Kenalan Dengan New Revo FI
Banjarmasin- Sekarang ini pangsa pasar motor di Indonesia jenis bebek tergerus oleh skutik. Hampir 60% pasar dikuasai oleh motor bertransmisi otomatis. Meski tak lagi dominan, hal ini tidak menyurutkan niat PT. Astra Honda Motor (AHM) untuk meluncurkan varian New Honda Revo Fuel Injection (FI) menggantikan Revo sebelumnya yang mengadopsi pasokan bahan bakar karburator. Secara luas kita dapat melihat sepertinya memang AHM kembali berusaha membawa Revo 110 FI desainnya menjadi perpaduan antara serba lancip sporty ala Revo 100 dengan desain konvensional rounded ala Absolute Revo. Oleh Karena itu di Revo FI ini kita seperti melihat sebuah produk bebek entry level dengan desain yang lebih tajam.
Sebagian besar konsumen di Indonesia, memilih motor bebek yang utama adalah harga terjangkau & irit. Urusan desain atau tampilan adalah nomor kedua, walaupu tidak sedikit yang juga terpana pada pandangan pertama. Dari pihak pabrikan AHM mengatakan, New Honda Revo FI lebih irit dibandingkan versi sebelumnya. Sang bebek ditanam otak ECU. Motor Honda terbaru New Revo FI ini bahkan sudah dibekali sensor O2 guna menekan emisi (sudah lulus Euro 3).
Berikut spesifikasi Honda New Revo FI
| Tipe Mesin | : | SOHC, 4 Langkah, SOHC, Silinder Tunggal |
| Volume Langkah | : | 109,17 cm3 |
| Sistem Pendingin | : | Pendingin Udara |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | : | Injeksi/PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Diameter x Langkah | : | 50 x 55,6 mm |
| Tipe Transmisi | : | 4 Kecepatan |
| Rasio Kompresi | : | 9,3:1 |
| Daya Maksimum | : | 6,56kW (8,91 PS) / 7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | : | 8,76 Nm (0,86 kgf.m) / 6.000 rpm |
| Pola Pengoperan Gigi | : | N-1-2-3-4-N |
| Tipe Starter | : | Starter Kaki & Starter Elektrik |
| Tipe Kopling | : | Multiplate Wet Clutch with Diaphrgam Spring |
| Aki | : | MF Battery 12V – 3Ah |
| Sistem Pengapian | : | Full Transisterized |
| Tipe Busi | : | NBK CPR6EA-95 atau ND U20EPR95 |
Begitu diduduki, New Honda Revo FI secara dimensi, jarak terendah ke tanah, jarak sumbu roda hingga tinggi tempat duduk tidak berubah sama sekali, persis dengan Revo karburator. Karakter mesinnya sebenarnya ga jauh beda dengan pendahulunya, tapi yang pasti tarikan yang sekarang lebih berisi. Dihajar pake premium juga masih aman.
































