Home Authors Posts by Trio Motor
Trio Motor
AHM Luncurkan Honda CBR500R dan Segarkan line up Big Bike Honda
Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan Honda CBR500R sebagai line up terbaru jajaran big bike di Indonesia sekaligus segarkan Honda CB500F, Honda CB500X ABS dan Honda CB650F ABS yang memiliki tampilan baru. Untuk memenuhi kebutuhan pecinta motor besar, AHM melengkapi kehadiran jajaran big bike Honda ini dengan memperluas dan meningkatkan layanan premiumnya di jaringan sepeda motor Honda di Indonesia.
President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan sejak AHM mengawali bisnis big bike di Indonesia, CB500 series sangat diapresiasi oleh pecinta big bike di Indonesia. Sehingga pada awal tahun ini AHM memperkenalkan CB500 series terbaru yang telah melalui evolusi besar-besaran pada eksterior dan fitur utamanya, bersamaan dengan warna baru CB650F.
“Khusus model CBR500R, kami telah menerima banyak permintaan dari konsumen agar model ini diperkenalkan di Indonesia untuk konsumen yang mendambakan pengendalian sempurna dan desain Supersport yang agresif. Oleh karena itu, pada kesempatan ini kami memutuskan untuk memperkenalkan CBR500R versi terbaru di tanah air.”
CBR500R
CBR500R telah di desain ulang dengan garis baru yang agresif dan mengalir dari sisi depan ke belakang dengan didukung mesin 500cc DOHC (mampu menghasilkan 35kw dan konsumsi bahan bakar 26,8 km/liter dengan mode WMTC) dan rangka besi diamond tube yang tetap sama. Keseluruhan styling ini berubah dan menghasilkan bentuk yang aerodinamis untuk melesat sempurna, lampu depan dan belakang LED semakin menambah tampilan premium.
Kapasitas tangki yang semakin besar dengan pengembangan detail tutup tangki hinged fuel cap, sistem pengereman yang diatur sampai 5 level sesuai dengan karakter pengendara, perubahan bentuk tempat duduk dan penggunaan kunci kontak bergelombang atau wave yang meningkatkan kenyamanan serta tampilan saat berkendara. Sensasi berkendara meningkat dengan penambahan suspensi depan yang bisa disesuaikan dengan keinginan pengendara, pengaturan shift drum desain baru untuk menghasilkan perpindahan transmisi yang lembut, short muffler baru dengan suara yang semakin khas dan berkelas semakin memancarkan suara karakter mesin CBR.
Dalam pengembangan model ini Honda berkomitmen untuk mempertahankan modelnya yang compact, namun tampil unik dan garis yang tajam. Model ini mengadopsi DNA CBR1000RR yang memiliki garis bodi berkarakter sporti dengan desain Supersport yang agresif.
Dari sisi tampilan sisi depan yang dilengkapi dengan bentuk fairing semakin tajam dan sporti menyisir setiap lekukan sudut hingga lampu belakang. Sudut yang tajam dari lampu depan ganda dengan teknologi LED tampil compact namun hadir dengan pencahayaan yang terang dikombinasikan dengan lampu senja (postion lamp) berkontribusi memberikan tampilan sudut CBR500R yang tegas.
Lubang udara diatas lampu utama mampu mengalirkan udara masuk ke dalam fairing dan mengurangi tekanan udara secara frontal; saluran udara di bagian bawah fairing samping mampu mengurangi gerakan perputaran udara dan menghasilkan aliran udara lembut diantara helm pengendara.
Sensasi berkelanjutan dengan tema desain dari kontur sudut permukaan fairing cowl sekaligus menjadi saluran untuk membantu aerodinamika dan aliran udara ke kotak udara, ditambah dengan detail bodi tengah yang menyatukan garis karakter dan bentuk di sisi cowl dan fuel tank. Setiap garis saling berkait melengkapi dan dengan adanya fairing dengan aplikasi warna hitam sebagian, memberikan kesan compact pada keseluruhan desain CBR500R ini.
Penambahan detil untuk memberikan manfaat maksimal bagi pengendara meliputi tutup tangki yang dilengkapi dengan engsel dan tingkat pengereman yang bisa disesuaikan hingga 5 tingkatan. Desain baru kunci kontak bergelombang lebih lembut saat dioperasikan dan memberikan kesan premium saat digunakan. Pijakan kaki pengendara dan pembonceng telah dikurangi dari ukuran sebelumnya dan semakin memberikan sentuhan berkelas dan berkualitas dengan penyematan alumunium die-cast yang terintegrasi dengan pegangan pembonceng. Kursi pembonceng terlihat lebih kecil dengan diberi sentuhan lensa lampu belakang LED and desain spakbor belakang yang terbuat dari plat besi yang bisa dibongkar pasang sesuai dengan keinginan pengendara.
Fitur dasbor yang lengkap dilengkapi dengan speedometer digital, takometer digital, odometer, dual trip meter, jam, penunjuk isi bahan bakar digital dan konsumsi bahan bakar. HISS (Honda Intelligent Security System) terintegrasi dengan kunci kontak, dan tersedia bagasi kecil dibawah tempat duduk belakang untuk penyimpanan.
Honda CBR500R hadir dengan dua pilihan warna yaitu Gunpowder Black dan Millenium Red
CBR500R dilengkapi dengan mesin 8-valve liquid-cooled parallel twin mampu menghasilan layout yang memberikan keseimbangan sempurna untuk ukuran tubuh dan performa yang fleksibel. Proporsi segitiga dari crankshaft, main shaft dan countershaft setipe dengan mesin Honda four-cylinder RR dan didukung banyak dari struktur dalam dan rekayasa teknik diadopsi langsung dari CBR600RR dan CBR1000RR.
Ukuran diameter dan langkah model ini 67mm x 66.8mm; cranckshaft pins dengan sudut 180O dan primary couple-balancer diposisikan di belakang silinder, sangat dekat dengan pusat gravitasi motor ini. Primary dan balancer gear berbentuk gerigi untuk meminimalisir suara. Crank counterweight di desain dengan bentuk khusus untuk couple-balance dan beban ringan mesin untuk bergerak bebas dan lincah.
PGM-FI fuel injection menghasilkan performa menakjubkan dan tenaga mencapai puncak 35kW tiba di 8.500 rpm di torsi 43Nm pada 7.000 rpm.
Mesin ini berfungsi untuk memberikan penekanan yang melibatkan kekuatan rangka yang dilengkapi dengan 4 frame hanger yang ada di cylinder head. Di dalam mesin, cylinder head menggunakan roller rocker arm, penyetelan katup tipe shim berproses menghasilkan tekanan yang rendah di valve-spring dan mengurangi gesekan. Cam chain tanpa suara (rantai SV) dengan permukaan dari pins yang telah dilumuri dengan Vanadium untuk mengurangi gesekan dan meningkatkan perlindungan dari debu. Katup inlet berdiameter 26.0 mm dengan katup pembuangan berdiameter 21.5mm.
Diameter piston yang berukuran 67mm sangat identik dengan CBR600RR. Bentuk piston sesuai dengan yang diaplikasikan di CBR1000RR untuk mengurangi tingkat kebisingan piston saat di rpm tinggi. Gesekan dikurangi dengan penambahan tekstur di pinggir piston (sentuhan di area permukaan ini mampu menghasilkan jarak antara oli untuk memberikan pelumasan optimal).
Crankcase memanfaatkan gaya sentrifugal menghasilkan dinding bertekstur tipis, dan nilai diameter sama seperti CBR600RR membantu menjadi compact dan ringan. Desain internal mengurangi kehilangan pemompaan yang dihasilkan dari sudut 180° dari urutan pengapian. Dengan menggunakan struktur dinding yang sama dengan CBR1000RR, pemompaan oli meningkatkan kinerja aerasi dengan mengurangi gesekan; air yang menggenangi ini akan mengurangi gerakan oli saat belokan tajam dan pengereman. Kapasitas oli adalah 3.2 liter.
Kotak transmisi 6 percepatan serupa dengan RR yang menggunakan transmisi yang sama sesuai desain swing arm dan mekanisme yang saling bertautan. Perubahan di 2016 in akan membuat berkendara di perkotaan lebih nyaman, shift drum stopper spring loads telah diperbaiki sejalan dengan perubahan bentuk dari shift drum pusat. Hasilnya perpindahan gigi yang lebih halus dan mudah.
Rute aliran gas dari kotak udara ke saluran pembuangan langsung dan piringan di dalam kotak udara memisahkan putaran udara ke setiap silinder. Desain knalpot terbaru dengan desain 2 ruang internal dipadukan dengan pipa penghubung berlubang; secara bentuk lebih pendek (ditambah dengan sentralisasi massa), lebih ringan 2 kilogram dan menghasilkan suara raungan yang mengesankan saat menarik tuas gas.
CBR500R memiliki diameter besi 35mm tipe diamond-tube sebagai rangka utama yang ringan dan kuat dengan penyelerasan yang sesuai memberikan kenyamanan bagi pengendara di berbagai kondisi jalanan. Bentuk dan posisi dari engine mount ditambah dengan keseimbangan kekuatan rangka mampu mengurangi getaran.
Jarak sumbu roda 1410mm dengan sudut kemiringan supensi depan dan trail telah disesuaikan di 25.5°/102mm menghasilkan kelincahan dan pengendalian yang sempurna. Sentralisasi massa dimana mesin sangat dekat dengan titik swingarm pivot memberikan kelincahaan saat bermanuver dan optimalisasi distribusi beban depan / belakang menghasilkan stabilitas sempurna. Berat kotor 194 kg.
Ketinggian jok 785mm, membuat CBR500R sangat mudah dikendalikan dan posisi berkendara yang sporti memberikan kenyamanan pengendara dengan postur tubuh yang berbeda berkat posisi stang yang relatif tinggi.
Dimensi keseluruhan model ini adalah 2081mm x 756mm x 1150mm dan jarak ke tanah 140mm. Kapasitas tangki sebesar 16.7 liter sudah termasuk penyimpanan cadangan.
Suspensi depan teleskopik berukuran 41mm dan 120mm stroke memberikan pengendalian sempurna dan di tahun 2016 ini model CBR500R dilengkapi dengan suspensi yang bisa diatur tingkat redamannya serta penyematan warna biru di sisi atas suspensi yang memberikan kesan mewah dan modern. Suspensi Pro-Link disematkan di sisi belakang dengan pengaturan hingga 9 tingkatan bekerja melalui box-section swingarm besi yang kuat. Sensasi berkendara sempurna dihasilkan dari 520 sealed chain.
Velg berukuran 17 inchi terbuat dari alumunium berbobot ringan dengan mengaplikasikan bentuk jari-jari Y yang saling bersilangan. Lebar velg depan berukuran 3,5 inchi dengan spesifikasi ban 120/70-ZR17, sementara itu velg belakang berukuran 4,5 inchi dengan spesifikasi ban 160/60-ZR17. Rem cakram depan beralur gelombang dengan ukuran 320mm dan kaliper rem berpiston ganda sangat pas diaplikasikan di piringan rem belakang dengan ukuran 240mm dan kaliper piston tunggal. Pemasangan di tipe ABS sama dengan tipe standar.
Honda CBR500R dipasarkan dengan harga OTR (DKI Jakarta) Rp 144.000.000,- telah dilengkapi dengan teknologi ABS untuk kenyamanan dan keamanan optimal.
CB500F
CB500F di 2016 hadir dengan tampilan baru yang agresif yang terpancar dari garis dari sisi depan hingga belakang, tetap mengusung mesin 500cc DOHC mampu menghasilkan tenaga 35kW dan konsumsi BBM mencapai 26,8 km/liter (mode WMTC) dengan penyematan rangka yang sama dari model sebelumnya yaitu model diamond-tube. Tampilan baru yang mengeksplorasi tampilan mesin secara keseluruhan disertai dengan sentuhan kualitas terbaik di lampu depan dan belakang LED.
Kapasitas tangki yang semakin besar menjadi 16,7 liter, dan pengembangan detail tutup tangki hinged fuel cap, sistem pengereman yang diatur sampai 5 level sesuai dengan karakter pengendara dan penggunaan kunci kontak dengan bentuk wave yang meningkatkan kenyamanan serta tampilan saat berkendara.
Sensasi berkendara meningkat dengan penambahan suspensi depan yang bisa disesuaikan dengan keinginan pengendara, pengaturan shift drum desain baru untuk menghasilkan perpindahan transmisi yang lembut, short muffler baru dengan suara yang semakin khas dan berkelas semakin memancarkan suara karakter mesin CBR serta memberikan peforma terbaik diseluruh putaran mesin.
Konsep styling CB500F yaitu mekanis dan agresif dilengkapi dengan lampu depan dan tempat duduk yang compact serta perampingan beberapa komponen di CBR500F menghasilkan bentuk trapesium yang compact dengan fokus pada bagian sekitar mesin dan rangka utama.
Fitur LED pada lampu depan yang kecil namun tetap efisien dipadukan lampu senja yang terletak di sisi atas kiri dan kanan menghasilkan tampilan yang tajam. Karakter garis tajam yang terukir sampai kotak speedometer semakin tajam dan memberikan daya tarik lebih di area depan.
Sementara itu shroud terbagi menjadi 2 bagian dengan shroud di sisi atas dengan aplikasi cat berwarna. Demikian juga bodi cover tengah yang semakin compact dengan karakter garis yang sesuai dengan garis tangki BBM, hal tersebut semakin menonjolkan rangka besi dan mesin paralel twin engine yang compact hadir dengan tampilan warna gold pada cover mesin dan cover crankcase-nya.
Pijakan kaki pengendara dan pembonceng telah dikurangi dari ukuran sebelumnya dan semakin memberikan sentuhan berkelas. Kursi pembonceng yang compact dan terlihat mencolok diakhiri dengan tampilan lampu belakang yang tajam dilengkapi dengan teknologi LED serta spakbor belakang yang macho dari bahan plat besi yang bisa dibongkar pasang. Peningkatan secara detil yang lainnya ialah termasuk tutup tangki yang dilengkapi hinged fuel cap dan tingkat pengereman yang bisa disesuaikan 5 tingkatan. Desain kunci baru berbentuk wave atau gelombang lebih lembut saat dioperasikan dan memberikan kesan premium saat digunakan.
Tampilan dasbor dilengkapi dengan speedometer digital, takometer digital, odometer, dual trip meter, jam, penunjuk isi bahan bakar digital dan konsumsi bahan bakar. HISS (Honda Intelligent Security System) terintegrasi dengan kunci kontak, dan tersedia ruang dibawah kursi untuk penyimpanan.
Honda CB500F tipe ABS dan STD dipasarkan masing masing dalam 2 pilihan warna yaitu Matte Gunpowder Black dan Millenium Red.
CBR500F dilengkapi dengan mesin 8-valve liquid-cooled parallel twin yang mampu memberikan keseimbangan sempurna untuk ukuran tubuh dan performa yang fleksibel. Proporsi segitiga dari crankshaft, main shaft dan countershaft setipe dengan mesin Honda four-cylinder RR dan didukung banyak dari struktur dan rekayasa teknik yang diadopsi langsung dari CBR600RR dan CBR1000RR.
Ukuran diameter dan langkah yaitu 67mm x 66.8mm; cranckshaft pins dengan sudut 180O dan primary couple-balancer diposisikan di belakang silinder, sangat dekat dengan pusat gravitasi motor ini. Primary dan balancer gear berbentuk gerigi untuk meminimalisir suara. Crank counterweight di desain dengan bentuk khusus untuk couple-balance dan beban ringan mesin untuk bergerak bebas dan lincah.
PGM-FI fuel injection menghasilkan respon performa menakjubkan; rute aliran gas dari airbox ke saluran pembuangan langsung dan piringan di dalam kotak udara memisahkan putaran udara ke setiap silinder. Tenaga mencapai puncak 35kW saat di 8.500 rpm di torsi 43Nm pada 7.000 rpm.
Mesin ini berfungsi untuk memberikan penekanan yang melibatkan kekuatan rangka yang dilengkapi dengan 4 frame hanger yang ada di cylinder head. Di dalam mesin, cylinder head menggunakan roller rocker arm, penyetelan katup tipe shim berproses menghasilkan tekanan yang rendah di valve-spring dan mengurangi gesekan. Cam chain tanpa suara dengan permukaan dari pins yang telah dilumuri dengan Vanadium untuk mengurangi gesekan dan meningkatkan perlindungan dari debu. Katup inlet berdiameter 26.0 mm dengan katup pembuangan berdiameter 21.5mm
Diameter yang berukuran 67mm sangat identik dengan CBR600RR. Bentuk piston sesuai dengan yang diaplikasikan di CBR1000RR untuk mengurangi tingkat kebisingan piston saat di rpm tinggi. Gesekan dikurangi dengan penambahan tekstur di pinggir piston (sentuhan di area permukaan ini mampu menghasilkan jarak antara oli untuk memberikan pelumasan optimal).
Crankcase memanfaatkan gaya sentrifugal menghasilkan dinding bertekstur tipis, dan nilai diameter sama seperti CBR600RR membantu menjadi compact dan ringan. Desain internal mengurangi kehilangan pemompaan yang dihasilkan dari sudut 180° dari urutan pengapian. Dengan menggunakan struktur dinding yang sama dengan CBR1000RR, pemompaan oli meningkatkan kinerja aerasi dengan mengurangi gesekan; air yang menggenangi ini akan mengurangi gerakan oli sesaat belokan tajam dan pengereman. Kapasitas oli adalah 3.2 liter.
Kotak transmisi 6 percepatan serupa dengan RR yang menggunakan transmisi yang sama sesuai desain swing arm dan mekanisme yang saling bertautan. Perubahan di 2016 shift drum stopper spring loads telah diperbaiki sejalan dengan perubahan bentuk dari shift drum pusat. Hasilnya perpindahan gigi yang lebih halus dan mudah.
Desain knalpot terbaru dengan desain 2 ruang internal dipadukan dengan pipa penghubung berlubang; secara bentuk lebih pendek (ditambah dengan sentralisasi massa), lebih ringan 2 kilogram dan menghasilkan suara raungan yang mengesankan saat menarik tuas gas.
CB500F memiliki diameter besi 35mm tipe diamond-tube sebagai rangka utama yang ringan dan kuat dengan penyelerasan yang sesuai memberikan kenyamanan bagi pengendara di berbagai kondisi jalanan. Bentuk dan posisi dari engine mount ditambah dengan keseimbangan kekuatan rangka mampu mengurangi getaran.
Jarak sumbu roda 1410mm dengan sudut kemiringan supensi depan dan trail telah disesuaikan di 25.5°/102mm menghasilkan kelincahan dan pengendalian yang sempurna. Sentralisasi massa dimana mesin sangat dekat dengan titik swingarm pivot memberikan kelincahaan saat bermanuver dan optimalisasi distribusi beban depan / belakang menghasilkan stabilitas sempurna. Berat kotor 190 kg.
Ketinggian 785mm, membuat CB500F sangat mudah dikendalikan dan posisi berkendara yang sporti memberikan kenyamanan pengendara dengan postur tubuh yang berbeda berkat posisi stang yang relatif tinggi.
Dimensi keseluruhan model ini adalah 2081mm x 791mm x 1056mm dan jarak ke tanah 156mm. Kapasitas tangki sebesar 16.7 liter sudah termasuk penyimpanan.
Suspensi depan teleskopik berukuran 41mm dan diamter berukuran 120mm memberikan pengendalian sempurna dan di tahun 2016 ini model CB500F dilengkapi dengan suspensi yang bisa diatur tingkat redamannya serta penyematan warna Biru di sisi atas suspensi yang memberikan kesan mewah dan modern. Suspensi Pro-Link disematkan di sisi belakang dengan pengaturan hingga 9 tingkatan bekerja melalui box-section swingarm besi yang kuat. Sensasi berkendara sempurna dihasilkan dari 520 sealed chain.
Velg berukuran 17 inchi terbuat dari alumunium berbobot ringan dengan mengaplikasikan bentuk jari-jari Y yang saling bersilangan. Lebar velg depan berukuran 3,5 inchi dengan spesifikasi ban 120/70-ZR17, sementara itu velg belakang berukuran 4,5 inchi dengan spesifikasi ban 160/60-ZR17. Rem cakram depan berbentuk wavy dengan ukuran 320mm menggunakan piston caliper ganda sangat pas diaplikasikan di piringan rem belakang dengan ukuran 240mm dan piston caliper tunggal. Spek ini sama baik untuk tipe ABS maupun tipe Standar.
Honda CB500F tipe ABS dipasarkan dengan harga OTR Rp 139.000.000,- dan tipe STD dipasarkan dengan harga OTR Rp 133.000.000,-
Honda CB500X
Honda CB500X mengusung mesin 500cc DOHC – menghasilkan power 35kW dan konsumsi BBM 26,8km/liter (mode WMTC) – menggunakan rangka baja diamond tube yang kokoh. Penyegaran pada tampilan Honda CB500X versi 2016 kini hadir dengan windscreen lebih panjang dan sentuhan fitur lampu LED pada headlight dan taillight.
Perubahan pada ukuran tangki bahan bakar lebih besar dan detail perubahan pada tutup tangki hinged fuel cap, jangkauan tuas rem yang kini dapat diatur, ubahan desain tempat duduk dan alur kunci kontak berdesain baru mampu menumbuhkan pengalaman berkendara yang berbeda. Kenyamanan berkendara pada model ini juga semakin baik dengan aplikasi tambahan adjustable spring preload pada bagian depan dan daya redam shock belakang yang lebih baik, serta peningkatan mekanisme perpindahan gigi yang semakin halus.
Honda CB500X menyuguhkan keseimbangan antara bentuk yang compact, ukuran yang mudah dikendalikan, dan kemampuan menginspirasi untuk penjelajahan yang nyaman. Pada tahap lanjutan ini, engineer Honda ingin meningkatkan sensasi kebebasan menjelajah dengan konsep “feel the adventure.”
Lampu LED pada headlight terlihat kecil tapi powerful. Garis tegas menyudut dimahkotai dengan lampu senja ganda dan sentuhan warna perak di bawah windscreen yang membuat tampilan CB500X mirip dengan big bike Honda dengan kapasitas mesin yang lebih besar seperti NC750X, VFR800X Crossrunner and VFR1200X Crosstourer. Dua tutup panel samping menyatukan desain belakang dan depan dengan aplikasi cat pada bagian atasnya. Cover mesin berwarna hitam menyempurnakan desain baru ini.
Memiliki ukuran lebih panjang 100mm dibandingkan dengan model sebelumnya, model windscreen baru mampu memberikan perlindungan lebih maksimal, terutama bagian atas tubuh pengendara. Saluran udara di posisi tengah mampu menyeimbangkan tekanan dan mengurangi turbulensi di sekitar helm. Windscreen memiliki dua pilihan ketinggian yang bisa disesuaikan dengan keinginan pengendara.
Kapasitas tangki BBM Honda CB500X versi 2016 yang bertambah menjadi 17,5 liter. Detail upgrade yang bermanfaat bagi pengendaranya antara lain berupa tutup tangki BBM berengsel dan 5-pilihan rentang tuas rem yang bisa disesuaikan. Alur kunci kontak bergelombang atau wave juga dibuat lebih halus sehingga memberikan rasa mewah saat digunakan, dan perangkat tempat duduk juga dilengkapi dengan lampu LED di bagian belakang.
Tampilan baru dasbor dilengkapi dengan speedometer digital, takometer digital, odometer, dual trip meter, jam, penunjuk isi bahan bakar digital dan konsumsi bahan bakar. HISS (Honda Intelligent Security System) terintegrasi dengan kunci kontak. Tersedia ruang dibawah kursi untuk penyimpanan dan pelat pengamanan disiapkan untuk mengamankan sisi bawah mesin dan pipa knalpot dari permukaan kasar dan berbatu.
Sementara itu Honda CB500X ABS dipasarkan dengan pilihan warna Pearl Horizon White dan Millenium Red.
CBR500X dilengkapi dengan mesin 8-valve parallel twin berpendingin cairan mampu menghasilkan keseimbangan sempurna untuk dimensi yang lebih padat dan performa yang fleksibel. Proporsi segitiga dari crankshaft, main shaft dan countershaft setipe dengan mesin Honda four-cylinder RR dan didukung banyak dari struktur dalam dan rekayasa teknik diadopsi langsung dari CBR600RR dan CBR1000RR.
Ukuran diameter dan langkah yaitu 67mm x 66.8mm; cranckshaft pins dengan sudut 180O dan primary couple-balancer diposisikan di belakang silinder, sangat dekat dengan pusat gravitasi motor ini. Primary dan balancer gear berbentuk gerigi untuk meminimalisir suara. Crank counterweight di desain dengan bentuk khusus untuk couple-balance dan bobot ringan mesin untuk bergerak bebas dan lincah.
PGM-FI fuel injection menghasilkan respon performa menakjubkan; rute aliran gas dari kotak udara ke saluran pembuangan langsung dan piringan di dalam kotak udara memisahkan putaran udara ke setiap silinder. Tenaga mencapai puncak 35kW saat di putaran 8.500 rpm di torsi 43Nm pada putaran 7.000 rpm.
Mesin ini berfungsi untuk memberikan penekanan yang melibatkan kekuatan rangka yang dilengkapi dengan 4 frame hanger yang ada di cylinder head. Di dalam mesin, cylinder head menggunakan roller rocker arm, penyetelan katup tipe shim berproses menghasilkan tekanan yang rendah di valve-spring dan mengurangi gesekan. Cam chain tanpa suara (SV Chain) dengan permukaan dari pins yang telah dilapisi dengan Vanadium untuk mengurangi gesekan dan meningkatkan perlindungan dari debu. Katup inlet berdiameter 26.0 mm dengan katup pembuangan berdiameter 21.5mm.
Diameter piston berukuran 67mm sangat identik dengan CBR600RR. Bentuk piston sesuai dengan yang diaplikasikan di CBR1000RR untuk mengurangi tingkat kebisingan piston saat di rpm tinggi. Gesekan dikurangi dengan penambahan tekstur di pinggir piston (sentuhan di area permukaan ini mampu menghasilkan jarak antara oli untuk memberikan pelumasan optimal berproses).
Crankcase memanfaatkan gaya sentrifugal menghasilkan dinding bertekstur tipis, dan beberapa jarak diameter piston sama seperti CBR600RR membantu menjadi compact dan ringan. Desain internal mengurangi kehilangan pemompaan yang dihasilkan dari sudut 180° dari urutan pengapian. Dengan menggunakan struktur dinding yang sama dengan CBR1000RR, pemompaan oli meningkatkan kinerja aerasi dengan mengurangi gesekan; air yang menggenangi ini akan mengurangi gerakan oli sesaat belokan tajam dan pengereman. Kapasitas oli adalah 3.2 liter.
Kotak transmisi 6 percepatan serupa dengan RR yang menggunakan transmisi yang sama sesuai desain swing arm dan mekanisme yang saling bertautan. Perubahan di 2016 shift drum stopper spring loads telah diperbaiki sejalan dengan perubahan bentuk dari shift drum pusat. Hasilnya perpindahan gigi yang lebih halus dan mudah.
CB500X memiliki diameter besi 35mm tipe diamond-tube sebagai rangka utama yang ringan dan kuat dengan penyelerasan derajat batas yang memberikan hasil berlimpah atau umpan balik bagi pengendara saat perbedaan permukaan jalan. Bentuk dan posisi dari engine mount ditambah dengan keseimbangan kekuatan rangka mampu mengurangi getaran.
Jarak sumbu roda 1420mm dengan sudut kemiringan supensi depan dan trail telah disesuaikan di 25.5°/108mm menghasilkan kelincahan yang menghasilkan berkendara prima. Sentralisasi massa dengan mesin sangat dekat dengan titik pivot swingarm memberikan kelincahaan saat bermanuver dan optimalisasi distribusi beban depan / belakang menghasilkan stabilitas sempurna. Berat kotor 196 kg.
Ketinggian jok 810mm, membuat CB500X sangat mudah dikendalikan dan posisi berkendara yang sporti memberikan kenyamanan pengendara dengan postur tubuh yang berbeda berkat posisi stang yang relatif tinggi. Dimensi keseluruhan adalah 2098mm x 826mm x 1358mm dengan jarak terendah ke permukaan tanah 167mm.
Suspensi depan teleskopik berukuran 41mm (140mm swingarm) mengaplikasikan pengaturan tingkat redaman suspensi bersamaan dengan suspensi belakang Pro-Link yang telah menerapkan 5 langkah penyesuaian dan penyesuaian tingkat redaman menghadirkan fleksibilitas saat berkendara sesuai dengan beban motor. Sensasi berkendara sempurna dihasilkan dari 520 sealed chain.
Velg terbuat dari alumunium berbobot ringan dengan mengaplikasikan bentuk jari-jari Y yang saling bersilangan. Lebar velg depan berukuran 3,5 inchi dengan spesifikasi ban 120/70-ZR17, sementara itu velg belakang berukuran 4,5 inchi dengan spesifikasi ban 160/60-ZR17. Rem cakram depan beralur gelombang dengan ukuran 320mm dan kaliper rem berpiston ganda sangat pas diaplikasikan di piringan rem belakang dengan ukuran 240mm dan kaliper piston tunggal. Pemasangan di tipe ABS sama dengan tipe standar.
Honda CB500X ABS dipasarkan dengan harga OTR Rp 147.000.000,-
Jadi Motor Favorit, Honda BeAT Cetak Rekor Penjualan 10 Juta Unit
Jakarta- PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil membukukan rekor penjualan Honda BeAT sebagai
motor skutik terlaris Honda di duniadengan akumulasi penjualan sebanyak 10.116.299 unit di awal
tahun ini. Pencapaian yang ini semakin mengukuhkan Honda BeAT sebagai primadona kepercayaan
konsumen sekaligus sebagai raja motor skutik di Indonesia.
Honda BeAT telah menjadi pilihan utama pecinta motor skutik sejak diluncurkan pada 2008 atau
selama hampir 7 tahun kehadirannya di Indonesia. Sejak awal diluncurkan, penjualannya pun terus
meningkat dari tahun ke tahun. Pada 7 bulan pertama di tahun pertama kehadirannya, Honda
BeAT tercatat terjual sebanyak 208.490 unit dan membukukan penjualan tertinggi sebesar
2.117.948 unit pada 2014. Hingga Februari 2016, penjualannya telah menembus angka 10 juta
unit.
General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya mengatakan terpilihnya Honda BeAT series
oleh lebih dari 10 juta pecinta motor skutik merupakan bentuk kepercayaan besar terhadap model
yang selalu didesain sesuai kebutuhan dan perkembangan tren anak muda.
“Kami berterima kasih atas kepercayaan lebih dari 10 juta konsumen Honda BeAT series sehingga
mengantarkan produk ini sebagai motor skutik Honda terlaris di dunia. Ini memotivasi kami untuk
selalu berupaya memenuhi keinginan generasi muda dengan tetap menghadirkan karakter kuat
Honda BeAT yang berdesain stylish, compact, berperforma tinggi, serta irit bahan bakar dan ramah
lingkungan.”
Honda BeAT dikembangkan dengan desain yang menyesuaikan dengan postur rata-rata orang
Indonesia dengan fitur terlengkap di kelasnya.
Generasi pertama BeAT berhasil memikat pecinta skutik dengan baik sebelum akhirnya digantikan
oleh generasi kedua Honda BeAT yang dirilis pada tahun 2012. Generasi ketiga dengan mesin
generasi terbaru eSP menyempurnakan kehadiran BeAT di kalangan anak muda yang dirilis pada
akhir tahun 2014.
Dengan populasinya yang besar, AHM pun tertantang untuk terus berupaya memberikan pilihan
terbaru bagi konsumen Indonesia. Salah satunya diwujudkan menyematkan teknologi terbaru.
Beragam design, fitur, dan teknologi teranyar disematkan pada Honda BeAT series. Seluruh varian
Honda BeAT series mengusung mesin 110cc enhanced Smart Power (eSP) yang terintegrasi dengan
ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara. Teknologi ini menjadi
dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat
berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya
lagi.
Selain itu, All New Honda BeAT eSP series tetap dilengkapi fitur-fitur canggih lain yaitu standar
samping otomatis (Side Stand Switch) dimana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi
turun, serta Brake Lock yang lebih mudah dioperasikan untuk mencegah motor loncat saat
dinyalakan atau motor tetap dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan. Fitur unggulan lain juga
dipertahankankan seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) yang efektif
mencegah pencurian.
Dalam rangka memenuhi kebutuhan konsumen, AHM juga menambah varian baru dari semula
yang hanya 1 varian. Honda BeAT saat ini memiliki dua varian yaitu All New Honda BeAT eSP dan
All New Honda BeAT POP eSP yang diperkenalkan pertama kali pada bulan Desember 2014.
Kecintaan konsumen skutik terhadap Honda BeAT terus meningkat. Hal ini tercermin pada awal
tahun 2016. Berdasarkan data perusahaan, Honda BeAT series tercatat mampu terjual sebesar
318.548 unit pada Januari-Februari 2016. Pencapaian penjualan ini didukung penerimaan tinggi
terhadap model terbaru New Honda BeAT POP eSP yang diluncurkan dengan desain stripe terbaru
pada Januari lalu.
Diminati di ASEAN
Tak hanya laris terjual di dalam negeri, berbagai keunggulan desain dan performa yang diusung
produk ini juga diminati pasar motor di ASEAN. Sejak Mei 2015 hingga akhir tahun lalu, model ini
telah diekspor ke negara lain yaitu Filipina sebanyak 18.496 unit. Tahun ini, Honda BeAT
diharapkan terus memenuhi kebutuhan pecinta motor skutik di pasar internasional.
“Selain memiliki desain terkini dan performa handal, Honda BeAT juga telah diakui memiliki kualitas
produk yang mumpuni sehingga mampu dipasarkan juga di negara lain. Kami akan terus
meningkatkan kontribusi produk anak bangsa ini di pasar motor internasional sehingga dapat
memberikan kebanggaan untuk bangsa kita melalui ekspor Honda BeAT ke berbagai negara,” tutup
Thomas.
AHM Segarkan Skutik Premium Honda dengan Warna Baru
Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan warna baru dua model skutik premium Honda yakni New Honda PCX 150 dan New Honda Vario 150 eSP. Penyegaran pada dua model skutik 150cc berteknologi eSP ini semakin menguatkan aura premium yang diusung sesuai karakter setiap modelnya.
New Honda PCX 150 hadir semakin mewah melalui warna baru Sophisticated Matte Silver, sedangkan New Honda Vario 150 eSP meneruskan konsep warna eksklusif dengan sentuhan yang lebih premium, sesuai tren warna terkini. Tampilan eksklusif dan premium New Honda Vario 150 eSP ini semakin kuat dengan penyematan emblem baru 3 Dimensi (3D) Honda yang didesain khusus untuk skutik Honda ini.
President Director AHM Toshiyuki Inuma mengungkapkan mengembangkan model skutik premium merupakan tantangan tersendiri bagi AHM karena konsumen di segmen ini memiliki selera dan cita rasa tinggi dalam menentukan pilihan gaya hidup. Kendati demikian, AHM optimistis penyegaran New Honda PCX 150 dan New Honda Vario 150 eSP dapat memenuhi kebutuhan trend gaya hidup terkini di segmen atas dan premium.
“Kami ingin selalu berinovasi dengan menghadirkan motor skutik premium yang selalu memberikan kesenangan dan kebanggaan berkendara. Kali ini kami melakukannya dengan menguatkan kemewahan desain dan kesempurnaan fitur unggulan terbaik Honda pada skutik premium New Honda PCX 150 dan New Honda Vario 150 eSP.”
Kemewahan & Kecanggihan New Honda PCX 150
New Honda PCX 150 hadir semakin mewah melalui warna baru Sophisticated Matte Silver. Warna baru ini menggantikan warna Luxury Red sekaligus melengkapi warna yang sudah ada sebelumnya yakni Masterpiece Matte Black dan Glamour White.
New Honda PCX 150 mengusung konsep desain mewah dan elegan kelas dunia yang diaplikasikan secara global. Dengan ragam fitur unggulan tercanggih di kelasnya seperti penerapan sistem lighting LED di semua lampu, lampu Hazard yang pertama diterapkan di sepeda motor Indonesia. Model ini juga dilengkapi dengan teknologi minim gesekan dan efisiensi pendinginan mesin, serta transmisi yang menghadirkan performa mesin terbaik.
New Honda PCX 150 telah dilengkapi dengan Answer Back System yang terintegrasi dengan remote control alarm anti pencurian yang mampu mendeteksi getaran dan gerakan pada saat alarm diaktifkan serta mempermudah mencari posisi parkir.
Untuk menunjang kenyamanan, model ini telah dilengkapi DC socket untuk power charger yang disematkan di konsol box sisi depan dan sistem pengereman combi brake hidrolis dengan 3 caliper yang memberikan kestabilan saat pengereman. Tampilan panel meter mewah dilengkapi indikator digital dengan desain ergonomis yang mudah dibaca terintegrasi dengan jam digital dan informasi yang lengkap.
Dari sisi fitur fungsional, Honda PCX memiliki kapasitas tanki BBM terbesar di kelasnya yaitu 8 liter dan fitur praktis berupa tombol pembuka tangki dan jok yang terintegrasi dengan kunci kontak. Bagasinya berkapasitas 25 liter sehingga mampu menyimpan helm full-face. Model ini juga dilengkapi seat stopper yang menahan menahan posisi jok agar tidak tertutup saat sedang menyimpan atau mengeluarkan barang. Sensasi berkendara sempurna hadir dengan posisi berkendara yang memanjakan ditambah dengan suspensi ganda yang nyaman di bagian belakang.
Skutik premium ini dapat dipesan di 136 dealer Honda yang tersebar di seluruh Indonesia. Khusus untuk konsumen Honda PCX 150, AHM telah menyiapkan layanan premium di 442 AHASS CBU berupa fast track di mana konsumen tidak perlu antri dengan menggunakan pit khusus yang sudah disediakan.
Sejak pertama kali diluncurkan di Indonesia pada Juni 2010, Honda PCX series telah terjual sebanyak 18.343 unit. Warna baru New Honda PCX 150 ini hadir di Indonesia pada April 2016 dan dipasarkan dengan harga OTR (DKI Jakarta) Rp 39.800.000,- dengan target penjualan sebesar 350-400 unit per bulan.
New Honda Vario 150 eSP Semakin Eksklusif
New Honda Vario 150 eSP tampil semakin eksklusif dan premium dengan penambahan warna baru yakni Exclusive Matte Blue, Exclusive Matte Brown dan Exclusive Black Metallic. Tampilan eksklusif dan premium ini semakin kuat dengan penyematan emblem baru 3 Dimensi (3D) Honda.
New Honda Vario 150 eSP dengan konsep eksklusif dan premium merupakan skutik dengan mesin 150cc pertama yang diproduksi di Indonesia. Model ini menghasilkan performa tinggi, diperkaya dengan skema warna yang berkelas dan dilengkapi dengan beberapa teknologi canggih seperti Answer Back System, Idling Stop System (ISS) dan ban tubeless untuk memberikan kenyamanan berkendara.
New Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya. Pada jarak 0-200m, All New Honda Vario 150 eSP mampu mencatat waktu 11,9 detik dengan top speed 102 km/jam. Model ini membukukan konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 48 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System (metode ECE R40) dengan metode pengukuran EURO 3.
Teknologi pintar eSP (Enhanced Smart Power) memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko energi terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi berharga yang keluar dari bahan bakar.
Teknologi eSP ini terintegrasi dengan ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin secara otomatis saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.
Untuk menunjang kenyamanan dan keselamatan, AT model Honda dilengkapi dengan standar samping otomatis (Side Stand Switch) membuat mesin tidak menyala apabila dalam posisi turun dan juga ban tubeless yang menambah kenyamanan.
Brake Lock yang mudah dioperasikan memberikan rasa aman dan nyaman saat parkir atau berhenti di tanjakan dan Combi Brake System (CBS) yang membantu menyeimbangkan pengereman roda depan dan belakang secara optimal dan fitur unggulan lain seperti Answer Back system untuk memberikan kemudahan saat mencari di lokasi parkir.
Kapasitas bagasi terbesar di kelasnya yaitu sebesar 18 liter yang mampu menyimpan helm full-face dan kapasitas tangki BBM 5,5 liter.
Selain tampil semakin eksklusif dan premium, konsumen Honda Vario 150 eSP dapat menikmati fasilitas fast track yang tersedia. Fasilitas fast track ini dapat dimanfaatkan hingga Kartu Perawatan Berkala (KPB) 2 yakni 4.000 km atau 4 bulan di jaringan Honda seluruh Indonesia.
Model ini dipasarkan dengan 5 pilihan warna eksklusif yaitu Exclusive Matte Blue, Exclusive Matte Brown, Exclusive Matte Black, Exclusive Black Metallic dan Exclusive Pearl White dipasarkan dengan harga OTR (DKI Jakarta) Rp 20.650.000,-. Model ini mulai hadir pada akhir Februari 2016.
Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan Honda Vario series merupakan skutik pertama Honda di Indonesia yang diluncurkan pada September 2006. Honda Vario secara terus menerus berevolusi melalui penyematan mesin terbaru dan fitur canggih sejak awal kehadirannya dan secara konsisten hadir sesuai tren terkini sesuai keinginan masyarakat.
“Honda Vario series telah menjadi trendsetter motor skutik di tanah air dan penerimaan masyarakat terhadap skutik premium Honda ini sangat baik. Tahun lalu terjual 1,38 juta unit dan sejak diluncurkan telah dipilih sebagai alat transportasi sehari-hari lebih dari 8 juta konsumen di Indonesia.”
AHM juga menyegarkan tampilan New Honda Vario 125 eSP yang kini tampil semakin sporti agresif dengan warna dan stripe baru yang terinspirasi dari grafis motor balap Honda. Hadir dengan 4 pililhan baru yakni Titanium Black, Vigor Black, Bionic Red dan Sonic White Blue. Model ini dipasarkan dengan harga OTR (DKI Jakarta) Rp 17.650.000,- untuk tipe CBS dan Rp 18.250.000,- untuk tipe CBS-ISS. New Honda Vario 15o eSP dan New Honda Vario 125 eSP diharapkan terjual sebanyak 90.000-95.000 unit per bulan.
AHM menyediakan pilihan Honda Genuine Accessories (HGA) sebanyak 7 item melalui pilihan warna Gold dan Chrome yang dipasarkan dengan HET mulai dari Rp 40.000,-. Konsumen dapat memiliki secara satuan maupun paket yang sudah disediakan dengan paket Advantech yang dipasarkan dengan HET Rp 450.000 dan paket Premium dengan HET Rp 750.000,-
Untuk melengkapi tampilan pengendara, AHM menyediakan apparel Honda Vario berupa 2 pilihan T-Shirt baru dengan harga HET Rp 110.000,- melengkapi 5 item yang sudah ada sebelumnya.
“Kami ingin skutik premium kami semakin personal dan sesuai dengan karakter pemiliknya dengan layanan purna jual dan beragam pilihan aksesoris yang kami siapkan,” ujar Loman
Safety Riding Trio Motor Goes to SMK Bhakti Bangsa Banjarbaru
Banjarmasin- Keamanan berkendara atau safety riding sangat diperlukan, terutama bagi para pengendara roda dua. Selain untuk menjamin keselamatan sendiri, perilaku safety riding juga penting untuk keselamatan pengguna jalan lainnya. Hal inilah yang menjadi bahasan tim instruktur safety riding PT Trio Motor selaku main dealer Honda untuk Kalimantan Selatan dan Tengah kala melakukan sosialisasi di hadapan para pelajar SMK Bhakti Bangsa Banjarbaru.
Menurut Instruktur Safety Riding, Taufiqurrahman Ghazali, safety riding tidak sekedar mengenakan perlengkapan keselamatan seperti helm, jaket dan sarung tangan. Pengendara roda dua juga wajib menaati rambu lalu lintas serta mengendarai kendaraan sesuai dengan karakteristik jalan. “Kalau sedang berkendara di jalan raya, tidak boleh seenaknya,” ungkap pria yang akrab disapa Upik ini.
Para pelajar juga diimbau senantiasa melakukan pemeriksaan singkat kendaraan bermotornya sebelum dikendarai. Yakni, dengan memastikan hal-hal teknis seperti kepakeman sistem pengereman, ketebalan ban, serta tidak mengubah setingan motor secara ekstrem. “Hal-hal teknis tersebut sangat penting untuk diperhatikan. Kalau tidak dihiraukan maka akan sangat membahayakan diri sendiri maupun orang lain ketika berkendara. Risiko kecelakaan semakin mengancam,” urainya.
Untuk itu, Upik menyarankan kepada para pelajar agar benar-benar selektif dalam memilih kendaraan bermotor. Kalau yang sesuai bagi pelajar, Upik menyarankan sejumlah varian motor Honda. Bisa pilih varian matic seperti Honda Beat eSP atau Honda Beat Pop. Bagi yang suka performa agak racing, bisa pilih New Honda Sonic 150R. “Semuanya bermesin bandel, irit bahan bakar dan dipastikan memiliki sistem keamanan yang mumpuni,” tambahnya.
Dalam kesempatan tersebut, Upik juga mengingatkan agar para pelajar senantiasa mengenakan helm ketika berkendara. “Baik yang menjadi pengendara dan yang dibonceng di belakang wajib pakai helm. Namun yang lebih penting adalah bagi pelajar yang belum cukup umur jangan sampai membawa kendaraan sendiri,” tutupnya.
Punya Motor Baru? Pastikan Service Berkala Sesuai Waktunya di AHASS!
Banjarmasin- Baru punya motor baru nih Brosis? Pastinya seneng nih kalau motor masih baru. Tapi ingat, motor masih baru jangan langsung main geber aja nih. Setelah Brosis membeli motor baru pastinya kepengen dong motor Honda kesayangan tetap dalam kondisi prima untuk digunakan setiap saat. Nah salah satu caranya agar performa mesin tetap terjaga untuk waktu lama adalah mengikuti jadwal servis berkala secara teratur!
Kenapa sih Brosis perlu melakukan servis motor tepat pada waktunya. Pertama agar garansi motor tidak hangus nih Brosis! Setiap pembelian motor Honda Brosis akan mendapatkan rangka dan sistem kelistrikan selama 1 tahun atau 10.000 kilometer (yang terlebih dahulu tercapai). Lalu Brosis juga mendapatkan garansi mesin selama 3 tahun atau 30.000 kilometer (yang terlebih dahulu tercapai. Terakhir garansi sistem injeksi (PGM-FI) selama 5 tahun atau 50.000 kilometer (yang terlebih dahulu tercapai).
Untuk bisa melakukan klaim garansi ini salah satu ketentuannya adalah Brosis harus service secara rutin di AHASS (bengkel resmi motor Honda). Kalau Brosis tidak melakukan servis motor secara rutin maka garansi akan hangus dan otomatis Brosis tidak bisa melakukan claim apabila terjadi kerusakan pada motor Brosis. Satu poin lagi yang perlu Brosis ingat bahwa servis motor ini harus dilakukan di AHASS (bengkel resmi motor Honda). Apabila Brosis melakukan servis pada bengkel umum pada masa garansi ini maka garansi Brosis akan hangus.
Alasan selain agar garansi terjaga adalah setiap pembelian motor Honda Brosis berhak mendapat servis gratis 4x dan penggantian oli 1x. Gratis servis ini diberikan pada 4 kali servis pertama dengan catatan servis ini dilakukan tepat pada waktunya. Apabila Brosis melewati waktu atau kilometer yang ditentukan maka Brosis diperlukan membayar pada saat melakukan servis ini. Rugi dong kalau dapat jatah servis gratis tapi enggak dipakai.
Selain itu dengan melakukan servis secara rutin maka otomatis kondisi motor Brosis tetap terjaga. Hal ini juga terbukti akan memperpanjang umum motor Brosis dan mengurangi masalah di kemudian harinya Bayangkan saja jika motor Brosis jarang diservis maka bisa saja terjadi hal-hal yang tidak diinginkan selama perjalanan Brosis.
Jadi jangan malas buat melakukan servis rutin di bengkel AHASS yah Brosis! Dengan melakukan servis secara teratur maka Brosis menjaga kondisi motor Brosis tetap prima. Kalau mesin tetap prima, dipakainya pasti bakalan enak untuk jangka panjang. Selain itu, mesin yang selalu prima juga membuat harga jual motor tetap tinggi bila seBrosisinya Brosis ingin melepas Motor Honda kesayangan. Jadinya enggak rugi kan!
Honda Modif Contest 2016
Banjarmasin- Honda Modif Contest 2016 akan segera digelar. Untuk seri Banjarmasin akan dilaksanakan pada tanggal 16-17 April 2016. Buat Bro Sis yang ingin ikut berpartisipasi bisa baca dulu regulasi berikut ini :
1. Format Kompetisi – Dewan Juri – Klasifikasi Region
2. Ketentuan Motor Peserta – Seri Nasional HMC – Final Battle
3. Kelas dan Kategori
4. Kelas dan Kategori
5. Kelas dan Kategori – Ketentuan Final Battle
6. Ketentuan Final Battle – Jadwal Acara – Biaya dan Tempat Pendaftaran
7. Detil Kontak HMC – Persyaratan Kompetisi – Hadiah Seri Regional
8. Hadiah Final Battle – Syarat Peserta
9. Hak dan Kewajiban Peserta – Publikasi dan Liputan – Scrutineering
10. Display Motor – Poles dan Lap – Penilaian dan Penjurian – Diskualifikasi
11. Keamanan – Keikutsertaan – Asuransi – Lain-Lain
Corporate Communication PT Trio Motor, Sauqi Maulana saat membagikan bingkisan snack untuk seorang anak.
Banjarmasin- Dalam rangka merayakan Hari Kasih Sayang atau yang lebih dikenal dengan Valentine’s Day yang jatuh setiap tanggal 14 Februari, PT Trio Motor selaku main dealer sepeda motor Honda untuk wilayah Kalimantan Selatan dan Tengah membagikan bingkisan snack sehat untuk anak-anak yang berada di Menara Pandang Siring Tendean Banjarmasin, Sabtu (13/2).
Sebanyak 100 bingkisan snack sehat yang terdiri dari susu, biskuit, wafer, sereal coklat dan chips kentang dibagikan kepada anak-anak Banua. Sauqi Maulana, Corporate Communication PT Trion Motor menuturkan bahwa pembagian bingkisan snack sehat ini merupakan bentuk kepedulian perusahaan terhadap anak-anak Banua yang masih banyak tidak terpenuhi asupan gizinya.
“Asupan gizi sangat penting bagi anak-anak terutama untuk tumbuh kembang mereka. Dengan asupan gizi yang lengkap mereka dapat tumbuh menjadi anak yang sehat dan cerdas sehingga mereka dapat meraih cita-cita mereka di masa depan kelak,” ujar Sauqi.
Sauqi menambahkan melalui kegiatan ini, PT Trio Motor ingin mengajak para orang tua untuk dapat mengawasi dan memperhatikan makanan yang dikonsumsi oleh buah hati mereka.
“Sekarang banyak kita temui makanan yang mengandung bahan-bahan berbahaya seperti pengawet, pewarna dan pemanis buatan. Bahkan yang lebih seram lagi ada makanan yang mengandung borax dan formalin. Oleh karena itu, sudah semestinya para orang tua mengawasi apa yang dimakan oleh anak mereka agar tidak menjadi penyesalan di kemudian hari,” pungkasnya.
Livery Motor Balap Perkuat Karakter All New Honda CBR150R
Banjarmasin- Karakter balap yang kuat pada All New Honda CBR150R semakin terlihat menyusul keputusan AHM mengaplikasikan warna livery motor balap yang telah mencetak prestasi luar biasa di berbagai ajang balap internasional. AHM memberikan pilihan warna khusus yaitu warna livery Honda Racing Red yang terinspirasi dari warna corporate image Honda dan melambangkan semangat anak bangsa yang tergabung dalam Astra Honda Racing Team (AHRT) dan livery MotoGP edition yang terinspirasi dari motor balap Honda di MotoGP .
Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan selain menyematkan warna livery motor balap Honda di MotoGP, AHM pun turut menghadirkan livery motor balap yang akan disematkan di semua motorpebalap Astra Honda Racing Team sebagai tim balap pabrikan.
“Kami berharap pilihan livery terbaru yang membanggakan pada model ini dapat menginspirasi para pecinta motor sport Tanah Air untuk meraih prestasi setinggi-tingginya seperti para pebalap Honda yang berjuang meraih mimpi di kancah balap internasional ditemani semangat One Heart atau Satu Hati.”
All New Honda CBR150R memiliki 4 pilihan yaitu Revolution White dan Nitro Black, pilihan warna livery Honda Racing Red dan MotoGP Edition. Model baru ini mulai di distribusikan oleh AHM pada Maret tahun ini dengan target penjualan sebesar 7.000 unit/bulan.
Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), pasar motor sport nasional pada Januari-Desember 2015 tercatat sebesar 744.190 unit. Jajaran motor sport Honda meraih pangsa pasar 34,6% dengan total penjualan 257.192 unit. Pada periode ini, Honda CBR150R tumbuh signifikan hingga 241% dari 20.355 unit pada 2014 menjadi 69.420 unit pada 2015.
Generasi pendahulu Honda CBR150R terus diminati konsumen Indonesia di segmen motor sport Honda CBR150R. Sejak diluncurkan tahun 2011, motor sport 150cc full fairing dengan karakter balap yang kuat ini mampu menjadi motor impian para pecinta sepeda motor sport berkarakter balap dengan total penjualan sebesar 135.139 unit.
Parts Custom Bikin All New Honda CBR150R Tambah Keren
Sentul- Selain memberikan kebanggaan berkendara dengan All New Honda CBR150R melalui evolusi agresif pada desain bodi dan performa tingginya, AHM menyempurnakan kebanggaan berkendara tersebut dengan semakin memperluas pilihan parts aksesoris yang atraktif sesuai karakter dan personifikasi pengendaranya. Honda Genuine Accessories (HGA) didesain khusus untuk All New Honda CBR150R sebanyak 10 item aksesoris dapat diperoleh di seluruh jaringan dealer Honda.
Bagi konsumen yang menginginkan pilihan yang lebih beragam, AHM juga menyediakan sebanyak 8 item parts customized dari merek independen yang turut dijual di Main Dealer dan beberapa dealer Honda yang ditunjuk tersebar di 135 area di seluruh Indonesia.
Selain itu, AHM juga bekerjasama dengan beberapa supplier komponen di aftermarket dengan menghadirkan sekitar 15 item parts customized yang dapat di beli secara langsung di toko aksesoris atau bengkel modifikasi. Ini menunjukkan dukungan AHM untuk memberi kemudahan pecinta All New Honda CBR150R melakukan perubahan tampilan sesuai karakter pengendara.
AHM juga menyuguhkan pilihan baru yang lengkap untuk safety riding gear dan apparel khusus pecinta balap dan motor sport di Indonesia yang terinspirasi dari warna baru Honda Racing Red yang disematkan di motor balap Astra Honda Racing Team dan juga di model All New Honda CBR150R.
“Kami berharap keseluruhan persembahan AHM ini dapat semakin menjadikan All New Honda CBR150R sebagai sahabat sejati pecinta motor sport Indonesia yang siap menemani aktivitas energik mereka dalam mencapai mimpi,” tutup Johannes Loman.
All New Honda CBR150R Kini Hadir dengan Desain dan Perfoma Baru
Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan model sport berperforma tinggi All New Honda CBR150R dengan mesin terbaru yang merupakan inti dari motor sport sejati, chassis terbaru yang ringan, serta desain agresif yang menghadirkan sensasi berkendara sejak pandangan pertama. Perubahan di setiap bagian motor sport Honda ini untuk satu tujuan yaitu memberikan kendali penuh yang menyenangkan sesuai keinginan pengendara.
All New Honda CBR150R hadir dengan evolusi performa dan desain agresif yang berorientasi pada kecepatan dengan garis aerodinamis tegas dan tajam yang diperkaya fitur racing yang sesungguhnya. Evolusi ini mampu menghadirkan sensasi balap berkat mesin baru yang bertenaga dengan banyak keunggulan dan inovasi chassis sehingga memberikan keseimbangan optimal. Penyematan fitur baru dan posisi berkendara layaknya pebalap sejati ini menyuguhkan imajinasi balap pengendara.
President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan berbekal dari berbagai pengalaman kompetisi balap dunia, Honda percaya motor sport yang sesungguhnya harus mampu memberikan kesempurnaan berkendara dari setiap perintah yang diberikan oleh pengendara, baik saat berada di lintasan balap maupun di jalan. Honda memiliki konsep Total Control, yang menjadi dasar penyempurnaan yang dilakukan pada setiap bagian motor sport full fairing terbaru Honda ini.
“All New Honda CBR150R hadir dengan mesin generasi terbaru 150cc DOHC, dilengkapi dengan chassis yang lebih ringan dan massa diarahkan ke titik pusat yang lebih baik. Seluruh perubahan ini menghadirkan total kendali yang menyenangkan sesuai keinginan pengendara di segala lintasan balap maupun di jalan. Styling agresif baru ini bahkan bisa melahirkan imajinasi sensasi berkendara saat pertama kali melihat motor ini, walau belum duduk di kursi pengendara .“
Sisi depan All New Honda CBR150R tampil lebih rendah dan ramping sehingga memberikan pandangan lebih bebas bagi pengendara dan merasa lebih dekat dengan jalanan. Desain tampilan kokpit hadir dengan panelmeter yang lebih ramping dilengkapi dengan indikator digital yang mudah dilihat dan Aeroplane Fuel Cap semakin mempertegas karakter racing yang agresif. Keseluruhan pengembangan ini tidak hanya untuk tampilan yang lebih baik, namun juga membuatnya lebih mudah dipakai bermanuver karena bobot yang lebih ringan dan massa diarahkan ke titik pusat.
All New Honda CBR150R mampu bereaksi sesuai gerakan pengendara dengan menggunakan Truss Diamond Frame dan penyematan Alumunium Engine Hanger baru yang mengoptimalkan keseimbangan kekuatan dan fleksibilitas. Model ini tampil dengan karakter lebih sporti dengan seat rail dan pivot plate yang dirancang khusus. Bodi lebih compact berkat rear cowl yang lebih pendek namun swing-arm dan wheelbase yang lebih panjang didukung suspensi Pro-Link untuk memberikan stabilitas di segala kecepatan dan kondisi jalan. Posisi setang kemudi lebih menekuk sehingga berkendara semakin racing dan lincah. Keseluruhan ini untuk menghadirkan handling sempurna dan stabil di segala kondisi jalan.
All New Honda CBR150R mampu melesat optimal di jalan maupun sirkuit dengan mengusung mesin 150cc, DOHC, 4-valve 6-speed, berpendingin cairan (liquid-cooled). Performa yang dihasilkan semakin tinggi dengan menghasilkan tenaga 12,6 kW (17,1 PS) di 9.000 rpm dan torsi 13,7 Nm (1,40 kgf.m) / 7.000 rpm.
All New Honda CBR150R dilengkapi dengan generasi terbaru mesin DOHC-6 kecepatan yang menghasilkan torsi besar di tarikan awal sampai menengah untuk memberikan kontrol power yang lebih baik. Setting khusus untuk di putaran tinggi agar berkendara makin agresif, engine mount dengan sudut 40O, memperbesar diameter throttle body untuk efisiensi intake serta rasio kompresi 11,3.
Keseluruhan perubahan ini mampu memberikan tenaga berlimpah sejak akselerasi awal sampai puncak dengan rentang performa yang sangat panjang. Model ini juga dilengkapi teknologi minim gesekan untuk efisiensi bahan bakar lebih baik dan meningkatkan performa mesin. Hasilnya, rider mampu mendapatkan tenaga yang diinginkankan dengan kendali penuh.
Model sport Honda ini tetap hemat bahan bakar dengan konsumsi mencapai 39,72 km / liter dengan metode pengetesan EURO 3 yang dilakukan perusahaan berdasarkan metode ECE R40. Hal ini diperoleh berkat aplikasi dari teknologi minim gesekan yang meminimalkan pemakaian bahan bakar namun tetap bertenaga.
Livery Motor Balap
Karakter balap yang kuat pada All New Honda CBR150R semakin terlihat menyusul keputusan AHM mengaplikasikan warna livery motor balap yang telah mencetak prestasi luar biasa di berbagai ajang balap internasional. AHM memberikan pilihan warna khusus yaitu warna livery Honda Racing Red yang terinspirasi dari warna corporate image Honda dan melambangkan semangat anak bangsa yang tergabung dalam Astra Honda Racing Team (AHRT) dan livery MotoGP edition yang terinspirasi dari motor balap Honda di MotoGP .
Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan selain menyematkan warna livery motor balap Honda di MotoGP, AHM pun turut menghadirkan livery motor balap yang akan disematkan di semua motor pebalap Astra Honda Racing Team sebagai tim balap pabrikan.
“Kami berharap pilihan livery terbaru yang membanggakan pada model ini dapat menginspirasi para pecinta motor sport Tanah Air untuk meraih prestasi setinggi-tingginya seperti para pebalap Honda yang berjuang meraih mimpi di kancah balap internasional ditemani semangat One Heart atau Satu Hati.”
All New Honda CBR150R memiliki 4 pilihan yaitu Revolution White dan Nitro Black dipasarkan dengan harga OTR (On the Road) Jakarta Rp 32.500.000,-, pilihan warna livery Honda Racing Red dipasarkan dengan harga OTR Jakarta Rp 33.100.000,- sementara MotoGP Edition dipasarkan dengan harga OTR Jakarta Rp 33.300.000,- . Model baru ini mulai di distribusikan oleh AHM pada Maret tahun ini dengan target penjualan sebesar 7.000 unit/bulan.
Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), pasar motor sport nasional pada Januari-Desember 2015 tercatat sebesar 744.190 unit. Jajaran motor sport Honda meraih pangsa pasar 34,6% dengan total penjualan 257.192 unit. Pada periode ini, Honda CBR150R tumbuh signifikan hingga 241% dari 20.355 unit pada 2014 menjadi 69.420 unit pada 2015.
Generasi pendahulu Honda CBR150R terus diminati konsumen Indonesia di segmen motor sport Honda CBR150R. Sejak diluncurkan tahun 2011, motor sport 150cc full fairing dengan karakter balap yang kuat ini mampu menjadi motor impian para pecinta sepeda motor sport berkarakter balap dengan total penjualan sebesar 135.139 unit.
Kebanggaan Berkendara
Selain memberikan kebanggaan berkendara dengan All New Honda CBR150R melalui evolusi agresif pada desain bodi dan performa tingginya, AHM menyempurnakan kebanggaan berkendara tersebut dengan semakin memperluas pilihan parts aksesoris yang atraktif sesuai karakter dan personifikasi pengendaranya. Honda Genuine Accessories (HGA) didesain khusus untuk All New Honda CBR150R sebanyak 10 item aksesoris dapat diperoleh di seluruh jaringan dealer Honda.
Bagi konsumen yang menginginkan pilihan yang lebih beragam, AHM juga menyediakan sebanyak 8 item parts customized dari merek independen yang turut dijual di Main Dealer dan beberapa dealer Honda yang ditunjuk tersebar di 135 area di seluruh Indonesia.
Selain itu, AHM juga bekerjasama dengan beberapa supplier komponen di aftermarket dengan menghadirkan sekitar 15 item parts customized yang dapat di beli secara langsung di toko aksesoris atau bengkel modifikasi. Ini menunjukkan dukungan AHM untuk memberi kemudahan pecinta All New Honda CBR150R melakukan perubahan tampilan sesuai karakter pengendara.
AHM juga menyuguhkan pilihan baru yang lengkap untuk safety riding gear dan apparel khusus pecinta balap dan motor sport di Indonesia yang terinspirasi dari warna baru Honda Racing Red yang disematkan di motor balap Astra Honda Racing Team dan juga di model All New Honda CBR150R.
“Kami berharap keseluruhan persembahan AHM ini dapat semakin menjadikan All New Honda CBR150R sebagai sahabat sejati pecinta motor sport Indonesia yang siap menemani aktivitas energik mereka dalam mencapai mimpi,” tutup Johannes Loman.
Prev1...148149150...166Next 
Page 149 of 166
