap berjenjang yang disusun AHM sejak dini pada ajang balap nasional maupun ajang balap internasional lainnya.
“Pembinaan balap berjenjang dan terstruktur ini akan kami lanjutkan dengan harapan dapat mengantarkan pebalap Indonesia berprestasi di ajang MotoGP suatu saat nanti. Ini merupakan salah satu upaya kami dalam menemani impian anak bangsa untuk mencapai prestasi yang membanggakan.”
Pebalap muda binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Dimas Ekky Pratama (kiri) siap bertanding dalam ajang balap internasional Suzuka 8-Hour Endurance Road Race di sirkuit Suzuka, Jepang, 26 Juli 2015. Di bawah tim Satu HATI Honda Team Asia, Dimas akan berlaga bersama dengan rekan satu timnya pebalap dari Malaysia, Azlan Shah Kamaruzaman (tengah) dan Thailand, Ratthapong Wilairot (kanan).
Hasil Pembinaan Balap AHM
Sebagai bagian dari pembinaan balap AHM di ajang international, pebalap binaan AHM telah menunjukkan hasil gemilang. Dalam balap CEV Spanish Championship kelas Moto 2 European Championship di sirkuit Catalunya, Spanyol pada Juni lalu Dimas Ekky semakin meningkatkan skill balapnya. Sebagai pebalap binaan AHM pertama yang menapaki karir balap di ajang ini, Dimas Ekky berada di posisi ke-10 di klasemen sementara bersaing dengan pebalap dunia lainnya.
Sementara itu di Asia Road Racing Championship (ARRC) di Suzuka yang berlangsung di awal bulan ini AHM menurunkan 3 pebalap di dua kelas yakni supersport 600 cc dan Asia Dream Cup. Di kelas supersport 600 cc gelaran ke-3 mampu mencapai finish di posisi 4 saat race 1. Bahkan Astra Honda Team mampu berada di posisi ke-2 di putaran ke-3 ini. Di ARRC kelas Asia Dream Cup, 2 pebalap muda binaan AHM Yogha Dio Syachputra dan Muhamad Febriansyah juga terus menunjukkan perkembangan positif berada di posisi ketiga saat Endurance 2 Hours dari peserta di kelas ini.
Pebalap binaan AHM lainnya, Gerry Salim mampu finish di posisi 4 di ajang balap All Japan Championship yang digelar pada 28 Juni lalu di sirkuit Sugo, Jepang. Pebalap muda binaan AHM lainnya Andi Izdihar finish di posisi 1 di race 2 dan langsung mengibarkan Merah Putih di podium di podium tertinggi Losail International Circuit pada ajang Asia Talent Cup 29 Maret lalu.
Prev1...101112...14Next 
Page 11 of 14
