Home Authors Posts by Trio Motor
Trio Motor
Komunitas Honda CBR Jajal Sirkuit Balipat
Rantau- Untuk mengetahui keunggulan produk terbarunya Honda CBR250RR serta All New Honda CBR 150R, ratusan lebih komunitas Honda CBR Kalsel-Kalteng menjajal sirkuit Balipat beberapa waktu yang lalu.
“Kami sengaja mengundang komunitas CBR untuk memacu produk motor sport andalan Honda ini,” jelas Randy Dharmawan selaku Community Development Trio Motor.
Para anggota komunitas sport bike ini sudah lama ingin menjajal sirkuit Balipat sekaligus mencoba keunggulan dan ketangguhan Honda CBR250RR.
“Mereka sudah mempersiapkan diri selama 1 minggu untuk mengenal karakter sirkuit Balipat yang terkenal banyak tikungan ini sekalian melakukan tune up motornya,” tambahnya.
Disebutkan Randy, ada beberapa challenge yang menjadi tantangan bagi para anggota komunitas CBR yakni time trial CBR250RR dan Fun Race mengelilingi sirkuit Balipat.
“Kegiatan ini dimulai dari Banjarbaru menuju sirkuit Balipat diikuti komunitas CBR Banjarbaru, Martapura, Banjarmasin Batulicin hingga Kalteng,” tutur Randy.
Manager Marketing Trio Motor, Afrizal Rachman menambahkan bahwa Honda CBR250RR mengadopsi mesin 250CC 2 silinder dengan transmisi manual enam percepatan. Produk ini bisa menghasilkan tenaga 37tk dan dilengkapi dengan liquid cooled, menariknya CBR 250RR ini dibekali juga dengan teknologi Throttle by Wire, Cruise Control dan 3 mode berkendara.
IMHKST Doakan Para Pejuang di Hari Kemerdekaan
Banjarbaru- Dalam rangka memeriahkan kemerdekaan Indonesia yang ke-72, PT Trio Motor bersama Paguyuban Komunitas Honda IMHKST (Ikatan Motor Honda Kalimantan Selatan dan Tengah) mengadakan Convoy Merdeka dari Banjarbaru ke Taman Makan Pahlawan Bumi Kencana Landasan Ulin Kota Banjarbaru.
Bersama Komunitas Honda dari jenis motor sport seperti CB150R sampai motor matic pun ikut meramaikan kegiatan ini. Acara yang rutin setiap tahunnya selalu meriah dan berbeda lokasi pelaksanaannya, pada Kamis (17/8).
Sebelum ke Taman Makam Pahlawan, para anggota komunitas mengikuti perlombaan yang telah disiapkan oleh panitia seperti lomba makan kerupuk, balap karung sampai tarik tambang yang diadakan di depan Trio Motor Martapura.
Kemudian dilanjutkan dengan Convoy Merdeka ke arah Taman Makam Pahlawan Bumi Kencana yang berlokasi di Landasan Ulin, Banjarbaru.
Disinilah komunitas diajak menundukkan kepala dan berdoa untuk para pejuang yang telah membela Negara Kesatuan Republik Indonesia khususnya di Kalimantan Selatan. Adapun rangkaian kegiatan ini ditutup dengan touring ke arah Pantai Batakan, Tanah Laut.
Tujuan kegiatan ini adalah untuk bersilaturahmi antar anggota komunitas Honda dan mengingatkan kembali kepada jasa para pahlawan yang telah berjuang dan tinggal kita bersama yang menjaga kedamaian, persatuan dan kesatuan Indonesia. Karena Bikers Honda merupakan Bhinneka Tunggal Ika, walaupun berbeda jenis motornya tetapi tetap satu aspal.
Manjakan Konsumen Lewat Honda Sport Motoshow
Banjarmasin- Dalam rangka mengapresiasi pecinta produk motor sport Honda, PT Trio Motor selaku main dealer Honda untuk wilayah Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah mengadakan Honda Sport Motoshow pada tanggal 19-20 Agustus 2017 di Duta Mall Banjarmasin.
Berbagai kegiatan telah disiapkan oleh PT Trio Motor untuk memanjakan konsumen motor sport yang hadir pada acara tersebut, seperti Adu Panco, Lelang Honda CBR150R Special Edition, Rolling City, Community Gathering, Honda CB150R Challenge, Riding Test dan berbagai promo menarik yang khusus dihadirkan pada acara ini. Tak ketinggalan, pengunjung dapat menyaksikan talkshow bersama pembalap Binaan Trio Motor, Ricky Ismana.
Afrizal Rachman selaku Manager Marketing PT Trio Motor menjelaskan bahwa Honda Sport Motoshow merupakan salah satu kegiatan yang dilakukan PT Trio Motor untuk semakin mengenalkan motor Honda tipe sport di masyarakat dengan berbagai kegiatan seperti test ride dan hiburan bagi masyarakat.
“Gelaran Honda Sport Motorshow ini diharapkan dapat semakin memperluas pemahaman masyarakat terhadap berbagai keunggulan serta teknologi canggih yang diterapkan pada seluruh tipe motor sport Honda,” ujarnya.
Dalam kegiatan ini, Honda juga ingin membuktikan kehebatan serta ketangguhan mesin motor-motor sport Honda yang semakin diminati oleh masyarakat luas.
“Kami yakin event Honda Sport Motorshow ini bisa menemani para pecinta motor sport Honda mewujudkan mimpi mereka untuk memiliki sepeda motor berperforma tangguh, responsif, ramah lingkungan, dan hemat BBM,” tambah Afrizal.
Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan New Honda CBR250RR Special Edition dengan tampilan khas bertema The Art of Kabuki sebagai ikon seni yang saat ini menjadi tren. Desain terbaru motor supersport produksi anak bangsa ini juga disertai dengan goresan khas yang menggambarkan peta Indonesia. Edisi khusus ini hadir untuk merayakan satu tahun kehadiran New Honda CBR250RR dengan filosofi “Total Control”.
New Honda CBR250RR Special Edition hadir dengan tema ikonik Kabuki melalui tampilan spesial yakni shock absorber berwarna hitam, frame berwarna merah, rim wheel asimetri yakni rim wheel depan berwarna hitam dan rim wheel belakang berwarna putih dan rear seat cowl putih.
Marketing Director AHM Thomas Wijaya mengatakan pecinta motor tipe sport ingin semakin bangga saat berkendara dengan motor yang menampilkan karakter yang unik dan sesuai tren terkini. Penyematan tampilan khas The Art of Kabuki pada New Honda CBR250RR Special Edition ini diharapkan akan menyuguhkan kebanggaan baru yang khas bagi pemiliknya.
“Sejak kehadiran perdananya di dunia, New Honda CBR250RR disambut antusias dan membuka lembaran baru sejarah pasar supersport 250cc. Kami optimis edisi khusus dengan tampilan unik ini akan semakin meningkatan ikatan emosional mereka dengan motor favoritnya. Desain terbaru ini akan menjadi kebanggaan pecinta motor supersport Tanah Air melengkapi beragam fitur dan teknologi terbaik yang disematkan. Saat ini kami menyiapkan New Honda CBR250RR Special Edition sebanyak 100 unit yang dapat segera dipesan di dealer Wing Honda,” ujar Thomas.
Edisi spesial dengan tema The Art of Kabuki ini menggambarkan budaya tradisional ‘Kabukimono’ yang berasal dari era Sengoku sekitar akhir abad 15-16 Masehi. Era tersebut dikenal dengan Samurai yang menjadi ikon pemberani dan tangguh saat mengabdikan dirinya untuk masyarakat. Budaya yang diusungnya pun memiliki keunikan dan menjadi tren saat ini. Filosofi budaya Kabukimono ini sejalan dengan Honda CBR250RR saat ini yang tengah menjadi model paling diminati di segmennya dan juga berhasil mengukir sejarah baru motor sport di Indonesia.
Honda CBR250RR menghasilkan tenaga maksimal 28.5kW (38.7PS) / 12.500rpm dan torsi maksimum hingga 23.3Nm (2.4kgf.m) / 11.000rpm berkat penyematan mesin generasi terbaru 250cc liquid-cooled 4-stroke DOHC 8-valve, paralel twin cylinder. Honda CBR250RR menjadi model paling ringan di kelasnya dengan bobot 165kg untuk tipe standar (STD) dan 168kg untuk tipe ABS berkat penyematan rangka teralis terbaru dan mesin compact.
Didukung dengan bobot ringan dan bertenaga, akselerasi Honda CBR250RR sangat luar biasa. Motor ini hanya butuh waktu 8,65 detik untuk mencapai jarak 200m dan mampu mencapai kecepatan puncak hingga 170kpj (kilometer per jam). Keseluruhan konsep “Total Control” sebagai filosofi dasar dari pengembangan motor supersport Honda tidak hanya menghadirkan akselerasi tinggi namun juga memberikan pengendara performa yang menyenangkan.
Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) mulai memasarkan motor flagship supersport terbaru, Honda CBR1000RR Fireblade yang dikembangkan dengan konsep Next Stage Total Control untuk menyempurnakan kesenangan bermanuver dalam berkendara bagi pecinta motor supersport.
Honda CBR1000RR Fireblade berkapasitas mesin 1.000cc terbaru ini memiliki desain yang lebih kompak, ergonomis, aerodinamis, dan bobot lebih ringan dibandingkan dengan model sebelumnya. Model ini juga dikembangkan dengan penyempurnaan power unit serta penyematan kontrol elektronik canggih.
Bagi pecinta motor supersport, AHM memasarkan 2 pilihan Honda CBR1000RR Fireblade yaitu varian standar dan SP. Kedua pilihan varian Honda CBR1000RR Fireblade memiliki karakter berbeda pada suspensi, rem, Quickshifter, Downshift Assist, dan penggunaan tangki bensin berbahan titanium yang membuat varian SP lebih ringan 1 kg.
Marketing Director AHM Thomas Wijaya mengatakan dengan diboyongnya generasi terbaru dari Honda CBR1000RR Fireblade diharapkan dapat memenuhi kebutuhan para pecinta motor supersport di Indonesia akan sebuah motor berteknologi tinggi yang dapat disesuaikan dengan keinginan pengendaranya.
“Honda CBR1000RR Fireblade dan Honda CBR1000RR Fireblade SP hadir layaknya motor baru dengan suguhan update teknologi canggih yang akan menghadirkan kebanggaan berkendara tersendiri bagi pemiliknya. Konsep Next Stage Total Control memastikan berkendara menggunakan motor ini akan menjadi sebuah pengalaman yang menyenangkan karena pengendara benar-benar memegang kontrol penuh atas motor yang dikendarainya.”
Minimal dan dinamis adalah dua kata yang paling menggambarkan desain dari Honda CBR1000RR Fireblade. Honda ingin membentuk proporsi kompak yang padat serta fairing pada bagian atas dan tengah telah dikurangi ukurannya. Garis karakter yang menjorok ke depan melambangkan gaya agresif serta fokus pada fungsi mekanis, detail dan kualitas saat finishing.
Desain yang dimiliki juga sangat aerodinamis sehingga menjaga kestabilan berkendara saat kecepatan tinggi. Pada sirkuit balapan posisi pengendara terlindungi dari arus angin, sementara pada posisi berkendara normal tekanan udara terdistribusi merata pada bagian tubuh pengendara. Aksen atletis ditonjolkan pada bentuk cover tangki bensin dan dudukan motor.
Keseluruhan pencahayaan menggunakan LED dengan desain lampu depan yang kembar menawarkan lampu jarak jauh dan jarak pendek di keduanya.
Tampilan display yang dimiliki oleh Honda CBR1000RR Fireblade mengadopsi layar TFT full-colour liquid crystal yang dimiliki Honda RC213V-S. Layar ini secara otomatis menyesuaikan kondisi cahaya sekitar dengan 3 mode fitur; Street, Circuit dan Mechanic yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.
Chassis/Electronics
Sistem ABS baru pada Honda CBR1000RR Fireblade memungkinkan hard braking dengan tetap menjaga ban belakang menapak ke tanah, menghentikan kemungkinan bagian motor terangkat ke depan.
Mode riding 1 (FAST) memberikan tenaga maksimal, dengan respon throttle linear, Honda Selectable Torque Control (HSTC) dan intervensi EB yang rendah, serta gaya redam yang tinggi. Mode 2 (FUN) mengontrol output dari gigi satu hingga gigi tiga, dengan peningkatan tenaga sedang, HSTC medium, EB yang bertenaga, dan gaya redam medium. Sementara mode 3 (SAFE) mengontrol output dari gigi satu hingga gigi empat, peningkatan tenaga yang sedang, HSTC tinggi, EB yang bertenaga dan gaya redam rendah.
Pada 2 mode USER keseluruhan parameter dapat dikombinasikan dan disesuaikan dengan keinginan pengendara; mode riding, HSTC dan pengaturan suspensi dapat diubah ketika berkendara dengan menekan tombol yang berada di kiri switchgear.
Di bagian atas display terdapat indikator Shift-Up yang merupakan 5 LED putih berbentuk garis horizontal, ketika kecepatan motor melebihi pengaturan dari pengendara maka indikator ini akan berkedip.
Chassis
Handling CBR1000RR Fireblade saat ini telah bertransformasi. Hal ini berkat bobot motor yang telah berkurang menjadi 196 kg dengan tenaga sebesar 8kW. Sudut rake dan jarak trail tetap pada 23.3°/96mm akan tetapi keseimbangan kekerasan dari rangka hollow die-cast alumunium twin-spar telah ditingkatkan kesesuaiannya untuk handling yang lebih halus dan respon setir yang lebih sempurna.
Subframe die-cast alumunium juga telah didesain ulang, meskipun konstruksinya lebih ramping tetapi memiliki tingkat kekerasan yang sama dengan bobot 800g lebih ringan. Hal ini berkontribusi pada pemusatan massa sehingga handling terasa lebih natural dan gesit. Model ini memiliki panjang wheelbase 1405mm dan tinggi tempat duduk 832mm untuk varian standar dan 834 untuk varian SP.
Honda CBR1000RR Fireblade menggunakan suspensi depan Showa BPF inverted teleskopik sepanjang 43mm dengan volume redam besar yang efektif mengurangi tekanan hidraulik yang timbul karena kompresi dan ekstensi. Suspensi belakang menggunakan Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) yang dapat diatur secara penuh. BFRC menggunakan desain dua tabung: damper case dan silinder internal, berbeda dengan tipe konvensional yang menggunakan satu tabung.
Honda CBR1000RR Fireblade menggunakan caliper rem depan Tokico four-piston opposed radial terbaru yang sangat keras, lebih ringan 150g dan dapat digunakan tanpa hanger pins. Sementara Honda CBR1000RR Fireblade SP menggunakan Brembo four-piston monoblok radial mount. Keduanya menggunakan bantalan rem pengembangan terbaru dengan mu tinggi. Velg yang digunakan berbahan alumunium memiliki desain berbentuk lima Y. Ukuran ban depan 120/70 R17 dan ban belakang 190/50 R17.
Engine/Electronics
Pusat dari sistem Honda CBR1000RR Fireblade meggunakan pengembangan baru dari Acceleration Position Sensor (APS) throttle grip yang terintegrasi ke switchgear yang berada di setang kemudi kanan, yang juga tempat tombol engine start/stop. APS mengubah bukaan gas menjadi sinyal elektrik yang dikirim ke ECU, yang kemudian ditransmisikan sebagai sinyal aktuator ke motor TBW, sehingga menciptakan kontrol gas sesuai dengan bukaan gas.
Honda CBR1000RR Fireblade juga memiliki Power Selector yang dapat diakses melalui Riding Mode Select System (RMSS). Sistem ini menawarkan 5 level karakter output. Level 1 memberikan output puncak di keseluruhan 6 gigi; Level 2 output dikontrol di setiap gigi untuk mencapai bukaan gas yang halus pada akselerasi maupun deselerasi; Level 5 memiliki kontrol output terkuat untuk respon gas di tingkat sedang. Semua level memiliki respon gas yang sama pada bukaan pertama.
Mode riding (1) menggunakan Level 1 sebagai aturan utamanya. Mode (2) menggunakan Level 2 dan cocok untuk jalanan berkelok, sementara Mode (3) menggunakan Level 5 untuk keamanan maksimal. Aturan preferensi ini dapat dimasukkan kedalam USER 1 dan 2 interface yang akan memudahkan pengendara dalam memilih.
HSTC yang disematkan pada mode ini mengatur torsi mesin melalui dua metode sensor. Pertama dengan menggunakan sensor kecepatan roda untuk mengukur kecepatan roda depan dan belakang. Sensor kedua menggunakan penghitungan sudut putaran mesin untuk mengatur torsi mesin, menjaga traksi roda belakang di level yang dibutuhkan. Sembilan level intervensi (plus off) ditawarkan oleh HSTC sesuai dengan preferensi pengendara.
Sistem kontrol elektronik terbaru dari Honda CBR1000RR Fireblade SP memastikan pengendara mendapat support yang konstan, dengan berbagai pilihan dan pengaturan yang baik. Dari pusat ke sistem didukung oleh 5-axis Inertial Measurement Unit (IMU) yang secara detail mengukur apa yang dilakukan oleh mesin di seluruh bidang. Unit ini juga yang membuat HSTC bekerja mengatur secara presisi gaya tarik dari ban belakang melalui FI-ECU dan Throttle By Wire (TBW). ABS yang baru, yang juga dikontrol oleh IMU, memberikan Rear Lift Control (RLC) dan kemampuan untuk hard braking yang aman. Segala perbedaan pengukuran antara ban depan dan belakang akan diatur oleh Wheelie Control, tergantung pada pengaturan yang digunakan.
Terdapat juga sistem Selectable Engine Brake (SEB) yang dapat mengatur karakter pengereman mesin sesuai dengan preferensi pengendara dengan rentang kondisi yang beragam, Level 1 menawarkan gaya pengereman paling tinggi dan Level 3 paling rendah. Pada settingan awal Mode 1, 2, dan 3 menggunakan pengaturan yang direkomendasikan, akan tetapi melalui USER 1 dan 2 pengendara dapat melakukan penyetelan lebih secara tersendiri.
Engine
Tenaga puncak berada pada 141kW di rpm 13.000, dengan torsi puncak 116Nm pada rpm 11.000. Bore dan stroke tetap 76 x 55.1mm akan tetapi rasio kompresi naik menjadi 13:1. Mesin ini benar-benar diatur dengan sangat tinggi, crankshaft, valve train dan transmisi semuanya menggunakan spesifikasi material yang lebih baik dari model sebelumnya.
Piston memiliki dinding yang ketebalannya sudah dioptimalkan dan desain crown untuk menaikkan kompresi; permukaan dari piston-ring grooves juga telah disesuaikan untuk meningkatkan performa sealing dan efesiensi, Valve lift dan cam timing juga telah disesuaikan untuk rpm yang lebih tinggi dan performa mesin yang lebih baik.
Knalpot yang digunakan merupakan titanium irregular cross-section yang 2.8kg lebih ringan dan meminimalkan perubahan pusat gravitasi; knalpot ini juga menghasilkan suara khas saat melakukan bukaan gas. Knalpot ini dikembangkan khusus dari supplier knalpot dari tim Repsol Honda MotoGP dan menghasilkan desain 4-2-1 double-skinned downpipes yang mengagumkan.
Honda CBR1000RR Fireblade SP
Honda CBR1000RR Fireblade SP menjadi motor pertama yang menggunakan suspensi depan dan belakang dari Öhlins S-EC: NIX30 sepanjang 43mm pada bagian depan dan suspensi belakang TTX36.
Suspension Control Unit (SCU) mengumpulkan informasi terkait kecepatan roda, rpm mesin, input pengereman serta sudut throttle dari FI-ECU serta memberikan kompresi optimal dan gaya peredam selama berkendara normal, akselerasi keras, pengereman dan cornering, tergantung pada mode suspensi yang dipilih oleh pengendara.
Terdapat 3 mode Aktif dan 3 mode Manual yang dapat dipilih oleh pengendara. Ketika diatur pada posisi Aktif, gaya peredam dikontrol dan dioptimalisasi untuk menyesuaikan kondisi berkendara: A1 (‘Fast’), A2 (‘Enjoy’) and A3 (‘Safety’). Dalam Mode Aktif ini pengendara dapat membuat penyesuaian yang lebih sempurna lagi. Pada aturan Mode Manual M1, M2, dan M3 membuat pengendara dapat melakukan penyesuaian lebih lainnya yang dibutuhkan.
Untuk pertama kalinya juga Honda mengembangkan tangki bensin titanium kompak 16.2 L untuk model Honda CBR1000RR Fireblade SP. Model tangki ini lebih ringan 1.3kg dibandingkan dengan model tangki standar dan berkontribusi pada pemusatan massa dan pengurangan momen inersia.
Quickshifter disematkan sebagai standar untuk menaikan gigi tanpa perlu menekan kopling. Alat ini memiliki 3 jenis pengaturan termasuk off. Downshift Assist memungkinkan menurunkan gigi tanpa menekan kopling dengan proses yang sama seperti Quickshifter dengan tambahan TBW autoblipping, alat ini juga memiliki 3 jenis pengaturan termasuk off.
Assist Slipper Clutch benar-benar diubah dengan plat single die-cast pressure dan clutch center, dan menawarkan pengurangan beban pada tuas. Celah antara cams akselerasi dan deselerasi telah dioptimalkan, untuk meningkatkan sensasi perpindahan gigi saat menarik tuas kopling.
Model ini menggunakan aki Lithium-Ion yang lebih ringan dan memberikan arus listrik yang lebih konsisten dan aman.
Honda CBR1000RR Fireblade varian standar ABS hadir dengan warna Victory Red dengan harga on the road (OTR) Rp 599.000.000,- sementara Honda CBR1000RR Fireblade SP hadir dengan warna Tri Color dan dipasarkan dengan harga OTR Rp 699.000.000,- Model ini secara eksklusif akan dipasarkan di 10 showroom Big Wing di 9 kota besar di Indonesia dan para konsumen yang ingin melakukan inden dapat dilakukan saat ini.
Trio Motor Peduli Kesehatan Anak Sekolah Dasar
Banjarmasin- Manajemen Trio Motor selaku main dealer Honda untuk wilayah Kalsel dan Kalteng terus rajin turun ke lapangan melakukan edukasi masalah kesehatan bagi anak-anak di Sekolah Dasar.
“Pembagian susu gratis peduli gizi dan kesehatan anak ini dilakukan Trio Motor kemarin pagi di SDN Kelayan Timur 5 Banjarmasin dan mendapat antusias para orang tua dan guru di sana,” kata Corporate Communication Trio Motor, Sauqi Maulana.
Ini bentuk kepedulian manajemen perusahaan terhadap dunia kesehatan anak-anak Banua dan ini akan terus dilakukan oleh Honda di sekolah-sekolah dasar. “Kami menanamkan kepada mereka sejak dini bahwa minum susu itu penting bagi kesehatan dan tumbuh kembang anak ke depannya yang merupakan harapan bangsa,” tambahnya.
Pembagian susu ini kami laksanakan memang di sekolah di pinggiran di mana tingkat perekonomian orang tuanya kurang berkecukupan. “Doakan usaha kami tetap lancar dan semakin sukses kedepannya sehingga akan banyak juga kegiatan sosial yang aka kami laksanakan demi memajukan Banua,” imbuhnya.
Risna, salah seorang guru di SDN Kelayan Timur 5, menjelaskan pihaknya sangat mengapresiasi dengan apa yang dilakukan Trio Motor dengan membagikan susu gratis dan susu ini memang sangat dibutuhkan anak-anak untuk tambahan asupan gizi mereka setiap hari.
Pihak sekolah sangat mendukung kegiatan peduli dunia kesehatan dan berharap Trio Motor terus melakukan kegiatan seperti ini ke depannya sehingga sekolah-sekolah yang berada di daerah pinggiran lainnya di Banjarmasin dan kegiatan peduli kesehatan ini bisa juga di contoh oleh perusahaan lain.
Jamian orang tua murid kelas V menuturkan merasa terbantu dengan pemberian susu gratis Honda pagi kemarin kepada siswa karena anaknya jarang minum terkait persoalan keuangan, uang yang didapat hasil ngojek saat ini hanya cukup untuk beli beras dan ikan saja.
Trio Motor AJak Maba Poliban untuk #Cari_Aman
Banjarmasin- Angka kecelakaan di jalan raya masih sangat tinggi. Semua itu juga dipicu akibat ketidaktahuan para pengendara bagaimana berkendaraan bermotor yang baik dan benar, serta mengutamakan keselahan. Untuk itu, PT Trio Motor selaku main dealer Honda wilayah Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah terus gencar menyosialisasikan safety riding.
SOSIALISASI berkendara yang baik dan benar ala Honda ini juga menggandeng Polresta Banjarmasin dengan menyasar para mahasiswa, seperti di Politeknik Negeri Banjarmasin. Para mahasiswa baru tahun akademik 2017-2018 ini pun mendengar paparan dari instruktur safety riding Trio Motor, Randy Dharmawan di Gedung Serba Guna Politeknik Banjarmasin, Rabu (2/8/2017).
Bertajuk Kampanye#Cari Aman, dengan tema Cinta Tanah Air dan Keselamatan Lalu Lintas, Randy Dharmawan mengingatkan bahwa kecelakaan berkendaraan bermotor bisa dipicu faktor manusia, kendaraan dan lingkungan. “Makanya, sangat penting untuk menjaga sepeda motor agar tetap terawatt dengan baik. Ya, seperti memeriksa kondisi oli mesin, aki, rantai sepeda motor, dan tekanan angin ban,” ujar Randy.
Tanya jawab seputar safety riding pun cukup antusias. Para mahasiswa pun berharap kegiatan semacam ini terus dilakukan Trio Motor, hingga bisa mengetahui seperti apa safety riding tersebut. Sedangkan, Randy Dharmawan mengatakan kegiatan safety riding memang terus digencarkan dengan menyasar sekolah, kampus dan instansi lainnya.
AHM Hadirkan Warna Baru Eksklusif New Honda CB150R StreetFire
Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan New Honda CB150R StreetFire dengan warna baru Stallion Black yang diperkaya penambahan stripe di fuel tank yang semakin memperkuat tampilan street fighter yang maskulin dan perubahan warna rim wheel pada tipe Special Edition (SE). Motor sport terlaris di Tanah Air ini juga hadir dengan penyegaran pada stripe tipe standar (STD) sebagai pilihan baru bagi pecinta motor sport Tanah Air.
Warna baru Stallion Black yang disematkan di New Honda CB150R StreetFire SE menghadirkan tampilan semakin tangguh dan ekslusif dengan penyematan fuel tank stripe berwarna Gold dan rim wheel Gold dipadukan dengan frame berwarna hitam. Sementara itu di tipe yang sama warna Raptor Black dilakukan penambahan fuel tank stripe berwarna merah dan kini rim wheel berwarna hitam. Penyegaran grafis semakin menguatkan tampilan sporti di pilihan warna STD Macho Black dan Wild Black melalui stripe yang menampilkan grafis tulisan CB150R.
Marketing Director AHM Thomas Wijaya mengatakan model naked sport bike Honda ini terus menjadi pilihan konsumen pecinta motor sport yang diapresiasi karena desain, fitur, dan performa terbaik di kelasnya. Model ini pun mampu menghadirkan kenyamanan dan kelincahan optimal saat berkendara sehingga dapat senantiasa menemani pengendaranya menikmati setiap manuver di jalan raya.
“Kepercayaan konsumen Tanah Air terhadap motor sport kami meningkat terutama untuk New Honda CB150R StreetFire yang menjadi motor sport terlaris di Tanah Air sepanjang semester pertama tahun ini. Kami ingin mengapresiasi kepercayaan besar konsumen dengan menghadirkan pilihan terbaru New Honda CB150R StreetFire sebagai partner berkendara terbaik untuk pecinta naked sport bike.”
Desain yang agresif pada Honda CB150R StreetFire tercermin dari sisi depan hingga belakang yang terlihat dari siluet tajam seperti panah. Hal ini didapat melalui penyematan lampu LED di semua sistem pencahayaan yang membuat bentuk rangkaian lampu motor ini terlihat lebih tajam dan compact, dengan daya tahan yang lama. Selain itu, panel indikator digital yang berisi informasi lengkap didesain kompak dengan visibilitas yang sangat baik mampu berkontribusi menghasilkan siluet tajam dan meningkatkan sensasi teknologi tinggi.
Untuk semakin menunjang tampilan agresif pada naked sport bike Honda ini, AHM menyematkan visor dan undercowl dengan desain sporti yang menyempurnakan aerodinamika dan performa berkendara di Honda CB150R StreetFire Special Edition. Varian warna Honda Racing Red hadir dengan rangka teralis dan velg berwarna hitam dipadu dengan wheel stripe berkarakter sporti merah putih. Untuk melengkapi tampilan eksklusif di tipe ini turut disematkan Hi-grade Golden Engine color.
Honda CB150R StreetFire mengaplikasikan rangka teralis yang memiliki keseimbangan yang tinggi antara kekuatan dan kelenturan berkat pengaplikasian alumunium engine hanger. Penyematan ban yang lebih besarpun meningkatkan daya cengkram maksimal sekaligus memberikan rasa aman baik saat menikung maupun pada kecepatan tinggi, dengan dukungan rem cakram depan berukuran 276mm yang meningkatkan kemampuan pengereman.
Honda CB150R StreetFire memiliki performa tinggi di setiap putaran berkat pengaplikasian mesin 150cc, DOHC 4 katup, 6 kecepatan, berpendingin cairan (liquid-cooled). Akselerasi yang dihasilkan mampu mencapai 10,5 detik (0-200m). Model ini pun dapat dipacu hingga 125 km/jam dengan tetap menghasilkan tingkat konsumsi bahan bakar yang efisien dengan metode ECE R40 mencapai 37.9 km/l dengan metode pengetesan EURO 3 (EURO 2 = 40.6 km/l).
Khusus dengan hadirnya warna baru ini untuk memperkuat tampilan eksklusif turut dihadirkan Honda Genuine Accesories (HGA) baru berupa sticker front fender dan tail light dengan pilihan warna Gold dan Merah dipasarkan dengan HET (Harga Eceran Tertinggi) Rp 80.000,- melengkapi 7 item HGA yang sudah ada sebelumnya yakni seat cowl, tank pad, radiator cover, fuel lid pad, engine cover, fender eliminator dan wheel list sticker.
Adu Kreativitas di Honda Modif Contest 2017
Banjarbaru- Trend modifikasi motor sangat digandrungi kawula muda di Banjarmasin dan kota-kota lain di Kalimantan Selatan serta Kalimantan Tengah. Sebagai pemegang merek dagang sepeda motor pabrikan Jepang ini, digelar Honda Modif Contest (HMC) di 15 kota pada Juni-Oktober 2017.
Brand Activation Supervisor PT Astra Honda Motor (AHM) Adi Wira Saragih mengungkapkan untuk penjurian HMC 2017 dilakukan secara selektif dengan berbagai media penilaian. “Para peserta diwajibkan untuk mengikuti regulasi tes jalan sebagai penilaian penting, teermasuk ide atau konsep yang diusung, fungsi, estetika, finishing dan detail motor yang dimodifikasi kepada tim juri,” ucap Adi Wira Saragih dalam HMC 2017 Gali Kreatifitas Pecinta Motor Honda kepada jejakrekam.com, di Banjarbaru, Minggu (30/7/2017).
Menurutnya, dalam HMC 2017 ada spesial 6 kelas yang dilombakan. Yakni, Honda produksi tahun 2006 ke atas, dibuka 4 kelas yakni kelas matic dan club stok untuk gaya modifikasi stock/stickers/decals dengan mesin skutik cub. Lalu, matic dan club advance untuk gaya modifikasi advance/airbush/paintings dengan mesin skutik/cub. Selanjutnya, kategori sport advance untuk gaya modifikasi stock/stickers/decals dengan mesin sport.
Senada itu, Manager Marketing PT Trio Motor Afrizal Rahman menyebutkan, HMC 2017 Banjarbaru akan dilaksanakan pada 30 Juli 2017. “Final Battle sebagai puncak acara kompetisi modifikasi pada Oktober 2017 di ajang Honda Bikers Day (HBD),” katanya.
Menurutnya, Trio Motor dan PT AHM terus melakukan perubahan konsep acara dan kelas yang dilombakan agar dapat mengakomodir perkembangan trend dan minat penggemar modifikasi, namun tetap memperhitungkan aspek keamanan dan layak dikendarai di jalan raya.”Ajang HMC menjadi sarana bagi pecinta honda yang telah tergabung dalam komunitas honda untuk membina persaudaraan yang telah terjalin melalui beragam aktivitas disiapkan berupa gathering, games, dan bazar,” tuturnya.
Dipilih tiga pemenang terbaik sebagai pemenang nasional yakni All Stock Advance lebih 2006, Free For All dan All Stock Advance kurang 2006. “HMC juga memberikan penghargaan baru spesial achievement yani Best community Fun Competition melengkapi penghargaan Best Pick,” katanya.
Acara HMC 2017 ini turut menghadirkan tes ride dan edukasi keselamatan berkendara dengan Honda Scoopy, Honda Supra GTR 150, Honda CB150R StreetFire dan motor terbaik 2017, All New Honda CBR250RR, serta beragam aktivitas komunitas honda dan penjualan sepeda motor honda, Honda Genuine Accesories (HGA) dan Honda Aparel HMC 2017. “HMC menjadi wadah pecinta honda yang memiliki hobi dan keterampilan dalam modifikasi motor yang diminati dari tahun ke tahun,” tandas Afrizal.
All New Honda CBR250RR Rajai Pasar Motor Sport 250cc
Jakarta – All New Honda CBR250RR mengukuhkan posisinya sebagai Raja Motor Sport 250cc di Indonesia seiring keberhasilannya merebut hati pecinta motor sport pada semester I/2017 dengan angka penjualan 5.419 unit. Beragam aktivitas yang digelar PT Astra Honda Motor (AHM) dan jaringan main dealernya untuk motor sport terbaru ini seperti Premiere Touring, Nonton Bareng MotoGP, dan Track Day mengantarkan All New Honda CBR250RR diterima dengan antusias oleh penggemar motor sport di Tanah Air.
Kehadiran All New Honda CBR250RR sangat dinanti para pecinta motor sport. Kesempatan menjajal performa motor yang baru diluncurkan akhir tahun lalu ini direspon luar biasa oleh 2.677 orang dari 85 komunitas Honda CBR yang berpartisipasi dalam kegiatan Premiere Touring di 28 provinsi pada Maret – April 2017. Touring bersama berjarak lebih dari 100 km menjadi kesempatan langsung mencoba performa “Total Control” All New Honda CBR250RR. Peserta menikmati perjalanan dengan mengeksplorasi riding mode selection dan tenaga maksimal sebesar 27,1 kW (36,8 PS) / 12.500 rpm dan torsi maksimum hingga 22,5 Nm (2.29 kgf.m) / 10.500 rpm berkat penyematan mesin generasi terbaru 250cc liquid-cooled 4-stroke DOHC 8-valve, paralel twin cylinder.
Performa tinggi All New Honda CBR250RR selanjutnya dijajal secara maksimal dalam kegiatan edukasi balap Track Day Honda CBR di 9 kota besar seluruh Indonesia pada periode April hingga Agustus mendatang. Sebanyak 875 pecinta Honda CBR dibekali teori balap yang disampaikan langsung oleh pebalap Astra Honda Racing Team (AHRT) dan pebalap binaan Honda lainnya, seperti teori mengenai teknik speeding, cornering, dan braking. Puncaknya, konsumen Honda CBR berkesempatan menjajal langsung motor MotoGP versi jalan raya, Honda RC213V-S di sirkuit Sentul, Jawa Barat (20/8).
Kekompakan dan semangat brotherhood di antara pecinta All New Honda CBR250RR yang tergabung dalam 85 komunitas Honda CBR tercermin dalam beragam aktivitas kebersamaan yang dilakukan. Kegiatan Nonton Bareng MotoGP digelar komunitas Honda CBR di 28 lokasi dan diikuti sebanyak 2.485 orang.
Motor sport terlaris di segmen 250cc, All New Honda CBR250RR turut diapreasiasi dari sisi desainnya yang ringan sehingga dapat berkontribusi memberikan kesenangan bermanuver yang sesungguhnya. Keindahan desain dari model ini memberikan sensasi berkendara yang mengagumkan bahkan sebelum dikendarai. Untuk para pecinta desain All New Honda CBR250RR, AHM bersama jaringan main dealernya pun mendukung konsumen motor sport ini untuk dapat mewujudkan tampilan All New Honda CBR250RR sesuai cerminan karakter dan identitas pemiliknya melalui subsidi biaya modifikasi sebesar Rp2 juta pada periode Juni-Juli 2017.
Sambutan positif pecinta motor sport Tanah Air tercermin dalam data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) pada semester pertama tahun ini. Motor sport full fairing All New Honda CBR250RR memimpin pasar motor sport 250cc melalui penjualan sebesar 5.419 unit atau memimpin 35,2% pangsa pasar. Pencapaian ini memperkuat dominasi AHM di segmen sport nasional dengan angka 120.025 unit atau memimpin 45,3%pangsa pasar.
Deputy General Manager Sales Division AHM Didi Kwok mengapresiasi besarnya kecintaan masyarakat terhadap motor supersport buatan anak bangsa, All New Honda CBR250RR. Motor yang diapresiasi dari sisi keindahan desainnya hingga performanya yang tinggi ini tak membutuhkan waktu lama untuk memimpin pasar motor sport 250cc di Tanah Air.
“Terima kasih atas kepercayaan pecinta sport telah memilih All New Honda CBR250RR produksi pabrik AHM Karawang. Kami akan terus berusaha melengkapi kehadiran All New Honda CBR250RR dengan layanan terbaik untuk menyempurnakan pengalaman mengendarai motor sport dengan total kontrol penuh di tangan pengendara,” ujar Didi Kwok.
Penerimaan Tinggi
Penerimaan tinggi pecinta motor sport terhadap All New Honda CBR250RR juga diikuti jajaran motor sport Honda lainnya seperti Honda CB150R StreetFire yang menduduki posisi penjualan tertinggi di pasar motor sport nasional melalui penjualan sebesar 52.670 unit, disusul Honda CBR150R yang menjadi motor sport terlaris kedua di Tanah Air melalui penjualan sebesar 37.114 unit.
Performa penjualan motor sport Honda yang positif juga ditunjukkan pada model Honda Verza yang terjual 22.366 unit, Honda MegaPro yang terjual 1.883 unit. Motor adventure Honda CRF250RALLY yang baru diluncurkan Februari lalu tercatat telah terjual 410 unit. Sementara jajaran big bike Honda mampu memikat 163 pecinta bigbike Indonesia dengan kontribusi terbesar berasal dari motor kustom yang baru diperkenalkan Maret lalu, Honda CMX500 Rebel sebesar 65 unit disusul Honda CB500X sebesar 58 unit.
Dominasi AHM di pasar motor nasional tidak hanya di segmen sport. Pada segmen skutik, AHM berhasil menguasai 78.3% pasar skutik nasional dengan total penjualan 1.719.845 unit pada semester I/2017 lalu. Honda BeAT series kembali menjadi penyumbang terbesar pada segmen ini dengan angka penjualan 902.553 unit atau berkontribusi 41,1% terhadap total penjualan motor skutik nasional. Honda vario series menjadi penyumbang terbesar kedua dengan penjualan 540.433 unit, diikuti New Honda Scoopy eSP sebesar 270.569 unit, Honda Spacy 2.588 unit, dan Honda PCX yang terjual sebanyak 3.692 unit.
Selain itu, segmen bebek Honda juga tetap diminati oleh konsumen di Tanah Air pada semester I/2017 lalu. Melalui total penjualan motro bebek Honda sebesar 166.074 unit, AHM memimpin 69,4% pangsa pasar motor bebek nasional. Penjualan Honda Revo series tercatat sebesar 77.876 unit atau berkontribusi sebesar 32,6% terhadap total penjualan motor bebek nasional. Pencapaian ini diikuti Honda Supra series sebesar 67.387 unit, New Honda Sonic 150 R sebesar 14.708 unit dan Honda Blade 6.103 unit.
Pencapaian ahm di semua segmen ini mengantarkan AHM mampu mempertahankan laju penjualannya di pasar domestik sehingga tidak terlalu tajam dibandingkan penjualan pasar motor nasional. Pada semester I/2017, pasar motor domestik turun 8,9% dari 2.962.888 unit yang tercatat pada semester I/2016 menjadi 2.700.546 unit pada periode yg sama tahun ini. Sementara itu, penjualan AHM pada periode yang sama hanya turun 7% dari 2.158.388 unit pada semester I/2016 menjadi 2.005.944 unit pada semester I tahun ini.
Prev1...126127128...166Next 
Page 127 of 166
